Контрольная работа № 2. Обеспечение безопасности полёта при заходе на посадку по приборам

Цели контрольной работы:

– расширение и углубление теоретических знаний по учебной дисциплине;

– ознакомление с вариантами захода на посадку при различных метеоусловиях;

– приобретение навыка анализа технологии членов экипажа воздушного судна в полете на предпосадочной прямой в зависимости от допускаемых отклонений по курсу и глиссаде;

– детальное изучение взаимодействия пилотов при подходе и пролете ВПР, обязанностей второго пилота в различных полетных ситуациях;

– ознакомление с документами, регламентирующими летную эксплуатацию ВС ТК: РЛЭ, технологией работы экипажа, правилами ведения радиосвязи и фразеологии радиообмена при заходе на посадку.

B процессе выполнения работы необходимо проанализировать полетную ситуацию, составить содержательное описание формализованных действий членов экипажа, разработать алгоритм действий для каждого члена экипажа и обосновать решение экипажа (командира ВС) о продолжении или прекращении захода на посадку.

Требования к содержанию

В начале контрольной работы необходимо привести исходные данные по выбранному варианту.

Контрольная работа № 2 должна содержать:

– титульный лист (образец оформления приведен в прил. 3);

– список сокращений и обозначений;

– введение;

– раздел 1;

– раздел 2;

– заключение;

– список литературы.

Список сокращений и обозначений должен включать перечень, который используется в данной работе согласно варианту, за исключением общепринятых в гражданской авиации, например БП, МТУ ВТ, ВС, ФАВТ, МАК и т. д.

Во введении необходимо кратко описать основные летно-технические характеристики рассматриваемого типа воздушного судна, дать характеристику авиационным происшествиям и инцидентам на этапах снижения, захода на посадку и посадке.

В разделе 1 необходимо:

– дать характеристику и выполнить расчет маневра по устранению бокового и вертикального уклонений, заданных в исходных данных варианта контрольной работы с указанием значений кренов, радиусов и времени разворотов;

– выполнить навигационный расчет элементов захода на посадку: МК_пос, УС_пос, W, S_твг, V_{у сн}, T_cн;

– графически изобразить схему движения воздушного судна в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

В разделе 2 необходимо разработать содержательное описание действий экипажа на основании данных РЛЭ данного типа ВС, технологии работы экипажа и инструкции по взаимодействию, карт контрольных проверок, ФАП по фразеологии и радиообмену и другой специальной литературы. Оно должно включать:

– описание действий, команд, подтверждений пилотирующего (PF) и непилотирующего (PNF) пилотов согласно ситуации заданного варианта работы, уделив особое внимание взаимодействию экипажа на высоте принятия решения;

– возможный вариант фразеологии радиообмена экипажа и диспетчера УВД;

– особенность применения бортовых и наземных радиотехнических средств захода на посадку.

В заключении следует кратко изложить результаты работы, основные выводы и рекомендации по обеспечению безопасности полетов при заходе на посадку.

Список литературы должен содержать только цитируемые и упоминаемые в работе источники. Источники следует приводить в порядке следования ссылок на них в тексте работы.