Расчет шинопроводов.

Шинопровод расчитывается на термическую стойкость, динамическую стойкость шин, разрушающую стойкость излятораторов. Выбирается сечение шин в зависимости от расчетной нагрузки всех потребителей запитанных от него с запасом по мощности в соответствии с правилами ПУЭ. Номинальный ток шинопровода рассчитывается по следующей формуле:

где: I_В — номинальный ток шинопровода, А P_inst — установленная мощность, Вт Α — коэффициент разновременности β — коэффициент использования d — коэффициент питания 　d=1 — если питание подается с одной стороны 　d=0,5 — если питание подается с двух сторон или из центра U_e — номинальное напряжения, В cosφ — коэффициент мощности

Выбор шинопроводов несложен и основан на данных, предоставленных изготовителем. Методы монтажа, выбор изоляционных материалов и поправочные коэффициенты для групп цепей не являются при этом определяющими параметрами.

Площадь поперечного сечения для любой модели определяется изготовителем на основе следующих параметров:

• Номинальный ток.

• Температура окружающего воздуха 35 °C.

• 3 нагруженные шины.

Номинальный ток

Номинальный ток рассчитывается с учетом следующих факторов:

• Схема расположения (компоновка),

• Ток, потребляемый различными ЭП, питаемыми от шинопровода.

Температура окружающего воздуха

При температурах выше 35 °C должен применяться поправочный коэффициент. Этот коэффициент, применяемый с учетом среды и высоких токов (до 4000 А), приводится на рис. G23a.

°C	35	40	45	50	55
Поправочный коэффициент	1	0,97	0,93	0,90	0,86

Ток в нейтрали

При наличии токов 3-й гармоники по нейтрали может проходить значительный ток. Поэтому, необходимо учитывать дополнительные потери мощности.  Компоновка шинопровода зависит от расположения ЭП, местоположения источника питания и возможностей крепления шиноровода.    -  Одна секция шинопровода обслуживает участок 4-6 м.   -  Устройства защиты ЭП размещаются в ответвительных коробках, располагающихся в точках подключения ЭП.   -  Один шинопровод обслуживает все присоединенные ЭП разной мощности.

После определения компоновки шинопровода можно рассчитать потребляемый им ток In . Ток In равен сумме токов, потребляемых ЭП In: In = ΣIb. Потребители тока не работают все одновременно и при полной нагрузке. Поэтому нужно использовать коэффициент одновременности k_s: I_n = Σ (Ib • k_S).

Назначение	Количество ЭП	Коэффициент ks
Освещение, отопление		1
Распределение(производственные цеха)	2...3	0,9
	4...5	0,8
	6...9	0,7
	10...40	0,6
	40 и более	0,5

Примечание: для промышленных установок необходимо учитывать возможность модернизации оборудования. Для распределительного устройства рекомендуется планировать запас I_n = I_b x k_s x 1,2.

16