- •Лекционный материал по технике управления для проведения занятий с учащимися по специальности «Водитель трамвая».
- •Тема № 2. Город, в котором ты живешь и работаешь.
- •Тема № 3. Культура речи – важный элемент культуры обслуживания пассажиров.
- •Тема № 4: общие обязанности водителя трамвая.
- •Тема № 5: явка водителя на работу. Приемка поезда и выезд из парка. Нулевой рейс. Книга трамвая.
- •Инструкция
- •Раздел 1. Приемка одиночного вагона «лм-68м».
- •Категорически запрещается выезжать на линию с неисправной цепью аварийного тормоза
- •Инструкция
- •Раздел 1. Приемка одиночных вагонов «лвс-86к» и «лвс-97».
- •Внимание! Перед поднятием токоприемника водитель обязан сделать предупредительный окрик: «Осторожно, поезд (вагон) № ___ путь №___ поднимаю токоприемник !».
- •Запрещается допуск к эксплуатации на линии вагона, имеющего хотя бы одну из перечисленных ниже неисправностей:
- •1. Колесные пары:
- •2. Тормоза:
- •11. Электрическое оборудование:
- •12. Кузов:
- •Тема № 6: порядок движения до конечной станции маршрута.
- •Тема № 7: Обязанности водителя при управлении поездом. Скорости движения и дистанции. Сигналы и путевые знаки.
- •Тема № 8: управление поездом на кривых участках пути, при движении по стрелкам и крестовинам. Проезд спецчастей контактной сети и цпу. Проезд железнодорожных переездов.
- •Впереди идущий вагон (поезд) не прошел стрелку всеми колесными парами;
- •На стрелке работают люди;
- •Еще не погаснул блокировочный фонарь.
- •Тема № 9. Особенности работы при неблагоприятных погодных условиях. Управление поездом при ремонте пути, контактной сети и других препятствиях для движения. Лекция 2 часа.
- •(Ст. Ст. 4.12, 4.19-4.20 «Должностной инструкции водителя трамвая Санкт-Петербурга»).
- •Тема № 10. Порядок сцепки и буксировки трамвайных вагонов. Лекция - 2 часа.
- •Тема № 11. Обязанности водителя при возникновении технических неисправностей на подвижном составе и задержках движения. Лекция 2 часа.
- •Действия водителя при неисправности контактной сети.
- •Действия водителя при остановке вагона на обесточенном участке.
- •Действия водителя при обнаружении неисправности пути.
- •Действия водителя при задержке трамвайного движения посторонними транспортными средствами.
- •Действия водителя при получении сообщения от пассажиров или кондуктора, что в вагоне «бьет током».
- •Действия водителя при возгорании на вагоне.
- •По электрическому оборудованию:
- •По механическому оборудованию:
- •По пневматическому оборудованию.
- •Тема № 12. Аварийные ситуации. Действия водителя при дорожно-транспортном происшествии. Действия водителя при сходе вагона с рельсов. Лекция 2 часа.
- •Действия водителя при сходе вагона с рельсов.
- •Не предпринимать никаких попыток поставить вагон на рельсы самостоятельно.
- •Тема № 13. Содержание, осмотры и ремонты трамвайных вагонов. Обязанности водителя на технической стоянке. Лекция 2 часа.
- •Техническое обслуживание трамвайных вагонов.
- •Ремонты трамвайных вагонов.
- •Тема № 14. Смена водителей на линии и возврат трамвая в парк. Основные требования по экономии электроэнергии. Лекция 2 часа.
Тема № 4: общие обязанности водителя трамвая.
Лекция 2 часа.
К работе в качестве водителя трамвая допускаются лица не моложе 20 лет, прошедшие медицинскую комиссию и признанные годными к этой работе по состоянию здоровья, прошедшие обучение в установленном порядке и стажировку в установленном объеме, имеющие свидетельство о присвоении квалификации водителя трамвая, удостоверение водителя на право управления трамваем, выданное ГИБДД МВД РФ, удостоверение установленного образца о допуске к работе в электроустановках напряжением до 1000 вольт (третья группа по электробезопасности).
Водитель трамвая должен знать:
Должностную инструкцию водителя трамвая Санкт-Петербурга.
Правила дорожного движения.
Правила технической эксплуатации трамвая (ПТЭ)
Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей.
Правила по охране труда на городском электротранспорте в объеме выполняемой работы.
Инструкцию по охране труда для водителей трамвая.
Положение о порядке учета выполнения расписания движения.
Устройство и принцип действия трамвайных вагонов, эксплуатируемых предприятием и их оборудования.
Порядок обнаружения и устранения технических неисправностей на трамвайных вагонах, эксплуатируемых предприятием.
Периодичность видов технического обслуживания подвижного состава.
Инструкцию по производству маневровых работ на конечной станции и в парке.
Инструкцию о порядке движения поездов по неправильному (левому) пути.
Инструкцию о порядке движения на однопутном участке.
Инструкцию по сцепке и буксировке трамвайных вагонов.
Рекомендации по экономии электроэнергии.
Формы проездных билетов и служебных удостоверений.
Положение о книжке водителя.
Действующие приказы, указания и распоряжения, относящиеся к работе водителя.
Правила пользования наземным пассажирским транспортом.
Порядок оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.
Профиль, особенности пути обслуживаемого маршрута, трассы объезда, порядок следования при направлении в командировочный рейс.
Действия водителя при наступлении страхового случая (ДТП), с учетом соблюдения правил страхования.
Водитель трамвая 4 и 5 разряда дополнительно должен знать:
Приемы и методы стажировки учеников водителей трамвая.
Профиль и особенности пути маршрутов, обслуживаемых данным парком.
Водитель трамвая 5 разряда должен дополнительно знать:
Профиль и особенности пути всех маршрутов города.
Рассмотрев вопрос о том, что должен знать водитель трамвая, остановимся более подробно на общих обязанностях водителя. Каждый водитель обязан:
Осуществлять управление трамваем с соблюдением правил дорожного движения, ПТЭ трамвая и ПТЭ электроустановок потребителей.
Во время работы быть опрятно одетым, в форменной одежде установленного образца и удобной обуви с устойчивым каблуком высотой не более 4 см.
Содержать рабочее место в чистоте.
Быть вежливым и предупредительным.
При обнаружении в салоне забытых вещей, посторонних предметов и т.п., действовать в соответствии со специальной инструкцией, утвержденной приказом СПб ГУП «Горэлектротранс».
Передавать управление поездом только по производственной необходимости с обязательным оформлением в книге поезда. Передача управления трамвайным вагоном разрешается только:
Водителю – сменщику.
Ученику или стажеру, если водитель кого-либо обучает или стажирует.
Работникам, имеющим удостоверение на право управления трамваем и служебное удостоверение с правом контроля на линии.
Ежемесячно посещать технические занятия, инструктивные совещания и другие мероприятия, направленные на обеспечение безопасности движения и техники безопасности, проводимые руководством предприятия. Проходить повторные инструктажи по охране труда ув установленные сроки.
Своевременно проходить медицинские периодические осмотры в соответствии с п. 17 приказа МЗСР № 83 от 16.08.2004 года для подтверждения пригодности к управлению трамваем.
Пользоваться очками или контактными линзами при наличии в водительском удостоверении отметки «Очки» или имеющемся предписании медицинской комиссии.
Выполнять все оперативные распоряжения, связанные с обеспечением безопасности перевозки пассажиров, безопасности движения и выполнением расписания движения: на территории ОСП – диспетчера порка, на линии – линейных работников ОСП «Служба движения», работников СПб ГУП «Горэлектротранс», имеющих удостоверение с правом контроля на линии, сотрудников МВД (сообщив о полученных распоряжениях СДДО СД).
При нахождении на стажировке выполнять указания водителя-инструктора в объеме ДИ.
Водитель, причастный к ДТП, должен действовать в соответствии с требованиями ПДД и п. 4 ДИ. Сразу же после оформления ДТП в ГИБДД обязан явиться в парк для оформления письменного объяснения о случившемся. В течение 3 дней с момента происшествия (ДТП) водитель обязан прибыть в парк для разбора случая.
Водитель, следующий за транспортом, с которым произошло ДТП или за вагоном, делающим задержку, а также водитель, проезжающий во встречном направлении, обязаны принять меры к оповещению СДДО СД о данном ДТП или задержке движения.
О каждом несчастном случае на производстве пострадавший или очевидец должны немедленно сообщить непосредственному руководителю. На линии – ближайшему линейному работнику Службы движения или СДДО СД.
О каждой задержке движения (независимо от виновности), выбытии вагона из движения или другом браке, водитель обязан представить в течение суток письменное объяснение в отдел эксплуатации парка.
При использовании огнетушителя для ликвидации возгорания на вагоне, а также при применении медицинских средств из аптечки, водитель обязан представить в отдел эксплуатации письменное объяснение обо всех обстоятельствах случая и дать заявку на замену огнетушителя или пополнение запаса медицинской аптечки.
