Время хода поездов по перегонам участка Гр – Ал.

Перегон	Нечет. (мин)	Чет. (мин)	Итого:
Гр – О	15	12	27
О – П	24	18	42
П – Ав	20	17	37
Ав –Ал	21	18	39

Ограничивающим перегоном является Океанская – Пионер (О – П) так как суммарное наибольшее время хода составляет 42 (мин).

Существуют четыре возможные схемы пропуска поездов через ограничивающий перегон. Оптимальной из них будет схема с наименьшим периодом графика.

Р исунок 11 – Схемы вариантов пропуска поездов через ограничивающий перегон.

Выбор оптимальной схемы пропуска поездов через ограничивающий перегон:

Формула расчёта для первой схемы пропуска поездов.

Формула расчёта для второй схемы пропуска поездов.

Формула расчёта для третьей схемы пропуска поездов.

Формула расчёта для четвертой схемы пропуска поездов.

где время хода поезда в нечётном направлении;

время хода поезда в чётном направлении;

интервал скрещения;

интервал неодновременного прибытия;

время на разгон, (2 минуты);

время на замедление, (1 минута).

Расчёты схем пропуска поездов:

=2+18+1+2,75+24+0,6=48,35(мин.)

= 2+18+0,6+2+24+0,6= 47,2 (мин.)

= 18+0,6+24+2+1+2,75= 48,35(мин.)

= 18+1+2,75+24+1+2,75=49,5 (мин.)

Оптимальной схемой пропуска поездов по ограничивающему перегону будет №2 так как при использовании этой схемы затраты времени минимальны.

Раздел. Пункт	Время н/ч
Гр. О.	1 5/12 мин.
П.	24/18 мин.
Ав.	20/17 мин.
Ал.	21/18 мин.

Рисунок 12 — Схема пропуска поездов по ограничивающему перегону

Периодом графика называется время, занимаемое на графике повторяющейся группой поездов, характерной для данного типа графика.

Пропускная способность обратно пропорциональна периоду графика. Поэтому перегон, имеющий наибольшее время на графике, является ограничивающим, т. е. определяющим пропускную способность участка в целом.

В зависимости от порядка следования поездов через ограничивающий перегон период графика может принимать различные значения.

Существуют четыре возможные схемы пропуска поездов через ограничивающий перегон. Оптимальной из них будет схема с наименьшим периодом графика.

Так как все периоды рассчитываются по показаниям ограничивающего перегона, берем время хода поездов по перегону Океанская – Пионер.

Выбираем схему пропуска поездов сходу с ограничивающего перегона для графика движения поездов, так как время периода меньше, чем время периода остальных схем. Это даст возможность пропустить большее количество поездов, что позволит повысить наличную пропускную способность.