- •1.Задачи курса «Детали машин» и основные определения.
- •2.Требования к конструкции деталей машин. Критерии работоспособности и методы ее оценки.
- •3.Проектировочный и проверочный расчеты.
- •5.Сварные соединения
- •6.Расчет сварных соединений стыковыми швами
- •7.Расчет соединений угловыми швами
- •8.Тавровые соединения
- •11.Рачет сигментной шпонки
- •12.Шлицевые соединения.
- •13.Прямобочие и эвольвентные соединения Прямобочные зубчатые соединения
- •Эвольвентные зубчатые соединения
- •14. Паянные и непаянныесоединения.Клеевые соединения
- •15.Заклепочное соединение
- •16.Резьбовые соединения
- •17.Расчет резьбовых соединений
- •18.Клемовые соединения
- •19.Расчет болтов в клемовых соединениях
- •20.Соединения с натягом
- •21.Расчет соединений с натягом Температурное деформирование
- •Запрессовка
- •22.Классификация механизмов по структурным признакам и характеру взаимодействий звеньев
- •23.Механический привод
- •24.Фрикционные передачи
- •25.Скольжение во фрикционной передаче
- •26.Основы расчета прочности фрикционных передач. Критерии работоспособности
- •27. Ременные передачи
- •28.Силы и силовые зависимости в ременной передаче
- •29.Скольжение в ременной передаче. Кривые скольжения.Кпд
- •30.Расчет плоскоременной передачи
- •31.Расчет клиноременной передачи
- •32.Подбор поликлиновых и зубчатых ремней
- •33.Зубчатые передачи
- •37.Расчет прочности зубьев прямозубой цилиндрической передачи
- •38.Расчет по напряжению изгиба
- •39.Расчет по контактным напряжениям
- •40.Конические косозубые передачи
- •41.Силы в прямозубом коническом зацеплении
- •42.Приведение прямозубого конического колеса к эвольвентному цилиндрическому прямозубому колесу
- •43.Расчет зубьев прямозубого конического колеса(по напряжениям изгиба и контактным напряжениям)
- •44.Определение допускаемых напряжений изгиба при расчете зубчатых колес
- •45 Червячная передача. Геометрия ч.П.
- •46.Скольжение в червячной передаче. Кпд. Силы
- •49.Тепловой расчет червячной передачи
- •50.Цепная передача. Конструкции, характеристики и силы в цепных передачах
- •51.Кинематика и динамика цепной передачи. Критерии работоспособности и расчета цепных передач
- •52 Валы. Оси
- •53 Расчет вала на выносливость
- •54 Расчет вала на жесткость
- •55 Расчет вала на колебания
- •56.Подшипник
- •57.Динамика подшипника
- •58.Подбор подшипника под динамические грузоподъемности
- •59.Подшипники скольжения
- •60.Трение и смазка в подшипниках скольжения
- •61.Муфты
- •62.Глухие муфты
- •63.Компенсирующие муфты
- •64.Управляемые муфты
- •65.Кулачковая муфта(управляемая)
- •66.Фрикционная муфта(управляемая)
- •69.Кулачковые предохранительные муфты
- •70.Пружины
7.Расчет соединений угловыми швами
В обычных угловых швах (фланговых, лобовых), выполненных ручной сваркой, расчетная высота рабочего сечения dш (рис. 75, а) принимается по биссектрисе угла сечения валика равной (без учета наплыва) dш, = 0,7 hш, где hш—толщина шва (по катету); в пологих швах — dш принимается по меньшему катету. В вогнутых швах за dш принимается фактическая толщина шва по биссектрисе (рис. 75, б). При глубоком проплавлении автоматической или полуавтоматической сваркой (или специальными электродами с тугоплавкими обмазками— ультракороткой дугой) принимаются большие величины рабочей толщины шва — вплоть до dш = hш (рис. 75, в).
Распределение напряжений по длине швов (лобовых, фланговых) или при обварке по контуру принимается равномерным.
Таким образом, напряжение в угловом шве определяется по формуле
|
(50) |
Здесь dш = bhш, где коэффициент b принимается равным: при ручной сварке b = 0.7; при полуавтоматической сварке b=0,8; при автоматической сварке и ультракороткой дуге (при однопроходной сварке) b =1.
При прикреплении несимметричных профилей, например уголка (рис. 76), длины или площади швов должны быть так распределены, чтобы прикрепляемый элемент не получал дополнительного изгиба от эксцентриситета (площади швов должны быть распределены обратно пропорционально расстояниям от шва до оси элемента).
Таким образом, при требуемой площади швов
|
8.Тавровые соединения
Тавровое соединение(шов угловой, детали без раздела кромок. Расчет ведут только по касательным напряжениям
F=F/n*L=F/0.7*k*L≤[’]
F=M/W=4M/0.7*k* d2≤[’]
T=T/Wp=T*dmax/Ip=T(d/2)/h**d*(d2/4)=2T/0.7*k**d2≤[’]
в) при совместном действии силы F и моментов M и T.
=F+(
≤[’]
9.Нахлесточное
соединение
Угловые
швы рассчитываются только по касательным
напряжениямв опасной плоскости.
а)Лобовой
шов про действии осевой силы F:
б)При
действии изгибающего момента М:
Фланговые
швы
На
конце шва они больше чем в
середине.Неравномерность возрастает
с увеличением длины шва и разности
податливастидеталей.Расче выполняют
по среднему напряжению.
При
нессиметричномфланг.расположении швов
силы действующие в сварных швах F1
и F2
определяю
по правилу статики.
1)
F1+F2=F
2)F1*a1=F2*a2
3)
4)
5)
6)
=
При
комбинированном соединении лобовым и
фланговым швами :
Допускаемые
напряжения
Прочность
сварных соед контактным способом и
зависит от : качества основного
материала,технологии дефектов
сварки(непровары,шлаковые и газовые
включения и т.д.)
Если сварные соединения
подвергаются переменным и знакопеременным
нагрузкам,то следует допускаемые
напряжения умножить на коэфф. γ (гамма).Для
углерод. сталей γ вычисляют по фор-ле:
γ=
-эф.коэф.
концентрации напряжений. a,b-коэф.
для углерод. сталей.
R-коэф.ассиметрии
цикла напряжений.
Обазначениние
сварных швов:ГОСТ2.3113.72г.
10.Шпоночное соединение. Ш.с. служат для передачи крутящего момента от вала к зубчатому колесу или наоборот. Существуют след. Типы шпоночныхсоед: 1)Клиновой 2)Тангенсальный 3)Призматический 4)Сигментный
Распрастранены с призматической и сегментной шпонкой.
Призматические шпонки стандартизованы.Различные стандарты шпонки выполнены таким образом,чтонайбольшая вероятность разрушения-это разрушение смятия. Расчет на срез
