- •Размещено на http://www.Allbest.Ru/
- •Введение
- •Анализ показателей судна и его энергетической установки
- •Обоснование выбора главной энергетической установки
- •Определение параметров согласованного гребного винта
- •Расчет вспомогательной котельной установки
- •Расчет систем энергетической установки
- •Расчет нагрузки на судовую электростанцию и выбор дизель-генератора
- •Проектирование судового валопровода
- •Определение центра тяжести машинного отделения
- •Выбор схемы обеспечения судна электроэнергией и теплом
- •Сопоставление показателей энергетических установок судна и проекта
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Сопоставление показателей энергетических установок судна и проекта
Для оценки правильности принятых в курсовом проекте решений необходимо произвести сопоставление спроектированной и существующей установок по указанным в таблице показателям, значительная часть которых была определена в предыдущих разделах пояснительной записки. Расчеты остальных показателей спроектированной установки необходимо выполнить с помощью формул, приведенных ранее.
Сводная таблица показателей энергетических установок
Наименование параметра, единица изменения |
Числовое значение |
||||
Судно |
Проект |
||||
Тип судна |
М-СП (лед.) |
М-СП (лед.) |
|||
Грузоподъемность, т |
2100 |
2100 |
|||
Скорость с полным грузом (с составом), км/ч |
19 |
19,57 |
|||
Главные двигатели |
|||||
Марка |
6НВД48А2У |
6ЧРН30/38 |
|||
Количество |
2 |
2 |
|||
Номинальная эффективная мощность, кВт |
640 |
736 |
|||
Род топлива |
Тяж. |
Тяж. |
|||
Удельный эффективный расход топлива, кг/кВт*ч |
0,224 |
0,204 |
|||
Тип главной передачи |
прямая |
прямая |
|||
Валогенераторы |
- |
- |
|||
Дизель-генераторы |
|||||
Марка |
ДГР100/750 |
ДГР100/750 |
|||
Количество |
3 |
3 |
|||
Номинальная эффективная мощность, кВт |
110 |
110 |
|||
Род топлива |
Диз. |
Диз. |
|||
Удельный эффективный расход топлива, кг/кВт*ч |
0,224 |
0,224 |
|||
Вспомогательные автономные котлы |
|||||
Марка |
КСВВ 1000/5 |
КСВВ 1000/5 |
|||
Количество |
1 |
1 |
|||
Расход топлива, кг/ч |
24,9 |
24,9 |
|||
Тепло-производительность, кДж/ч (кг/ч) |
839000 |
839000 |
|||
Утилизационные котлы |
|||||
Марка |
|
|
|||
Количество |
1 |
1 |
|||
Тепло-производительность, кДж/ч (кг/ч) |
625000 |
6250 |
|||
Габариты машинного отделения, м |
|||||
Длина |
19,61 |
19,61 |
|||
Ширина |
14 |
14 |
|||
Эффективная мощность главной ЭУ, кВт |
1280 |
1472 |
|||
Энергооснащенность, кВт |
0,384 |
0,4 |
|||
Энергооснащенность по отношению к |
|||||
Длине МО, кВт/м |
82,1 |
91,8 |
|||
Площади МО, кВт/м |
5,86 |
6,56 |
|||
Энергоемкость работы судна, кДж/т*км |
115,5 |
129 |
|||
Эффективный КПД установки |
0,30 |
0,42 |
|||
Абсолютный КПД установки |
0,495 |
0,38 |
|||
КПД судового комплекса |
0,182 |
0,2 |
|||
КПД энергетического комплекса |
0,36 |
0,38 |
|||
Расчет указанных параметров:
Энергооснащенности судна проекта 621:
Энергооснащенности по отношению к:
- длине машинного отделения (МО):
= ( + )/Lмо = 1802/19,61 = 91,8 кВт/м
- площади машинного отделения:
= ( + )/Sмо = 1802/274,54= 6,56 кВт/м
Энергоемкости работы судна:
е
= (3600
)/(
)
= (
)/(
)
= 129 кДж/т
Абсолютного коэффициента полезного действия судовой установки:
КПД судового пропульсивного комплекса:
КПД энергетического комплекса:
