3.3 Заокруглення індикаторної діаграми

Для врахування впливу фаз газорозподілу і кута випередження запалювання (впорскування) на характер зміни індикаторної діаграми задаються фазами газорозподілу двигуна. Значення кутів фаз газорозподілу сучасних автомобільних двигунів подані в таблиці 1.7. Для розрахунку потрібно вибрати конкретне значення із вказаних меж.

Таблиця 1.7 –Фази газорозподілу

№ п/п	Найменування фази	Кут повороту колінвала, 	Позначення точки на індикаторній діаграмі	Абсциса точки AX, мм
1	Відкриття впускного клапана до ВМТ	10 … 300	r'
2	Закриття впускного клапана після НМТ	40…700	a''
3	Відкриття випускного клапана до НМТ	50…700	b'
4	Закриття випускного клапана після ВМТ	10…300	a'
5	Кут випередження запалювання (впорскування) до ВМТ	30…400	c'

Абсциса кожної із прийнятих точок визначається за формулою:

, мм,

де φ – відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна (приймається в межах 0,23…0,30).

Конкретні значення λ для деяких двигунів наступні:

Марка двигуна	МеМЗ-965	МЗМА-412	ВАЗ-2106	ЗИЛ-130	ЯМЗ-240	КамАЗ-740
	0,237	0,265	0,295	0,257	0,264	0,267

При подачі іскри (або впорскування палива) в точці c' (до моменту приходу поршня в ВМТ) в циліндрі двигуна тиск буде більший ніж P_c

, МПа.

Ордината точки с'' визначається як AC''=P_с''/M_p, мм. Ордината точки b'' визначається як P_с''=0,5(P_b-P_r ), МПа. Звідси:

, мм.

Для карбюраторного двигуна дійсний максимальний тиск згоряння буде менший розрахункового:

, МПа.

Для дизельного двигуна зменшення тиску в точці не потрібно.

Після заокруглення діаграми визначається її площа і величина середнього індикаторного тиску P_i:

, МПа.

Різниця між значенням P_i, отриманим розрахунковим шляхом і визначенням по індикаторній діаграмі, не повинна перевищувати 10%.

З’єднавши плавними кривими точки і далі з лінією випуску отримаємо скруглену дійсну індикаторну діаграму.

ЛІТЕРАТУРА

1. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. – М:Высшая школа.–1980.– 400с.

2. Тимченко І.І., Гутаревич Ю.Ф., Долганов К.Е., Муждобаєв М.Р. Автомобільні двигуни.– Харків.– Основа.– 1995.– 460 с.

3. Захарчук В.І. Розрахунок робочого циклу двигуна внутрішнього згоряння. Методичні вказівки до виконання курсового проекту з курсу “Автомобільні двигуни” (частина 1).– Луцьк: ЛІІ.–1997.– 21 с.

Додаток А

Рис. 1 – Номограма для визначення показника адіабати стиску К₁

Рис. 2а – Номограма для визначення показника адіабати розширення К₂ для двигуна з іскровим запалюванням

Рис. 2б – Номограма для визначення показника адіабати розширення К₂ для дизеля

Грецький алфавіт

- альфа	- ню
- бета	- ксі
- гамма	- омікрон
- дельта	- пі
- епсилон	- ро
- дзета	- сигма
- ета	- тау
- тета	- іпсилон
- йота	- фі
- каппа	- хі
- лямбда	- псі
- мю	- омега

29