Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВСЕ ОТВЕТЫ НА ГОСы ПО УГОЛОВНОМУ ПРАВУ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.07 Mб
Скачать
  1. Преступления против безопасности и эксплуатации транспорта. Понятие и краткая характеристика основных составов.

К преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспорта относятся следующие составы:

ст.263 - Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта;

ст.264 - Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;

ст.266 - Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями;

ст.267 - Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения;

ст.268 - Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта;

ст.269 - Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов;

ст.270 - Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие;

ст.271 - Нарушение правил международных полетов.

Непосредственный объект преступлений - безопасные условия движения и эксплуатация транспорта (железнодорожного, воздушного, водного или трубопроводного).

С объективной стороны рассматриваемые преступления могут совершаться как путем действия, так и путем бездействия (ст. 263, 264, 266, 269 УК и др.). Некоторые из числа этих посягательств предусматривают лишь одну форму деяния.

Все нормы о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации имеют бланкетные диспозиции. Посягательства рассматриваемой главы обладают признаком специальной противоправности.

Составы преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта в абсолютном большинстве сконструированы по типу материальных. В качестве преступных последствий в законе указаны тяжкий или средней тяжести вред здоровью человека или крупный ущерб (ст.263, 264, 266, 267 УК и др.). Следовательно, причинение при нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта легкого вреда здоровью человека, а также материального ущерба, не являющегося крупным, влечет административно-правовую, а не уголовную ответственность.

Квалифицированные составы преступлений связываются законодателем с причинением смерти человеку, а особо квалифицированные – с гибелью двух или более лиц (ст.263, 264, 266, 267 УК и др.). Преступления, предусмотренные ст.270 и 271 УК, имеют формальные составы, они считаются оконченными с момента выполнения указанного в законе деяния.

С субъективной стороны преступления против безопасности движения и эксплуатации являются неосторожными, о чем свидетельствует имеющаяся в уголовно-правовых нормах ссылка на неосторожное причинение вредных последствий. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст.270 УК) и нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК) могут совершаться только умышленно.

Субъект преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, как правило, специальный, характеризующийся признаками, обусловленными выполняемой работой или занимаемой должностью в системе транспорта. За приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст.267 УК), нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст.268 УК), ответственность несет общий субъект, достигший в первом случае 14-летнего, во втором – 16-летнего возраста.