- •3. Грузоведение
- •3.1 Понятие груза. Составляющие транспортной характеристики
- •3.2 Системы классификации грузов
- •3.3 Физико-химические свойства грузов
- •3.4 Опасные свойства грузов
- •3.5 Объёмно-массовые показатели грузов
- •3.6 Тара и упаковка грузов
- •3.7 Классификация тары
- •3.9 Транспортная маркировка грузов
- •3.8. Упаковочные средства
- •3.10 Грузовместимость и грузоподъёмность подвижного состава
- •3.11 Виды несохранности грузов при перевозке
- •3.12 Естественная убыль грузов и её нормирование
- •3.13 Силы, действующие на груз при транспортировке
- •3.14 Пломбирование и индикация грузов
- •3.15 Автоматическая идентификация грузов
- •3.16. Требования к транспортированию и хранению массовых грузов
- •3.17. Назначение и классификация складов
- •3.18. Показатели работы склада
3.17. Назначение и классификация складов
Основное назначение складов – временное хранение грузов с момента их приёма до погрузки на подвижной состав, другой вид транспорта или выдачи грузополучателю. Кроме непосредственно хранения грузов на складах выполняются следующие операции: приём и выдача грузов; ПРР; сортировка и группировка партий грузов. Функцией складов является создание запасов сырья, полуфабрикатов и готовой продукции для обеспечения необходимой равномерности и бесперебойности производственных и транспортных процессов, а также процессов сбыта (реализации) промышленных и продовольственных продуктов конечного потребления.
Склады классифицируются по следующим признакам: месту расположения; назначению; принципу обработки грузов; по видам внешних транспортных систем, взаимодействующим через склады; конструкции.
В зависимости от места расположения выделяют склады:
- в пунктах добычи, заготовки или производства продукции – предназначены для отгрузки продукции на транспортную сеть;
- в местах перегрузки груза с одного вида транспорта на другой – предназначены для сортировки и группировки грузов по направлениям (потребителям);
- в пунктах потребления продукции – предназначены для обеспечения производственной деятельности предприятий и передачи конечным потребителям;
- прикордонные – предназначены для хранения грузов первоочередной отправки;
- тыловые – склады для размещения грузов длительного хранения.
В зависимости от назначения склады разделяются на универсальные склады, которые используют для хранения грузов различного вида, и специализированные склады – для хранения грузов определённого вида.
По принципу обработки (очерёдности обработки) грузов склады разделяются на следующие группы:
- гравитационные склады (по принципу «сверху вниз») – загрузка или изъятие грузов осуществляется с верхнего ряда. Применяются для хранения однотипных или взаимозаменяемых грузов;
- склады единичного хранения – обеспечивают доступ к каждой складируемой грузовой единице за счёт предусмотренных проходов между рядами. Применяются для хранения разнотипных грузов;
- проходные склады (по принципу «первым поставил – первым взял») – изъятие грузов осуществляется в том же порядке, в каком они поступали на хранение. Применяются для хранения грузов требующих жёсткого соблюдения сроков хранения и последовательной обработки серий хранящихся грузов.
По видам внешних транспортных систем, взаимодействующим через склады:
- производство – склад – производство (внутрипроизводственный склад, взаимодействующий непосредственно с производством или с системой промышленного транспорта);
- первое производство – склад – второе производство (склад, взаимодействующий с системами промышленного транспорта двух различных производств);
- транспорт – склад – производство (склад, посредством которого обеспечивается взаимодействие системы магистрального транспорта с системой промышленного транспорта);
- транспорт одного вида – склад – транспорт другого вида (склад, взаимодействующий с системами магистрального транспорта различных видов).
По конструктивным особенностям выделяют следующие типы складов:
- открытые склады – площадки для хранения грузов, не боящихся агрессивных факторов внешней среды (атмосферные осадки, солнечные лучи, радиационный теплообмен, ветер, температурные колебания) и допускающими открытое хранение действующими правилами перевозок грузов;
- полузакрытые склады – площадки с навесами для хранения грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, солнечных лучей, но не боящихся температурных колебаний;
- закрытые одно- и многоэтажные складские помещения – для хранения грузов, требующих защиты от воздействия внешней среды (осадки, солнечные лучи, температурные колебания и т.д.);
- бункера и силосные склады – для насыпных грузов;
- подземные и наземные резервуары – для наливных грузов;
- изотермические склады – для скоропортящихся грузов;
- автоматизированные склады – для хранения, как правило, генеральных грузов высокой стоимости, выполнение грузовых операций с которыми эффективно осуществлять с использованием разнообразных машин и устройств, без участия людей-операторов.
