3х-штырьковый диагностический разъем расположен на панели перегородки     моторного отсека вместе с вставкой октан-корректора и разъемом FDS 2000.

  Диагностический разъем EEC IV (Mondeo) расположен на панели вместе с вставкой октан-корректора и разъемом FDS2000

1 Бачок рулевого гидроусилителя 2 Разъем fds 2000 3 Диагностический разъем 4 Разъем установки октанового числа 5 Вставка октан-корректора

 

 

 

 

16-штырьковый разъем бортовой системы диагностики (Ford EEC-IV или   EEC-V)

находится в нише для ног водителя, сверху,  (закрыт  крышечкой).

 Здесь назначение выводов.

 

< -Схема соединения и нумерация диагностического разьёма.

 

Можно спаять и использовать данное приспособление для диагностики кодов, вместо вольтметра.

Коды диагностики для EEC V

Дополнительные сведения об OBD-II диагностике.

0xyz = P0xyz; 1xyz = P1xyz; 2xyz = P2xyz; 3xyz = P3xyz; 4xyz = С0xyz; 5xyz = C1xyz; 6xyz = С2xyz; 7xyz = С3xyz; 8xyz = В0xyz; 9xyz = B1xyz; Axyz = B2xyz; Вxyz = В3xyz; Сxyz = U0xyz; Dxyz = U1xyz; Еxyz = U2xyz; Fxyz = U3xyz; Пятизначный код ошибки Первая позиция: P - Powertrain codes B - Body codes C - Chassis codes U - Network codes Вторая позиция: 0 - общий для OBD-II код 1 - код производителя Третья позиция - тип неисправности: 1 - топливная система или воздухоподача 2 - топливная система или воздухоподача 3 - система зажигания (пропуски зажигания) 4 - вспомогательный контроль (понижение токсичности) 5 - холостой ход 6 - Маршрутный компьютер или его цепи 7 - трансмиссия 8 - трансмиссия Четвертая и пятая позиции - Порядковый номер ошибки Дальше в любом поисковике вводите DTC, номер ошибки, далее слова по вкусу. Инфы обычно МНОГО.

В рамках OBD-II стандартизированы не только назначения выводов диагностического разъема, его форма и протоколы обмена, частично стандартизированы и коды неисправностей (DTC - Diagnostic Trouble Code). OBD-II-коды имеют единый формат, однако по их расшифровкам подразделяются на две большие группы - основные (generic) коды и дополнительные (расширенные, extended) коды. Основные коды жестко стандартизированы и их расшифровка одинакова для всех автомобилей, поддерживающих OBD-II. При этом надо понимать, что это не означает, что один и тот же код вызывается на разных автомобилях одной и той же "реальной" неисправностью (это зависит от особенностей конструкции как разных марок и моделей авто, так и разных автомобилей одной модели)! Дополнительные коды различаются по разным маркам автомобилей и были введены автопроизводителями специально для расширения возможностей диагностики. Как уже говорилось, структура и основных и дополнительных OBD-II кодов одинакова - каждый код состоит из буквы латинского алфавита и четырех цифр:

X	X	X	X	X
P - Powertrain codes - код связан с работой двигателя B - Body codes С - Chassis codes U - Network codes	0 - SAE Codes - основной (generic) код 1 - MFG - код, определенный производителем (extended)	1 - Fuel and Air Metering - Ошибка вызвана системой регулирования топливно-воздушной смеси 2 - Fuel and Air Metering (Injector circuit) - Ошибка вызвана системой регулирования топливно-воздушной смеси 3 - Ignition Systems or Misfire - Ошибка системы зажигания (в том числе - пропуски зажигания) 4 - Auxiliary Emission Controls - Ошибка дополнительной системы контроля за выбросами 5 - Vehicle Speed Control and Idle Control System - Ошибка системы контроля скорости и управления холостым ходом 6 - Computer Output Circuit - Неисправности контроллера или его выходных цепей 7, 8 - Transmission - Ошибки в работе трансмиссии	Fault (00-99) - Непосредственно код ошибки в соответствующей системе

 

Основные коды неисправностей умеет расшифровывать каждый сканер (как аппаратный, так и программа для ПК, кроме мини-сканеров типа Creader), расшифровки расширенных кодов можно найти в Интернете, в специализированной литературе и базах данных.