Содержание
1. Общая честь
1.1 Введение 4
1.2 Краткая характеристика проектируемого объекта 4
1.3 Исходные данные для проектирования 5
2. Технологический расчет
2.1 Производственной программы6
2.2 Годового объема работ 7
2.3 Режим работы участка 8
2.4 Численности производственных рабочих 11
2.5 Расчет и подбор технологического оборудования 12
2.6 Производственных площадей 13
2.7 Технологическая планировка 14
3. Технологический процесс восстановления детали с
расчетами 17
4. Охрана труда, техника безопасности и охрана
окружающей среды 35
4.1 Требование охраны труда и техники безопасности 36
4.2 Расчет искусственного и естественного освещения 37
4.3 Расчет вентиляции 38
4.4 Пожарная безопасность 39
4.5 Охрана окружающей среды 40
5.
Перечень используемой литературы
41
1.
Введение
Современные автомобили представляют собой сложные технические системы длительного пользования. В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при ТО и ремонте.
Ремонт машин – это объективная необходимость. Только благодаря ремонту возможно поддерживать существование машины до истечения средней продолжительности ее жизни.
В процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое ТО и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, оказавших в работе. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.
При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда затраты средств и труда, связанные с поддержанием их в работоспособном состоянии в условиях АТП, становятся больше прибыли, которую они приносят в эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей считается предельным, и они направляются в капитальный ремонт (КР) на АТП. Задачи КР состоит в том, чтобы с оптимальными затратами восстановить утраченные автомобилем работоспособность и ресурс до уровня, нового или близкого к нему.
1.2 Краткая характеристика проектируемого объекта.
Проект гальванического участка
1.3 Исходные данные для проектирования
Производственная программа – КАМАЗ 5510 – 800 единиц
Режим работы – одна сменна
Условия – Сибирь
2.
Технологический расчет:
2.1 Производственной программы
Под режимом работы подразумевается количество дней в году, количество смен в сутки.
Длительность смены в часах.
Фондом времени называется время в часах, которое рабочие затрачивают в течении определенного периода. Различают фонды времени календарный (номинальный), действительный (фактический).
Номинальный фонд времени учитывает полное календарное время в часах работы за год и используется при расчете явочного количества рабочих.
Фн.р = (Дк - Дв – Дп) * tсм - У (2.1)
где Дк - календарных дней в году;
Дв - выходных дней в году;
Дп - праздничные дни в году;
tсм - время смены;
У - количество часов сокращения перед праздничными днями.
Фн.р = (366 - 105 - 14) * 8 - 6 = 1970 часов
Действительный фонд времени учитывает фактическое время работы рабочих.
Фд.р = (Фн.р. - (Дотп + Ддоп) * t1) * դ (2.2)
где Дотп. - дни основного отпуска; (28);
դ - коэффициент использования рабочего времени; (0.94…0.96);
Фд.р = (1970 - (28 + 12) * 5.7) * 0.95 = 1655 часов
Фонд времени работы оборудования считается время в часах в течении которого может работать оборудование при заданном режиме работы.
Фн.о = (Дк- Дв - Дп) * п * t (2.3)
где Дк - календарных дней в году;
Дв - выходных дней в году;
Дп - праздничных дней в году;
п - количество смен;
tсм - время смены.
Фн.о = (366 - 105 - 14) * 8 * 1 = 1976 часов
Определение действительный фонд работы оборудования
Фд.о = Фн.о * դ (2.4)
где դ - коэффициент использования оборудования; (0.97…0.98)
Фд.о = 1970 - 0.97 = 1969 часов