25. Периодичность прохождения тех. Осмотров

Новые легковые автомобили категории «В» в возрасте до трех лет полностью освобождаются от прохождения ТО, а выдача талона ТО или диагностической карты на такие машины не предусматривается. При этом при расчете возраста автомобиля учитывается исключительно его год выпуска, а не начало эксплуатации. То есть если машина была выпущена в 2010 году, но по каким-либо причинам дилер продал ее только в 2012 году, то техосмотр ей предстоит проходить уже в 2013 году.

Легковые автомобили в возрасте 3-7 лет проходят ТО раз в два года.

Машины в возрасте от 7 лет и старше проходят ТО ежегодно.

Периодичность проведения ТО для других категорий транспортных средств:

• Мотоциклы (мотороллеры, трициклы), а также квадроциклы

  • не старше 3-х лет — освобождаются от прохождения ТО;

  • от 3 до 7 лет — проходят ТО раз в 2 года;

  • от 7 лет и старше — ежегодно.

• Грузовые автомобили

  • Разрешенной максимальной массой менее 3,5 тонны:

    • не старше 3-х лет — освобождаются от прохождения ТО;

    • от 3 до 7 лет — проходят ТО раз в 2 года;

    • от 7 лет и старше — ежегодно.

  • Разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны (а также прицепы и полуприцепы с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонны).

    • Ежегодно.

  • Грузовые автомобили и прицепы к ним, предназначенные для перевозки опасных грузов:

    • раз в шесть месяцев.

• Автобусы, автомобили такси, а также грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, с числом мест для сидения более 8 (кроме места водителя):

  • раз в шесть месяцев.

• Тракторы, самоходная строительная техника и иные аналогичные машины с двигателем более 50 см\куб. или электродвигателем мощностью более 4 кВт, а также прицепы к ним:

  • ежегодно. Машины сезонного использования проходят ТО перед началом работ (не позднее 15 дней после начала работ).

• Автомобили со спецсигналами (проблесковыми маячками и звуковыми сигналами):

  • ежегодно (за исключением автобусов и машин, предназначенных для перевозки опасных грузов, – последние проходят ТО раз в шесть месяцев).

• Учебный транспорт:

  • ежегодно.

26. Гаражное и диагностическое оборудование, применяемое для тех. Осмотров

В настоящее время существует рекомендованный перечень обязательного оборудования для проведения ГТО, который прописан в ГОСТ Р51709-2001. Пункт техосмотра должен быть оснащен: тормозным стендом с взвешивающим устройством, люфтомером, газоанализатором, дымомером, прибором проверки фар, измерителем светопропускания стекол. Заметим, что вышеуказанный ГОСТ допускает два метода испытаний тормозной системы — дорожный и стендовый. В первом случае проверяются такие параметры, как тормозной путь, установившееся замедление и линейное отклонение. А во втором — общая удельная тормозная сила и коэффициент неравномерности тормозных сил на оси. В России с ее климатическими условиями основными являются стендовые испытания, при которых на ноль сведены многие субъективные факторы. Существует несколько методов таких испытаний — с использованием роликовых или площадных тормозных стендов. Наиболее рациональным для проведения тормозных испытаний является использование роликовых стендов. Среди важнейших преимуществ роликовых стендов можно отметить следующие. Во-первых, возможность исследования всей поверхности торможения. Во-вторых — более качественный результат, поскольку повторные испытания (каждое измерение должно производиться минимум два раза) проходят в точно таких же условиях, что и предыдущее. Наконец, повышенная безопасность проведения испытаний, обусловленная тем, что кинетическая энергия осматриваемого автомобиля равна нулю, тогда как вероятность аварии при работе на площадных стендах достаточно высока.