17. Цели, задачи в области экологической безопасности автомобилей

Автомобильный транспорт оказывает разностороннее негативное воздействие на окружающую среду. В результате эксплуатации автомобилей происходит:

• Потребление природных ресурсов

• Загрязнение атмосферного воздуха

• Образование производственных отходов

• Акустическое загрязнение

• Загрязнение водного бассейна и др.

В число токсичных выбросов отработавших газов автомобилей входят: оксид углерода (СО), диоксид азота (NO2), углеводороды (СхНу), сажа (С), альдегиды (НСОН), диоксид серы (SO2) и соединения свинца (Pb).

Влияние токсичных компонентов отработавших газов на организм человека изучено достаточно хорошо. Для каждого из них установлены предельно допустимые концентрации (ПДК) и показатели агрессивности, показывающие воздействие на окружающую среду и человека в сравнении с оксидом углерода.

Оксид углерода (СО) (угарный газ) –отравления угарным газом. Особенно опасно находиться в кабине автомобиля с негерметичной системой выпуска отработавших газов и в потоке медленно двигающихся или, что еще хуже, стоящих перед светофором или в «пробке» автомобилей.

Диоксид азота (NO2) –Оксиды азот остаются в легких в виде азотистой или азотной кислот, При этом отравление организма происходит постепенно, и каких-либо нейтрализующих это действие средств нет. Результатом этого отравления может стать заболевание астмой.

Углеводороды (СхНу), образуют озон и другие биологически активные вещества, вызывающие раздражение горла, глаз, носа и заболевания этих органов, в также наносят ущерб растительному и животному миру.

Сажа (С) вызывает негативные изменения в системе дыхательных органов, явл носителем NOx

Диоксид серы (SO2) –взаимодействуя с влажной поверхностью слизистых оболочек, образует серную кислоту. В результате нарушается белковый обмен, поражаются легкие и верхние дыхательные пути.

18. Воздействие автомобилей на человека и окружающую среду

При работе автомобильного двигателя в атмосферу выбрасываются газы, содержащие более 60 различных веществ, в том числе токсичные вещества: окись углерода, окислы азота и серы, углеводороды, альдегиды, сажу и другие, а при применении этилированных бензинов — соединения свинца. Уменьшение токсичности отработавших газов достигается рядом мер: выбором режимов работы двигателя, поддержанием его в исправном состоянии и регулировкой топливной аппаратуры, работой па бедных смесях и др. Для понижения токсичности отработавшие газы перед выбросом в атмосферу иногда фильтруют и нейтрализуют. С целью уменьшения загрязнения атмосферы совершенствуются существующие двигатели внутреннего сгорания, разрабатываются новые типы двигателей, исследуется возможность замены на автомобилях двигателей внутреннего сгорания другими видами энергетических установок. В СССР и других странах установлены допустимые нормы содержания вредных компонентов в отработавших газах для двигателей автомобилей, выпускаемых промышленностью и находящихся в эксплуатации.

Основным источником шума в городах является автомобильный транспорт. Наибольший шум производят грузовые автомобили с дизельными двигателями. Во всем мире ведутся работы по снижению шума автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Возрастающий автомобильный парк приводит к росту дорожно-транспортных происшествий, которые возникают при движении транспортных средств и вызывают смерть или ранение людей, а также причиняют материальный ущерб. Наиболее распространенными дорожно-транспортными происшествиями являются столкновения транспортных средств, их опрокидывание, наезд транспортных средств на человека, на неподвижные предметы. Уменьшение человеческих жертв и травм при дорожно-транспортных происшествиях связано с улучшением качества дорог и строгим соблюдением правил дорожного движения, совершенствованием систем управления автомобиля, разработкой средств защиты людей, находящихся в автомобиле при столкновениях и наездах на неподвижные предметы.

Повышение активной безопасности проводится путем улучшения устойчивости и управляемости, создания надежных и эффективных рулевых управлений п тормозных систем, улучшения обзорности из автомобиля.

Для повышения пассивной безопасности автомобильным кузовам придается большая прочность, применяются специальные сиденья п ремни безопасности для пассажиров, устанавливаются стекла с внутренней эластичной пленкой, не дающие осколков при аварии.