Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь

УО «Пинский государственный аграрно-технический колледж им. А. Е. Клещёва»

Специальность: 2 -74 06 04 «Техническое обеспечение мелиоративных и водохозяйственных работ»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

РЕМОНТ МС и ДМ

НА ТЕМУ:

Проект кузнечно-сварочного отделения с разработкой технологической карты восстановления детали

Пояснительная записка

КП-2-740604.01.000.ПЗ

Выполнил: Р.В Король

Принял: А.С. Богнат

Пинск 2016г.

Содержание

	Введение	4
1	Организация и технология ремонта МС и ДМ в ремонтной мастерской ПМК	6
2	Определение годовой производственной программы мастерской	8
3	Составление годового плана работы мастерской	16
4	Построение графика загрузки мастерской по объектам	18
5	Разработка отделения	24
5.1	Определение объёма работ отделения	24
5.2	Расчёт числа производственных рабочих отделения	26
5.3	Расчёт и подбор технологического оборудования отделения	27
5.4	Определение площади отделения	29
5.5	Расчёт освещения и вентиляции отделения	32
5.6	Мероприятия по охране труда, технике безопасности, охране окружающей среды в отделении	35
6	Составление технологической карты на восстановление детали	38
6.1	Обоснование варианта технологического процесса восстановления детали	38
6.2	Расчёт режимов обработки и технологической нормы времени на восстановление детали	38
6.3	Определение себестоимости восстановления детали	42
	Список использованных источников	44

Введение:

Пополнение машинно-тракторного парка (МТП) мелиоративных организаций новой энергонасыщенной техникой предъявляет высокие требования к её надёжности, повышению степени готовности к выполнению работ в оптимальные сроки. Наряду с этим стоит задача значительного увеличения, от уже созданного, производственного потенциала.

Значительную роль в повышении эффективности использования МТП играет его высококачественное и своевременное техническое обслуживание (ТО) и текущий ремонт (ТР) с применением новейших методов и средств диагностирования.

Проведение ТО, в том числе регулирования сложных машин, требует высокой квалификации исполнителей, необходимого уровня механизации и организации работ.

Эффективность работы МТП базируется на надёжности экскаваторов, бульдозеров и других мелиоративных машин, которая обеспечивается в процессах его конструирования, производства, ТО и ТР, соблюдение требований государственных стандартов и правил технической эксплуатации.

Основой технической политики, определяемой действующим Положением о ТО и ремонте МТП ”, является планово-предупредительная система ТО и ремонта МТП, которая предусматривает две основные части операций: контрольную и исполнительную.

Контрольная (диагностическая) часть операций ТО должна решать следующие задачи:

- прогнозирование безотказной работы агрегатов, систем и МТП в целом;

- выявление экскаваторов, бульдозеров и других мелиоративных машин, техническое состояние которых не соответствует требованиям безопасности труда и охраны окружающей среды;

- определение неисправностей и отказов перед проведением и в процессе выполнения работ по ТО и ремонту МТП;

- выдача информации о техническом состоянии МТП для планирования работы на линии;

- контроль качества выполнения работ.

Исполнительная часть операций включает подготовительные, измерительные, регулировочные и другие работы в соответствии с техническими условиями.

Техник-механик по ТО и ремонту МТП должен осуществлять контрольную часть операций с последующим выполнением исполнительной части на производственных участках; вести текущий анализ, учёт и планирование работ по ТО и ремонту, внедрять прогрессивные формы и методы организации, технологии и механизации производства, осуществлять контроль за соблюдением правил техники безопасности (ТБ) и охраны труда (ОТ).

Основными задачами ТО и ремонта МТП в мелиоративных организациях является поддержание и восстановление работоспособности экскаваторов,

бульдозеров и других мелиоративных машин, снижение затрат на его содержание, а следовательно и снижение себестоимости выполняемой ими работы.

В связи с этим при ТО и ремонте МТП всё более широкое применение

находят операции диагностирования технического состояния, позволяющие

получить информацию не только о неисправности механизмов и систем,

но и прогнозировать работоспособность, т.е. управлять техническим

состоянием МТП.