- •Система воздушного права, его предмет и методы.
- •Воздушное право как комплексная отрасль российского права.
- •Дать определение понятий «источник права», «нормативно-правовой акт», «подзаконный нормативный акт», «нормативный договор», «ведомственный акт», «юридический прецедент», «правовой обычай».
- •Иерархия нормативных правовых актов, составляющих воздушное законодательство.
- •Действие нормативных правовых актов в пространстве, во времени и по кругу лиц.
- •Воздушный кодекс Российской Федерации - основной источник воздушного права России.
- •Структура Федеральных правил использования воздушного пространства рф и Федеральных авиационных правил Российской Федерации.
- •10. Требования Международной организации гражданской авиации по созданию системы государственного регулирования. Реализация требований icao по государственному регулированию в Российской Федерации.
- •11. Виды авиации и государственные органы, осуществляющие регулирование их деятельности.
- •12. Субъекты системы государственного регулирования деятельности в области гражданской авиации в Российской Федерации, их иерархия.
- •13. Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта: полномочия и организация деятельности.
- •Федеральное агентство воздушного транспорта (фавт)
- •Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
- •14. Межгосударственный авиационный комитет: статус на территории Российской Федерации, полномочия в соответствующей области деятельности.
- •15. Государственный надзор за деятельностью в области гражданской авиации, его цели и задачи.
- •17. Полномочия и ответственность государственных транспортных инспекторов при исполнении должностных обязанностей в целях осуществления контроля (надзора) в установленной сфере деятельности.
- •18. Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по использованию воздушного пространства.
- •19. Законодательство России об использовании воздушного пространства.
- •Глава 2 вк рф: Государственное регулирование использование воздушного пространства.
- •20. Дайте определение понятий: "воздушное судно-нарушитель», «диспетчерское обслуживание»…
- •21. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства.
- •22. Структура и классификация воздушного пространства.
- •Классификация воздушного пространства
- •23. Установление и использование структуры воздушного пространства.
- •24. Правила пересечения государственной границы рф.
- •25. Планирование и координирование использования воздушного пространства.
- •27. Организация ивп
- •28. Организация воздушного движения
- •29. Запрещение или ограничение ивп
- •30. Контроль за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации.
- •31.Ответственность за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства.
- •32. Дать определение понятий «воздушное судно», Государственная регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации воздушных судов.
- •33.Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения: понятие, регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов.
- •34. Международное воздушное право, его содержание и принципы.
- •35.Сформулируйте понятие «публичное международное воздушное право», «частное международное воздушное право».
- •36. Основные источники международного воздушного права
- •37. Чикагская конвенция 1944 г. Как основной источник международного воздушного права.
- •38. Международные организации гражданской авиации, их цели и задачи.
- •39. Международная организация гражданской авиации (icao).
- •40. Перечислите основные приложения icao и раскройте их содержание.
- •41.Назовите основные руководства icao и раскройте их содержание.
- •42. Дайте определение терминов «стандарт и «рекомендуемая практика» icaо, их соотношение.
- •43. Структура и статус документов icao.
- •44.Дайте определение понятий «авиационный персонал», «эксплуатант», «авиационное предприятие».
- •45.Назовите основные нормативные документы, содержащие требования по допуску лиц из числа авиационного персонала к деятельности.
- •47. Общие положения фап «Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам инструкторам» утв. Приказом Минтранса России от 26 ноября 2009 г. № 216.
- •53. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских и иностранных авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей на территории Российской Федерации.
- •54. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей.
- •55. Правила полетов воздушных судов в воздушном пространстве рф.
- •56. Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по обеспечению безопасности полетов воздушных судов.
- •57. Коммерческие права на осуществление международных авиаперевозок. Понятие и виды коммерческих прав.
- •58. Правовые аспекты безопасности полётов. (соблюдение требований воздушного законодательства)
- •59.Ответственность за нарушение воздушного законодательства, регулирующего полеты в воздушном пространстве России.
- •60. Понятие авиационной безопасности и ее обеспечение.
- •61. Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
- •62. Международные правовые акты по авиационной безопасности. Документы икао.
- •63. Национальные законодательные акты, нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности.
- •64. Международное сотрудничество в сфере обеспечения авиационной безопасности, осуществляемое в рамках Международной организации гражданской авиации (икао).
- •65. Формы и разновидности предоставления воздушных судов и их вместимости.
- •66. Договор перевозки как основной договор транспортной деятельности.
- •67.Содержание договора фрахтования (чартер), аренды воздушного судна, договора на выполнение авиационных работ.
- •68. Источники правового регулирования фрахтования и аренды воздушных судов.
- •69. Юридическая природа и источники правового регулирования договора на выполнение авиационных работ.
- •70. Понятие правонарушения на воздушном транспорте.
- •71. Меры ответственности, предусмотренные КоАп рф за административные правонарушения на воздушном транспорте.
- •72. Меры ответственности, предусмотренные ук рф за уголовные правонарушения на воздушном транспорте.
- •73. Меры ответственности за правонарушения на воздушном транспорте, предусмотренные вк рф.
- •74. Понятие гражданско-правовой ответственности, ее виды.
- •75. Договорная и внедоговорная (деликтная) ответственность
- •76. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажа вс.
- •I. Общие положения
- •II. Рабочее время
- •III. Время отдыха
- •77. Дисциплина труда и трудовой распорядок. Дисциплинарные взыскания.
- •78.Ответственность за нарушение трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права.
-
Действие нормативных правовых актов в пространстве, во времени и по кругу лиц.
В пространстве нормативно-правовые акты в зависимости от своего вида могут действовать трояким образом:
а) распространяться на всю территорию государства;
б) действовать лишь на какой-то точно определенной части страны;
в) предназначаться для действия за пределами государства, хотя в соответствии с принципами государственного суверенитета общее правило таково, что законы того или иного государства действуют лишь на его территории.
Действие во времени определяется моментами вступления нормативного акта в силу и утраты им юридической силы.
Нормативно-правовые акты могут вступать в силу.
а) с момента принятия;
б) со времени, указанного в самом нормативном акте или в специальном акте о введении его в действие (таким временем может быть момент опубликования);
в) по истечении нормативно установленного срока со дня их опубликования.
Утрата юридической силы происходит вследствие:
а) истечения срока, заранее установленного в самом нормативном акте;
б) прямой официальной отмены действующего нормативно-правового акта;
в) замены одного нормативно-правового акта другим актом, устанавливающим новые правила регулирования той же социальной сферы.
Действие нормативно-правового акта по кругу лиц подчиняется общему правилу: он распространяется на всех лиц, находящихся на территории его действия и являющихся его адресатами. Однако из этого правила имеются исключения:
а) иностранные граждане и лица без гражданства не могут быть субъектами ряда правоотношений (например, быть судьями, состоять на службе в Вооруженных Силах России);
б) иностранные граждане, наделенные дипломатическим иммунитетом и пользующиеся правом экстерриториальности, не несут уголовной и административной ответственности по российскому законодательству;
в) некоторые нормативно-правовые акты Российской Федерации распространяют свое действие и на тех граждан России, которые находятся за ее пределами (например, Закон о гражданстве, Уголовный кодекс).
Круг лиц, на которых распространяет свое действие тот или иной нормативно-правовой акт, может определяться также по признаку пола, по возрасту (несовершеннолетние), по профессиональной принадлежности (например, военнослужащие), по состоянию здоровья (инвалиды) и др.
-
Воздушный кодекс Российской Федерации - основной источник воздушного права России.
Воздушный кодекс является одним из основных документов, регулирующих воздушные отношения в Российской Федерации. Воздушный кодекс содержит нормы законодательства о воздушных перевозках, государственном регулировании в области воздушного пространства, работы авиации, а также положения деятельности аэродромов, аэропортов и объектов ЕС ОрВД.
Принят Государственной Думой 19 февраля 1997 года Одобрен Советом Федерации 5 марта 1997 года
Воздушный кодекс РФ – федеральный закон. Он регулирует отношения в сфере пользования воздушным пространством и функционирования авиации. По сравнению со своими предшественниками, разработанными еще при СССР, его можно назвать качественно иным документом. Воздушный кодекс Российской Федерации регулирует не только полеты авиации, но и все то, что прямо или косвенно может быть потенциальной угрозой для их безопасности. В частности он регламентирует, как необходимо осуществлять взрывные работы, стрельбы и запуск ракет.
Всего было 5 кодексов: 1932, 1935, 1963, 1983, 1997.
Воздушный кодекс РФ состоит из восемнадцати глав. В общей части описываются вопросы суверенитета неба над территорией страны, международные соглашения и российское законодательство в данной сфере. Кроме того, в этой части Воздушный кодекс декларирует обязательное лицензирование и сертификацию в авиации.
Вторая глава посвящена госрегулированию использования пространства над территорией страны. В ней приводятся данные о его структуре. В третьей главе Воздушный кодекс РФ описывает госрегулирование в сфере авиации. Кроме того, тут дается определение ее видов: государственная, гражданская, экспериментальная. Четвертая часть посвящена государственному контролю в этой области. В пятой главе дается понятие воздушного судна. Также приводятся требования закона, связанные с его эксплуатацией.
В шестой части Воздушный кодекс РФ разъясняет все, что связано с наземной инфраструктурой. Даются понятия аэропорта, посадочных площадок, вертодромов, аэродромов. Описываются основные требования к их организации, размещению, обслуживанию, сертификации. Седьмая и восьмая главы касаются воздушных экипажей и их персонала. Девятая часть посвящена авиационным предприятиям, вопросам коммерческой деятельности в сфере воздушных перевозок, в том числе установлению тарифов и сборов. Также тут приводится понятие эксплуатанта
Десятая глава регулирует полеты воздушных судов. В ней освещаются вопросы допуска и подготовки авиатехники, документации на борту, обеспечения и плана полетов, связи. Также в ней регулируется использование фото- и видеотехники, как и прочих средств дистанционного зондирования земли. Международные полеты регламентируются одиннадцатой главой кодекса, двенадцатая описывает вопросы авиационной безопасности. Требования к спасению и поиску в случае бедствия приведены в тринадцатой части. В ней определено, что именно включает в себя обеспечение аварийно-спасательных и поисковых работ, какие бывают сигналы, когда завершаются все процедуры. Четырнадцатая глава регулирует вопросы расследования инцидентов. Две следующие части описывают авиационные работы и воздушные перевозки.
Семнадцатая часть довольно подробно освещает все, что связано с ответственностью эксплуатанта, перевозчика, грузоотправителя. Там рассмотрены основные принципы, размеры, порядок предъявления требований, претензий и их рассмотрения. Заключительные положения приведены в восемнадцатой главе.