6. Производственная инфраструктура

6.1.Понятие производственной инфраструктуры.

6.2.Организация ремонтной службы предприятия.

6.3.Система планово-предупредительных ремонтов (ППР).

6.3.Оргнизация энергетического хозяйства предприятия.

6.4.Организация инструментального хозяйства.

6.5.Организация внутризаводского транспорта.

6.6.Организация складского и тарного хозяйства.

8.1

Производственная инфраструктура представляет собой совокупность видов деятельности, направленных на создание условий эффективного функционирования основного производства. На перерабатывающих предприятиях АПК система производственной инфраструктуры охватывает: организацию и планирование ремонта оборудования, организацию внутризаводского транспорта, энергетического, складского хозяйств и других. Рациональная организация каждого элемента этой системы является важнейшим условием обеспечения ритмичности производства, увеличения использования мощности.

Совершенствование организации производственной инфраструктуры идет по следующим направлениям:

1)Дальнейшая специализация вспомогательных служб, т.Е. Создание специализированных производств по ремонту оборудования и изготовление запчастей;

2)расширение выпуска стандартных инструментов массового использования на специализированных предприятиях и создание производства по восстановлению техоснастки;

3)повышение уровня механизации и автоматизации технической оснащенности вспомогательных процессов.

6.2.

Производственное оборудование представляет собой активную важнейшую часть основного капитала предприятия.

Основная задача ремонтного хозяйства- сохранение оборудования в технически исправном состоянии, что обеспечит его бесперебойную работу. Для этого нужны систематический уход и обслуживание оборудования в процессе эксплуатации и организация ППР (планово-предупредительные ремонты).

Ремонт - это комплекс мероприятий по восстановлению исправности или работоспособности оборудования.

Повседневное обслуживание- это поддержание оборудования в рабочем состоянии.

В зависимости от размера предприятия, характера производства применяют 3 формы организации ремонтных работ:

1)децентрализованная, при которой все виды ремонтных работ и обслуживания выполняют ремонтные службы самих цехов. Она не очень эффективна.

2)централизованная, при которой все ремонтные работы и изготовление запчастей ведут специализированные цехи. Централизация улучшает качество ремонта и снижает себестоимость ремонтных работ.

3)смешанная. при которой капремонт и изготовление запчастей производится ремонтным механическим цехом, а межремонтное обслуживание выполняется силами основных цехов.

Для ремонта сложной техники (ЭВМ, энергетическое оборудование) все шире применяется фирменное обслуживание, которое осуществляют специальные подразделения предприятия-изготовители.

Таким образом, все работы по поддержанию оборудования в работоспособном состоянии можно подразделить на:

1)техническое обслуживаниеэто комплекс операций по поддержанию работоспособности при условии использования оборудования по назначению;

2)ремонтэто комплекс операций по восстановлению работоспособности.

6.3

В настоящее время на предприятиях все ремонтные работы осуществляются ремонтно-механической службой, которую возглавляет главный механик (отдел главного механика) с помощью системы ППР.

Система ППР представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий по уходу и надзору за оборудованием, по обслуживанию и ремонту с целью поддержания его в работоспособном состоянии с целью увеличения сроков эксплуатации оборудования.

Данный комплекс мероприятий осуществляется по заранее составленному плануплан-график ППР. Такой план устраняет возможность случайного выхода из строя оборудования, устраняет и предупреждает износ, создает условия для предварительной технической подготовки к ремонту кратчайшие сроки, что снижает материальные и трудовые затраты, повышает качество ремонта.

Отличительная черта системы ППРего профилактический характер. Эта система получила широкое распространение на пищевых предприятиях.

Система ППР включает следующие виды работ:

1)повседневный текущий уход и надзор за оборудованиемэто мероприятия по содержанию оборудования в постоянной эксплуатационной готовности. Эти работы выполняют на основе специальных инструкций для каждого вида оборудования. 2)периодический осмотр. Он проводится для проверки технического состояния оборудования через определенные промежутки времени, установленные планом-графиком ППР. Обычно они осуществляются 1 раз в 10-15 дней.

Обычно 1 и 2 объединяют вместе и называют техническим обслуживанием или осмотром (О).

3)ремонты. Их можно классифицировать в зависимости от объема, источников финансирования и других признаков на следующие:

а)текущий ремонт или малый ремонт заключается в частичной смене износившихся деталей и узлов, обнаруженных в процессе осмотра. Этот ремонт производится на месте установки оборудования. В объем работы входит частичная разборка и замена износившихся деталей;

б)средний ремонт. По своему содержанию охватывает более широкий объем работ, чем текущий, включает частичную разборку агрегата, замену и ремонт узлов и деталей, износившихся в период между двумя текущими ремонтами. Он осуществляется реже, чем текущий ремонт.

в)капитальный ремонтнаибольший по объему работ и трудоемкости и заключается в полной разборке агрегата, замене износившихся деталей, узлов, ремонте тех, которые не подлежат замене, а также в сборке, регулировке, покраске и испытаний. Цель полное восстановление производственных и эксплуатационных характеристик оборудования. Заканчивается данный ремонт обязательной сдачей комиссией.

Планирование ремонтных работ осуществляется с помощью системы ППР, которая включает в себя расчет основных параметров ППР:

1)ремонтный цикл (длительность ремонтного цикла)─это период времени между двумя капитальными ремонтами или между вводом и первым капитальным ремонтом. В течение одного ремонтного проводятся осмотры, текущие и средние ремонты.

2)структура ремонтного цикла─это норматив, который показывает количество и последовательность осмотров, текущих и средних ремонтов, входящих в ремонтный цикл.

Схематично: К-О-О-О-Т-О-О-С-О-О-Т-О-О-О-К

3)длительность межремонтного периода:

Д_мр=Д_р.ц/(n_т(м)+n_с+1) ,

где Д_мр- это период времени между двумя очередными ремонтами;

n_т(м), n_с- количество текущих (малых), средних ремонтов в одном ремонтном цикле.

4)длительность межосмотрового периода-это время между двумя осмотрами либо между осмотром и очередным ремонтом.

Д_мо=Д_р.ц/(n_т(м)+n_с+n_о+1),

где n_о- количество осмотров.

5)категория ремонтосложности показывает сложность ремонта конкретных видов оборудования, т.е. степень сложности ремонта оценена в единицах ремонтосложности (категориях). Основанием для определения категории сложности ремонта служат паспортные технические характеристики оборудования.

6)трудоемкость ремонтных работ. В основу расчета трудоемкости положена трудоемкость выполнения каждого вида ремонта и обслуживания, а также категория ремонтосложности.

Категория ремонтосложности показывает, во сколько раз ремонт данной машины сложнее по сравнению с ремонтом оборудования, относящимся к первой категории сложности. Для каждого вида оборудования своя категория ремонтосложности.

Кроме перечисленных параметров определяют также число необходимых ремонтных рабочих, которое зависит от суммарной трудоемкости ремонтов, норм времени и годового фонда времени работы одного рабочего. Определяется также время простоя оборудования в ремонте в среднем за год. После расчета всех нормативов ППР составляют смету затрат на ремонт.

6.4

Энергетическое хозяйство промышленного предприятия – это совокупность энергетических установок и вспомогательных устройств с целью обеспечения бесперебойного снабжения предприятия различными видами энергии и энергоносителей, таких, как натуральное топливо (газ, мазут и др.), электрический ток, сжатый воздух, горячая вода, конденсат.

К основным видам промышленной энергии относятся: тепловая и химическая энергия топлива, тепловая энергия пара и горячей воды, механическая энергия и электроэнергия.

Основными задачами энергетического хозяйства являются надежное и бесперебойное обеспечение предприятия всеми видами энергии установленных параметров при минимальных затратах.

Направления энергосбережения:

- внедрение энергосберегающих технологий; сокращение норм расхода энергии на производство продукции во всех подразделениях; совершенствование структуры энергопотребления; применение рациональных режимов работы оборудования; повышение ответственности за расходование энергии; материальное стимулирование за экономию энергоресурсов; использование вторичных энергоресурсов; усиление контроля за расходованием энергоресурсов.

6.5

Инструментальное хозяйство – совокупность общезаводских и цеховых служб (отделов, групп, цехов, участков0, занятых проектированием, приобретением, изготовлением, ремонтом, и восстановлением технологической оснастки, ее учетом, хранением и выдачей в цехи и на рабочие места, а также надзором за эксплуатацией.

Задача инструментального хозяйства – бесперебойное обеспечение рабочих мест высококачественной технологической оснасткой в нужном количестве и ассортименте при минимальных затратах на ее проектирование, приобретение (изготовление), хранение и эксплуатацию.

Инструмент делится на:

1)основной, который используется непосредственно при изготовлении продукции;

2)вспомогательный предназначен для ухода за оборудованием и т.д.

Виды работ по инструментальному обеспечению производства:

- расчет потребности в различных видах инструментов

- расчет запасов инструментов центрального инструментального склада

- проектирование и изготовление специальной оснастки

- контроль качества покупных инструментов

- организация хранения инструментов

- организация доставки оснастки до рабочих мест

- организация эксплуатации инструмента

- организация учета и контроля использования инструментов

- организация ремонта и восстановления инструмента

- стимулирование улучшения использования инструментов

6.6

Задачи транспортного хозяйства:

- наиболее быстрое перемещение предметов труда, топлива и готовой продукции в соответствии с требованиями производственного процесса

- эффективное использование транспортных средств

- механизация транспортных и погрузочно-разгрузочных операций

- снижение себестоимости транспортных операций

- обеспечение строгой согласованности технологических и транспортных операций

- поддержание транспортных средств в работоспособном состоянии

Классификация:

- по видам выполненных работ:

-внешний; -внутрицеховый; -межцеховый.

- по характеру действия:

-непрерывного действия (конвейер);

-периодического действия.

По виду и назначению:

- железнодорожный, речной, автомобильный, трубопроводный, пневматический

По характеру перемещения:

- подвижной, стационарный

По направлению перемещения:

-горизонтальный, вертикальный, смешанный

Организация рационального использования транспортных средств включает:

1)составление номенклатуры грузов;

2)определение величины грузооборота и грузопотоков;

3)составление схем грузопотоков.

В номенклатуру грузов включаются все грузы, которые классифицированы по признакам однородности, транспортабельности, маршрутам и видам транспортных средств. Необходимость составления номенклатуры грузов на пищевых предприятиях вызывается многообразием поставляемых и отправляемых грузов. Грузооборот - суммарное количество грузов, перемещаемых на предприятии за определенный период

Грузопоток-это количество грузов, перемещенных определенными видами транспортных средств за определенный период времени между отдельными погрузочно-разгрузочными пунктами.

Выявление грузопотоков необходимо для правильного выбора транспорта, расчета его количества по каждому виду груза и для правильной организации движения.

Маршруты грузопотоков изображают в виде схем-графиков, нанесенных на Генплан предприятия, используя условные обозначения. Схему грузопотоков можно совместить со схемой производственного процесса, что дает представление о направлении и величине перемещаемых грузов.

При составлении маршрутов перевозок могут быть применены следующие системы движения транспортных средств:

1)маятниковая;

2)кольцевая.

При маятниковой системе транспортные средства движутся от пункта отправления до пункта назначения с грузом и обратно без груза (с грузом). Т.о., различают:

а)маятниковую односторонюю систему;

б)маятниковую двустороннюю систему;

в)веерную систему, когда груз доставляется из одного пункта последовательно нескольким потребителям.

Кольцевая – груз со склада развозится в кольцевом порядке, или последовательной передачей грузов от одного пункта к другому.

На предприятиях пищевой промышленности использую и маятниковую, и кольцевую системы перевозок.

Факторы, влияющие на выбор вида транспорта:

- производственная мощность предприятия и объем грузооборота

- характер грузов (жидкий, сыпучий, штучный)

- длина и направление пути

- устойчивость грузопотока

- экономические факторы (капитальные затраты, затраты на перевозку)

Исходя из схем грузопотоков производится расчет количества единиц транспортных средств отдельно по маятниковой односторонней, маятниковой двусторонней, кольцевой системам.

Количество необходимых транспортных средств зависит от:

- суточного объема грузооборота

- затрат времени на один рейс

- числа часов работы транспорта в сутки

- грузоподъемности транспортного средства

- коэффициента задержек транспорта в пути

- системы маршрутных перевозок

6.7

Склад─это производственное помещение для временного и надежного размещения (хранения) материальных ценностей и для выполнения операций по подготовке этих ценностей для передачи по их назначению.

Задачи складского хозяйства:

- обеспечение хранения товароматериальных ценностей

- бесперебойное снабжение производства сырьем и материалами

- улучшение использования складских площадей

- повышение производительности труда рабочих складов и улучшение его условий за счет механизации погрузочно-разгрузочных работ

- поддержание необходимых запасов товарно-материальных ценностей.

Функции складов:

- обеспечение сохранности товароматериальных ценностей

- подготовка сырья к производству

- продолжение технологического процесса

Склады принято классифицировать:

1)по характеру хранимых грузов:

-специализированные;

-универсальные.

2)по отношению к производственному процессу:

-снабженческие (склад сырья);

-производственные- склады, находящиеся в производственных цехах (склад полуфабрикатов);

-сбытовые (склад готовой продукции).

3)по масштабу работы:

-общезаводские;

-цеховые.

4)по условиям хранения:

-полузакрытые;

-закрытые;

-открытые.

5)по физическому состоянию хранимых грузов:

-склады сыпучих;

-штучных;

-жидких;

-газообразных грузов.

6)по срокам хранения грузов:

-краткосрочного хранения (5-20 суток);

-среднего (20-40 суток);

-длительного (40-90 суток);

-долгосрочного (90-365 суток).

7)по высоте хранения:

-низкие (до 5 м);

-средние (5-8 м);

-высокие (свыше 8 м).

8)по уровню механизации и автоматизации:

-немеханизированные (применяется только ручной труд);

-механизированные (ручной труд+средства механизации);

-высокомеханизированные (средства механизации с ручным управлением);

-автоматизированные.