1.Задачи курса «Детали машин» и основные определения.

Курс деталей машин – расчетно-конструкторский курс, изучающий основы проектирования машин и механизмов.

Конструирование – это создание машин или мех-ов из оригинальных вновь созданных деталей. Проектирование- создание машин или механизмов из стандартных или нормализованных деталей.

Деталь – такая часть машины, которая изготавливается без сборочных операций. В свою очередь детали делятся на простые и сложные.

Узел – законченная сборочная единица, состоящая из отдельных деталей, имеющих общее функциональное назначение . Различают детали и узлы общего и спец назначения.

Механизм-это система взаимосвязанных узлов, предназначенных для преобразование и измен.движения.

Машина- совокупность механизмов образующих функционально замкнутую систему для преобразования энергии с целью замены(частичной или полной) производственной деятельности человека.

2.Требования к конструкции деталей машин. Критерии работоспособности и методы ее оценки.

Совершенство конструкции оценивают по след пар-рам: высоты производительности и экономичность, надежность, простота управления и обслуживания, ремонтопригодность, удобство транспортировки.

Степень соответствия требованиям характеризует критерии качества. Это некие конкретные пар-ры измеряемые или вычисляемые величины.

Производительность – объем работы выполняемый в единицу времени.

Основные требования : надежность, экономичность.

Экономичность – минимальная стоимость производства и эксплуатации. Экономичность оценивается тремя факторами: 1.затраты на производство;2.затраты на материал;3. затраты на эксплуатацию.

Надежность – свойство объекта выполнять заданные функции, сохраняя во времени значение установленных эксплуатационных показаний в заданных пределах.

Надежность яв-ся комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условию его применения может включать или сочетать след критерии:1.безотказность; 2. долговечность;3.ремонтопригодность;4.сохраняемость.

Безотказность – способность сохр свои эксплуатационные показатели в течении заданной наработки без вынужденных перерывов.

Долговечность – свойство объекта выполнять задание функционирования до предельного состояния с необходимыми перерывами для ремонта и технического обслуживания.

Ремонтопригодность – приспособленность изделия к предупреждению и устранению отказов и неисправности.

Сохраняемость – способность сохранить требуемые эксплуатационные показатели после установления срока хранения и транспортирования.

Отказ-нарушение работоспособности объекта вследствие внештатных ситуаций. Отказы бывают: полные, частичные, внезапные, постепенные, опасные для жизни, тяжелые и мягкие, устранимые и не устранимые, приработочные, отказы по причине износа, усталости и старости материала.

Количественная характеристика надежности – величина, оценивающая вероятность безотказной работы на основании статистики эксплуатации группы идентичных машин.

P(t)=Nt/No=(No-Nt’)/No=1-F(t)

Nt’ – число образцов по которым были отказы в работе за время t.

No - число испытанных образцов машин.

Nt=No-Nt’ – количество образцов , прошедших испытание

F(t) - вероятность отказа=Nt’/No.

Надежность сложной системы равна произведению надежностей отдельных элементов входящих в систему.

Работоспособность – состояние объекта при котором он способен выполнять заданные функции с параметрами установленными нормативно-технической документацией. Она характеризуется след критериями: -прочность (способность детали сопротивл разрушению);-жесткость (способность сопротивл деформации);-теплостойкость;- виброустойчивость;-рабочий режим узла должен находиться до или после резонансной зоны.

Прочность яв-ся основным критерием для большинства деталей машин.

Разрушение чаще бывает из-за: потери статической прочности; вследствии потери сопротивления усталости.

Первый вид обычно бывает когда рабочек нагрузки или напряжение превышает предел прочности материала.

Обеспеч прочности достигается путем расчета деталей и сравнения с напряждопускаемыми.

При наличии концентраторов напряжения вводят в расчеты (для обеспечения необходимого запаса прочности )коэф-т концентра-ых напряжений Kд.

Прочность оценивается с помощью допускаемых напряжений или запаса прочности.