Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Voprosy_burenie.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.82 Mб
Скачать

2. Порядок сдачи скважины в эксплуатацию. Консервация и ликвидация скважин

После того как скважина полностью освоена и оборудована всем необходимым, можно приступать к сдаче ее в эксплуатацию. Кроме того, до момента сдачи скважина должна пройти обвязку, проводку электрической энергии, обустройство зоны санитарной охраны. Сооружение должно быть полностью готово к долговременной и бесперебойной эксплуатации.

В день сдачи скважины Исполнитель предоставляет Заказчику документы по списку: Паспорт сооружения с гарантийным сроком (в среднем - 5 лет), Подробное описание конструкционного устройства скважины и всего оборудования с указанием точного расположения приборов внутри сооружения, Отчет о проведении геолого-технического разреза (наименование всех пройденных пластов с характеристиками глубины и возраста пород), Сведения о цементации затрубного и кольцевого зазоров, Данные о точном местонахождении скважины и абсолютной отметке ее устья, Журнал учета произведенных опытных откачек, Сведения о статическом и динамическом уровне всех пройденных водоносных слоев, Электрокаротажная скважинная диаграмма с расшифровкой, Технологическое заключение о возможностях отбора воды, с указанием типа водоподъемника и его координат в скважине, Результаты бактериологической и физико-химической экспертизы воды.

Консервация скважины

Если месторождение в дальнейшем будет разрабатываться, а скважина пригодна к дальнейшей эксплуатации, то она подлежит консервации. Для консервации выполняют следующие работы: 1. В скважину спускают НКТ с воронкой 2. Скважину глушат жидкостью с параметрами уравновешивающими пластовые давления 3. В интервал перфорации закачивают жидкость, обеспечивающую сохранность коллекторских свойств пласта 4. НКТ поднимают выше интервала перфорации 5. При необходимости над интервалом перфорации устанавливают цементный мост 6. Верхнюю часть скважины заполняют незамерзающей жидкостью 7. При Ка больше 1,1 в компоновку НКТ включают пакер и клапан-отсекатель 8. Устьевое оборудование защищают от коррозии. С фонтанной арматуры снимают интервалы монометра, на фланцы устанавливают заглушки. 9. Устье скважины ограждают. На ограждении укрепляют табличку с указанием №скв, месторождения, предприятия пользователя недр, срока консервации.

Ликвидация скважины

Если при испытании выяснилось, что скважина «сухая», то ее ликвидируют. 1. Все испытанные горизонты перекрывают цементными мостами, устанавливаемые в интервалах перфорации и на 20 м ниже и выше зоны перфорации. 2. В скважинах с Ка меньше 1,1 допускается использовать консервационные мосты в качестве ликвидационных при условии, что они перекрывают верхние перфорационные отверстия в колонне не менее чем на 50 м. 3. Устье ликвидированной скважины оборудуется заглушкой, установленной на кондуктор. 4. На устье устанавливается бетонная труба размерами 1*1*1 м с репером высотой не менее 0,5 м и металлической табличкой

3.Закономерности влияния частоты вращения на механическую скорость проходки шарошечными долотами.

При поверхностном разрушении породы механическая скорость проходки возрастает пропорционально увеличению скорости вращения долота.

При объемном разрушении породы с увеличением скорости вращения долота механическая скорость проходки также увеличивается, но до определенного максимального значения, после которого начинает уменьшаться. Таким образом, существует некое критическое значение скорости вращения долота nкр, превышение которого не рационально.

Влияние частоты вращения долота. Исследованиями было установлено, что при увеличении частоты вращения долота п механическая скорость проходки растет, достигая максималь­ной величины, а затем снижается. Каждому классу пород (пластичные, пластичнохрупкие и хрупкие) соответствуют свои кри­тические частоты вращения долота, превышение которых вызы­вает снижение механической скорости проходки. Надо также иметь в виду, что повышение частоты вращения шарошечных долот снижает долговечность их работы вследствие более ин­тенсивного износа опор и сокращает проходку за рейс долота.

БИЛЕТ 10.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]