- •Цели и задачи
- •Особое внимание в курсе уделяется вопросам безопасности движения качества обслуживания пассажиров, что весьма важно для работы транспорта в рыночных условиях.
- •Список литературы
- •Общие сведения о транспорте
- •1.1 Виды транспорта и их роль
- •1.2 Структура управления железнодорожнымтранспортом
- •1.3 Габариты
- •Габариты подвижного состава
- •Расстояние между осями смежных путей на станциях
- •2. Путь и путевое хозяйство
- •2.1 Земляное полотно и искусственый сооружения
- •2.2 Верхнее строение пути
- •Характеристики рельсов
- •2.3 Путевое хозяйство
- •3. Электроснабжение железных дорог
- •3.1 Устройства электроснабжения
- •3.2 Хозяйство электроснабжения железных дорог.Организация управления и предприятия электроснабжения
- •4. Локомотивы и локомотивное хозяйство
- •4.1 Общие сведения о локомотивах, электропоездах и дизельных поездах. Классификация локомотивов
- •Хозяйство
- •5.1 Вагоны. Общие сведения о вагонах
- •5.2 Классификация вагонов
- •5.3 Устройство вагонов
- •5.4 Тормозное оборудование
- •5.5 Ударно-тяговые устройства вагона
- •5.6 Контейнеры назначение и виды
- •5.7 Типы и устройство контейнеров
- •5.8 Вагонное хозяйство сооружения и устройства вагонного хозяйства
- •6 Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте
- •6.1 Общие сведения об автоматике и телемеханике
- •6.2 Классификация и назначение сигналов
- •6.3 Связь и информационные системы. Виды связи
- •6.4 Автоматизированные системы управления и информатизации
- •7. Раздельные пункты
- •7.1 Классификация и назначение раздельных пунктов
- •7.2 Границы раздельных пунктов
- •7.3 Станционные пути
- •7.4 Стрелочные переводы и посты
- •7.5 Назначение и классификация станций
- •7.6 Разъезды
- •7.7 Обгонные пункты
- •7.8 Промежуточные станции
- •7.9 Участковые станции
- •7.10 Сортировочные станции
- •7.11 Грузовые станции
- •7.12 Пассажирские станции
- •7.13 Железнодорожные узлы
- •8. Организация перевозок и движение поездов
- •8.1 Понятие о грузопотоках и вагонопотоках.
- •8.2 Классификация поездов
- •8.3 График движения поездов
- •График устанавливает:
- •8.4 Классификация графиков движения поездов Графики движения поездов разделяются:
- •8.5 Элементы графика к основным элементам графика движения относятся:
- •8.6 Расписание движения поездов
- •8.7 Пропускная и провозная способность железных дорог
- •8.8 Основные показатели эксплуатационной работы железных дорог.
- •8.9 Руководство эксплуатационной работой железных дорог
- •8.10 Диспетчерская система руководства движением поездов
- •8.11 Работа поездного диспетчера
- •8.12 Автоматизация рабочих мест на железных дорогах рф
- •Вопросы к зачету
7.13 Железнодорожные узлы
Железнодорожными узлами называются пункты слияния или пересечения нескольких линий, а также пункты расположения на одном направлении нескольких станций, технически связанных друг с другом, в которых, помимо обычных участковых и других станционных операций, осуществляется пропуск транзитных пассажирских и грузовых поездов и передача групп вагонов с одной линии на другую, перевозка пассажиров, переработка грузовых поездов с сортировкой вагонов на примыкающих направлениях, а также на отдельные станции узла и промышленные районы.
Железнодорожные узлы обычно классифицируют по следующим основным признакам:
· характеру эксплуатационной работы;
· экономико-географическому расположению;
· геометрическому начертанию их конструкций.
В связи с этим железнодорожные узлы имеют схемы:
· с одной станцией,
· тупикового типа,
· треугольного типа,
· узлы крестообразного типа и другие.
Устройства железнодорожных узлов делятся на три основные группы, предназначенные для грузового движения, обслуживающие пассажирские перевозки, используемые для выполнения грузовых и пассажирских операций.
К первой группе относятся сортировочные, грузовые общего пользования, специализированные грузовые станции, главные пути для грузового движения, соединительные пути, подъездные пути и места не общего пользования, локомотивные и вагонные депо.
Ко второй группе относятся пассажирские и пассажирские технические станции, платформы, главные соединительные и другие пути для пассажирского движения, пассажирские локомотивные и вагонные депо.
В третью группу входят объединенные станции, в том числе участковые, промежуточные, портовые и другие, а также главные пути, по которым проходят грузовые и пассажирские поезда, посты слияния и разветвления линий, пересекающихся в уровнях и образующих путепроводные развязки.
Рис.9 Схема железнодорожного узла
8. Организация перевозок и движение поездов
8.1 Понятие о грузопотоках и вагонопотоках.
Грузопотоками называются грузы, которые зарождаются в местах погрузки, следуют к местам выгрузки и подразделяются по видам: уголь, нефть, лес, строительные грузы, зерно и т.д. и определяются в суточных, месячных и годовых объемах перевозки грузов в тоннах.
При массовой погрузке грузов с шахт, карьеров эти грузы отправляются отправительскими маршрутами.
Одиночные вагоны и группы вагонов, следующие со станции погрузки на станции выгрузки, образуют вагонопотоки.
8.2 Классификация поездов
Поездом называется сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны, специальный самоходный подвижной состав, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезд.
В соответствии с планом формирования на железных дорогах составляют грузовые поезда следующих основных категорий:
· отправительские маршруты;
· сквозные поезда, проходящие без переработки не менее одной технической станции (участковой или сортировочной);
· участковые поезда, следующие между соседними участковыми станциями (участковой и сортировочной);
· сборные поезда, формируемые из вагонов, предназначенных для отцепки на промежуточных станциях и прицепки вагонов, убираемых с этих станций;
· вывозные поезда, предназначенные для подачи вагонов с сортировочной или участковой станции на одну или несколько промежуточных станций;
· передаточные поезда, обращающиеся между станциями железнодорожного узла;
· ускоренные грузовые поезда для перевозок скоропортящихся грузов, молока и живности.
По мере необходимости формируют также хозяйственные поезда для обслуживания нужд самих железных дорог. Каждому поезду присваивается номер, установленный графиком движения. Поездам одного направления присваиваются четные номера, а поездам обратного направления — нечетные. Кроме номера, каждому грузовому поезду на станции его формирования присваивается индекс, который не изменяется до станции расформирования. Поездам, не предусмотренным графиком движения, номера присваиваются при их назначении.
