4. Объем переработки грузов по вариантам грузовых работ.

Вид груза	Навигационный грузооборот, тыс.т.		Переработка, тыс.т.						Всего преработано		Коэффиц. переработки
	Всего	В т.ч. перевалка	прибытие			отправление			Физ. тыс т.	тыс.т. операций
			Варианты грузовых работ
			Судно- Скл.	Скл.-вагон	Скл.-авто	Вагон-скл.	Авто-скл.	Скл.-судно
Навалочные
Тарно-штучные

Лабораторная работа №6 Определение размеров площадки для грузовой обработки, прибывающего в порт под обработку железнодорожного состава.

Цель работы: Определить размеры площадки для грузовой обработки прибывающего в порт под обработку железнодорожного состава.

Исходные данные: Навигационный грузооборот и период работы порта принять из задачи №5. Состав сформирован из полувагонов и крытых вагонов (в зависимости от рода груза). Грузоподъемность вагона - 60 тонн; коэффициент загрузки полувагона – 0,8, крытого вагона – 1; техническая производительность перегрузочной машины для полувагонов 30 т/ч, для крытых вагонов 40 т/ч; продолжительность маневровых операций для полувагонов 3 часа, для крытых вагонов 4 часа; время ожидания подачи вагонов для полувагонов 2 часа, для крытых вагонов 3 часа; количество ж/д веток в порту - 2; ширина ж/д колеи - 1,52 м.

Основные технические характеристики подвижного состава

№ п/п	Показатели	Полувагоны	Крытые вагоны	Локомотив
1.	Грузоподъемность , т.	80	60
2.	Длина по осям автосцепки , мм.	16400	14730	16892

Порядок выполнения:

1. Определить количество вагонов поступающих ежесуточно под обработку.

2. Установить время обработки железнодорожной подачи.

3. Определить полезную длину пути для расстановки одной подачи.

4. Определить ширину грузовой оперативной площадки.

Пример решения:

1. Количество полувагонов, прибывающих под обработку за сутки:

вагонов.

2. Время обработки ж/д подачи:

часов.

3. Длина ж/д оперативной площадки:

метра.

4. Ширина ж/д оперативной площадки:

метров.

Для крытых вагонов расчет производится аналогично полувагонам.

Практическая работа №7 Определение размеров площадки, прибывающего под обработку автомобильного транспорта.

Цель работы: Определить габариты площадки для парковки и маневра прибывающего под обработку автомобильного транспорта.

Исходные данные:

№ вар-та	Грузо-оборот ,тыс.т.	Коэфф. Неравно-мерности	Период работы , сут.	Марка авто	Грузоподьем-ность , т.	Размеры авто		Время обработки авто , мин.
						Длина , мм.	Ширина , мм.
1	200,0	1,2	120	ЗИЛ 433362	6,8	7500	3000	11
2	250,0	1,0	100	Камаз 5320	8	7395	2500	12,5
3	230,0	1,1	130	ЗИЛ 130	6	5280	2360	10
4	200,0	1,3	125	МАЗ 5335	10	8530	2500	15
5	210,0	1,2	110	Камаз 5320	8	7395	2500	12,5
6	250,0	1,0	115	ЗИЛ 433362	6,8	7500	3000	11
7	220,0	1,3	135	ЗИЛ 130	6	5280	2360	10
8	210,0	1,1	100	Камаз 5320	8	7395	2500	12,5
9	230,0	1,2	120	МАЗ 5335	10	8530	2500	15
10	260,0	1,0	125	ЗИЛ 433362	6,8	7500	3000	11
11	240,0	1,2	110	ЗИЛ 130	6	5280	2360	10
12	200,0	1,0	115	Камаз 5320	8	7395	2500	12,5
13	230,0	1,3	100	МАЗ 5335	10	8530	2500	15
14	250,0	1,2	130	ЗИЛ 433362	6,8	7500	3000	11
15	260,0	1,1	110	ЗИЛ 130	6	5280	2360	10

Порядок выполнения:

1. Определить количество автомобилей, прибывающих на склад за смену.

2. Определить среднюю производительность поста.

3. Установить количество автомобилей, одновременно находящихся под обработкой.

4. Определить длину фронта разгрузки.

5. Определить глубину (ширину) площадки обработки автомобилей.

Пример решения:

1. , ед.

Где: - коэффициент загрузки ( =1,0),

- грузооборот за навигацию, тыс.т.

- коэффициент неравномерности,

- период совместной работы,

- грузоподъемность машины, т.

ед.

2. ед.

Где - 8 час. продолжительность рабочей смены;

- время погрузки автомобиля, час.

3. ед.

4. м.

5. м.

Глубина фронта разгрузки определяется и их положением относительно разгрузочной рампы.

Глубина площадки , необходимой для маневра и парковки грузового автомобиля перпендикулярно рампе должна на 2 метра превышать удвоенную длину транспортного средства.