Няндомский железнодорожный техникум Дифференцированный зачет № 20 Автотормоза подвижного состава

1. Назначение и устройство крана машиниста № 254

2. 

2. Принцип действия крана машиниста № 394 (5 положение)

3. Проверка тормозного оборудования

Преподаватель _______________________В.В.Хапинин

Няндомский железнодорожный техникум

Дифференцированный зачет № 21

Автотормоза подвижного состава

1. Назначение и устройство пневмоэлектрического датчика № 418

2. Принцип действия регулятора давления АК-11Б

3.Как проводится полное опробование тормозов

Преподаватель _______________________В.В.Хапинин

1. Назначение и устройство ВР № 483 (главная часть)

2.Принцип действия крана машиниста № 254 при торможении

3.Какие заносятся другие данные в справке ВУ-45

Няндомский железнодорожный техникум

Дифференцированный зачет № 23

Автотормоза подвижного состава

1. Назначение и устройство тормозного оборудования электровоза ВЛ 80

2. 

2. Принцип действия ВР-292 (экстренное торможение)

3.Заполнение справки ВУ-45 Вес 3230т. груженых вагонов26 порожних вагонов17

Преподаватель _______________________В.В.Хапинин

1. Назначение и устройство ТЦ и ЗР

2.Пр 2. Принцип действия авторежима № 265 на отпуск тормозов

3. Как проводится сокращённое опробование тормозов

Няндомский железнодорожный техникум

Дифференцированный зачет № 25

Автотормоза подвижного состава

1. Назначение и устройство шатунно-поршневого узла КТ-7

2.Принцип действия ЭВР №305 (перекрыша)

.

3. Управление тормозами в зимнее время