Статус и общее описание других документов икао правила аэронавигационного обслуживания

(PANS - Procedures of Air Navigation Service)

• Содержат, главным образом, эксплуатационную практику, рабочие процедуры, которые, как считается, не приобрели достаточной завершенности, чтобы быть принятыми в качестве Международных стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS), а также материалы более постоянного характера, которые не подходят для включения в SARPS так как слишком подробны для этого, или же материалы, подвергаемые частым изменениям и дополнениям, и для которых процесс принятия как SARPS был бы слишком затруднителен. Зачастую конкретизируют основные принципы соответствующих SARPS для облегчения их применения.

Во многих случаях документы PANS более пригодны и применимы, чем Стандарты и Рекомендуемая практика, содержащиеся в Приложениях.

• Разрабатываются, в основном, специализированными совещаниями ИКАО и утверждаются Советом ИКАО.

• Рекомендуются Договаривающимся государствам для применения в международном масштабе. Государства не должны уведомлять о своих различиях с ними в случае их невыполнения.

• Документы PANS:

Doc. 4444	RAC. Правила полетов и обслуживание воздушного движения
Doc. 8168	OPS. Производство полетов воздушных судов Том I. Правила производства полетов Том II. Построение схем визуальных полетов и полетов по приборам
Doc. 8400	ABC. Сокращения и коды ИКАО
Doc. 7030	Дополнительные региональные правила
Doc. 9868	TRG. Правила аэронавигационного обслуживания. Подготовка персонала.

Дополнительные региональные правила (supps)

• Рабочие процедуры, дополняющие SARPS и PANS и разработанные главным образом региональными аэронавигационными совещаниями ИКАО для удовлетворения потребностей конкретного региона ИКАО. Они относятся к вопросам, влияющим на безопасность и регулярность международной аэронавигации. Эти процедуры сведены в единый документ, охватывающий все регионы.

• Являются, главным образом, частью аэронавигационного плана, разрабатываемого и утверждаемого региональными аэронавигационными совещаниями (RAN) для удовлетворения потребностей конкретных географических районов (регионов ИКАО), которые не учитываются в положениях, имеющих всемирное применение. Они дополняют перечень требований к оборудованию и обслуживанию, содержащихся в аэронавигационных планах.

• Аэронавигационные районы:

  1. Африки и Индийского океана (AIF) 2. Юго-Восточной Азии (SEA) 3. Европейский (EUR) 4. Североатлантический (NAT) 5. Североамериканский (NAM)

  6. Южноафриканский (SAM) 7. Карибского моря (CAR) 8. Ближнего и Среднего Востока (MID) 9. Тихоокеанский (PAC)

• Утверждаются Советом ИКАО и рекомендуются для применения Договаривающимися государствами в районах полетной информации, к которым они относятся.

• Устанавливают способы применения процедурных положений SARPS и PANS; уточняют в деталях выбор процедур для регионального применения; распространяют процедуру обоснованной эксплуатационной значимости, дополняющую существующие положения Приложений или PANS, но не противоречащую им.

• Относятся к вопросам, влияющим на безопасность и регулярность международной аэронавигации.

• Разрабатываются в сводном виде, как единый документ, так как некоторые из них распространяются на сопредельные регионы или являются одинаковыми в двух или нескольких регионах.