Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой проект Плеханов.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
773.95 Кб
Скачать

4.5 Расчёт годового объема вспомогательных работ.

Кроме работ по ТО и ТР выполняются вспомогательные работы, объем которых составляет 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. Распределение производится в соответствии с РД 3107938-0176-91.

В состав вспомогательных работ входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, инструмента, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживанию компрессорного оборудования.

При небольшом объеме вспомогательных работ (до 8-10 человек в год) эти работы могут выполняться на соответствующих производственных участках ТО и ТР. В этом случае, при определении годового объема работ данного участка, следует учесть трудоемкость выполняемых на нем вспомогательных работ. На крупных предприятиях эти работы выполняют рабочие самостоятельного участка – ОГМ (отдел главного механика). Поэтому трудовые затраты в данном случае учитываются отдельно.

Таблица 4 - Распределение объема вспомогательных работ по видам работ в %.

Показатель

%

Величина

Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструментов

20

2905,3

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций

15

2178,9

Транспортные работы

10

1452,7

Приемка, хранение и выдача материальных ценностей

15

2178,9

Перегон подвижного состава

15

2178,9

Уборка производственных помещений

10

1452,7

Уборка территорий

10

1452,7

Обслуживание компрессорного оборудования

5

726,3

Всего:

100

4.6 Расчёт числа вспомогательных рабочих.

Численность вспомогательных рабочих равна 30% от штатной численности производственных рабочих

NВсп.Раб =0,3 32 = 9,6 человек.

Таким образом, общее количество вспомогательных рабочих составит 10 человек.

5. Расчёт числа постов и поточных линий.

5.1 Расчет постов то.

Определение универсальных постов ЕОС (кроме механизированных), ЕОТ, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 и ТР наиболее предпочтительно и производится не через такт и ритм производства, а исходя из годового объёма постовых работ, фонда времени поста и числа одновременно работающих на посту.

где: - годовая трудоёмкость постовых работ по виду обслуживании, чел-час;

– число дней работы поста в году;

– продолжительность одной рабочей смены, час.;

– количество смен;

– среднее число рабочих на посту, чел.;

– коэффициент использования рабочего времени поста( );

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост(до 100 а/м и односменная работа).

Число постов зоны ТО-1:

Число постов зоны ТО-2:

Число постов зоны Д-1:

Число постов зоны Д-2: