2. Анализ транспортных расходов.

Анализ транспортных расходов проводят в целом по статье и по видам используемых транспортных средств.

Расходы по перевозке железнодорожным, водным, воздушным, автомобильным транспортом зависят от правильного выбора транспорта. Исходя из установленных тарифов за весь цикл перевозочных работ, включая погрузо-разгрузочные операции и с учетом скорости доставки груза, следует установить, какой вид транспорта в условиях деятельности торгового предприятия экономически целесообразен для перевозки отдельных партий товаров.

Значительное место в перевозках товаров занимает железнодорожный транспорт. Расходы по железнодорожным перевозкам зависят от количества и ассортимента перевозимых грузов. В связи с этим следует определить, какие товары и в каком объеме закупались у иногородних поставщиков и завозились железнодорожным транспортом, какие изменения произошли в объеме и доле грузооборота по сравнению с планом и с прошлым годом, и чем они вызваны, а главное- измерить их влияние на размер транспортных издержек.

Влияние изменения объема перевозимых товаров обычно определяют прямым счетом (разница между фактическим и базисным объемами перевозимых товаров умножается на тарифную ставку стоимости их доставки).

Торговые предприятия должны стремиться к расширению перевозок товаров в вагонах и контейнерах, по которым установлены более низкие тарифы (из расчета за перевозку 1 тонны груза) при условии максимальной их загрузки. Торговые предприятия должны осуществлять перевозку товаров большой скоростью только в необходимых случаях (скоропортящиеся продукты).

Завоз товаров автомобильным транспортом в торговую сеть может производиться в порядке централизованной их доставки промышленными предприятиями и другими поставщиками или самостоятельно каждым торговым предприятием. Анализ расходов по перевозкам автомобильным транспортом проводят в целом по предприятию и в указанном выше разрезе.

Расходы на автомобильные и гужевые перевозки изучают не на реализованные, а на поступившие товары, что позволяет всесторонне и глубоко проанализировать влияние факторов на их размер. Если правильно рассчитать издержки на остаток товаров, то результаты анализа можно, распространить и на реализованные товары.

Проводя анализ, прежде всего, изучают, как организована централизованная доставка, и какие имеются резервы для ее расширения, а при перевозке небольших партий – возможности развития кольцевого завоза. Также проверяют соблюдение графика завоза товаров в торговую сеть, выполнение заявок и заказов розничных торговых предприятий, осуществление предварительной подготовки товаров к отправке, применение доставки товаров в контейнерах за пломбой отправителя и других рациональных методов их завоза.

4.3Анализ прочих расходов.

Статью “Прочие расходы” анализируют в разрезе отдельных видов и сумм затрат входящих в ее состав. По расходам на охрану труда и технику безопасности выясняют, как улучшаются условия труда, какие проводятся мероприятия по профилактике заболеваний и предупреждению травматизма, как соблюдается техника безопасности. Указанные издержки обращения в основном не зависят от степени выполнения плана и динамики розничного товарооборота и поэтому они изучаются и оцениваются, прежде всего, по абсолютным данным.

Расходы на ведение кассового хозяйства и инкассацию выручки находятся в прямой зависимости от развития оборота, и их анализ проводится по уровню (в % к обороту).

По затратам, связанным с управлением торговым предприятием (расходы на содержание административно-управленческого аппарата, оплата информационных и вычислительных услуг, канцелярские, командировочные и др.), определяют их целесообразность, проведение режима экономии, эффективность произведенных затрат труда и средств.

Особое внимание уделяется выявлению и мобилизации резервов снижения издержек обращения при повышении качества управления торговым предприятием.