- •Московский государственный технический университет гражданской авиации – мгту га кафедра менеджмента
- •1.1.Подтверждение заданного класса аэропорта
- •1.3. Ситуационный план аэропорта
- •1.4. Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ивпп)
- •1.5.Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности
- •1.6.Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома
- •1.6.1. Обоснование потребной ширины и длины ивпп и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий
- •1.6.2. Определение количества и общей площади рулежных дорожек (рд)
- •1.6.3. Определение потребного количества мест стоянок (мс) воздушных судов (вс), выбор схемы расстановки вс на перроне и расчет площади перрона
- •1.6.5. Определение количества площадок специального назначения и их площади
- •1.7.Обоснование планированных параметров зданий и сооружений служебно-технической территории (стт) аэропорта
- •1.7.1. Пассажирский терминал, расчет площади аэровокзала
- •1.7.2. Грузовой терминал, расчет площади грузового склада
- •1.7.3. Авиационно-техническая база (атб), расчет площади ангара
- •1.7.4. Комплекс авиатопливообеспечения. Расчет общей емкости расходного склада горюче-смазочных материалов (гсм).
- •1.7.5. База аэродромной службы (баса), определение площади баса
- •1.7.6. Здания и сооружения вспомогательного назначения (перечень)
- •1.8. Объекты управления воздушным движением (увд), радионавигации и посадки вс на аэродроме
- •1.9. Светотехническое оборудование аэродрома
- •1.10. Искусственные покрытия аэродрома
- •1.11. Охрана окружающей среды. Благоустройство и ограждение аэропорта
- •1.12. Определение капитальных затрат на строительство всего комплекса аэропорта
- •1.13. Выводы и заключения
- •1.14. Литература
1.13. Выводы и заключения
В данном курсовом проекте мы проектировали генеральный план аэропорта I класса A категории. Во время выполнения мы применяли теоретические знания на практике при самостоятельном решении общих вопросов проектирования генерального плана аэропорта.
В результате выполнения курсового проекта мы четко представили весь комплекс наземного обеспечения авиаперевозок, функционирования всех систем аэропорта, технологию производственных процессов по обслуживанию воздушных судов, авиапассажиров, грузоотправителей и прочих клиентов.
Рассчитываемый аэропорт получился I класса с ежегодным планируемым пассажирооборотом 7576792 чел/год. Достаточное количество ИВПП –одна, т.к. максимальная часовая интенсивность =17 ВПО/ч.
В соответствии со всеми параметрами, данный аэропорт имеет спецплощадки, здание аэровокзала, грузовой терминал, двор для стоянки и маневрирования автотранспорта и средств механизации, АТБ, склад ГСМ (10 резервуаров) и др.
В пункте 1.12 рассчитаны все затраты, необходимые на постройку данного аэропорта. Они составляют 13 649 471 957 руб.
1.14. Литература
1. Волкова Л.П. Аэропорты и воздушные трассы. Пособие по выполнению курсового проекта «проектирование генерального плана аэропорта» - М, МГТУ ГА-2005