7. Второй этап компоновки редуктора
Вычерчиваем шестерню и зубчатое колесо по конструктивным размерам, найденным ранее, вычерчиваем в разрезе подшипники качения.
Между торцами подшипников и внутренней поверхностью корпуса вычерчиваем мазеудерживающие кольца. Кольца устанавливаем на диаметры валов под подшипники. Примем толщину колец, равной 11,5 мм.
Вычерчиваем крышки подшипников с уплотнительными прокладками и болтами. Параметры крышек определены ранее. Диаметры крышек примем: 110 мм и 120 мм для ведущего и ведомого валов соответственно.
Вычерчиваем ведущий и ведомый валы редуктора.
Длина присоединительного конца ведомого вала с диаметром 30 мм определяется длиной ступицы муфты. Примем МУВП по ГОСТ 21424-75 с длиной ступицы 65 мм.
На валах применяем шпонки призматические со скругленными торцами по ГОСТ 23360-78. Принимаем шпонку под зубчатое колесо длиной 20 мм и шириной 12 мм, шпонку под муфту – 14х10 мм.
Длину
присоединительного конца ведущего вала
принимаем 50 мм.
8. Третий этап компоновки редуктора
Как было определено ранее, болты, стягивающие фланцы корпуса и крышки – М8. Для болтов М8 минимальная ширина фланца составляет 24 мм. Примем ширину фланца 28 мм. Тогда расстояние от внутренней поверхности стенки корпуса редуктора до края фланца будет равняться 36 мм с учетом толщины стенки корпуса.
Отверстия для болтов, соединяющих крышку и корпус у подшипников, сместим от края подшипникового гнезда на расстояние e = (1 ÷ 1,2) d2 = 12 ÷ 14,4 мм. Примем e = 12 мм.
Фундаментные болты – М16, тогда минимальная ширина фундаментного фланца редуктора составляет 39 мм, т.е. расстояние от внутренней стенки редуктора (с учетом толщины стенки) – 47 мм. Диаметр головки фундаментного болта – 24 мм.
Принимаем диаметры штифтов равными диаметрам болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой – 8 мм. Длины штифтов lш = b + b1 + 5 = 12 + 12 + 5 = 29 мм. Принимаем lш из стандартного ряда 30 мм.
Толщину ребер основания корпуса и крышки примем равной толщине стенок корпуса и крышки редуктора – 8 мм.
Толщина нижнего пояса корпуса p = 2,35δ = 2,35 ∙ 8 = 18,8, принимаем p = 19 мм.
Диаметр болтов для крепления крышки смотрового отверстия d5 = 0,4d1 = 0,4∙16 = 6,4, принимаем болты с резьбой М6. Число винтов – 4.
Принимаем габаритные размеры крышки смотрового отверстия: 70х60 мм, габаритные размеры смотрового отверстия: 40х30 мм. Расстояние между винтами – 55 мм.
Принимаем жезловый маслоуказатель и пробку слива масла с резьбой М16.
9. Расчет шпоночных соединений
Шпонки призматические со скругленными концами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360 – 78.
Материал шпонок – сталь нормализированная.
Напряжения смятия и условие прочности
Ведущий
вал: d=20
мм;
6
6 мм;
= 2,8 мм;
=
33,7
Н
мм;
= 100
=0,6
= 60
Выбираем длину шпонки из стандартного ряда l = 14 мм.
Ведомый
вал: d=32
мм;
10
8 мм;
= 3,3 мм;
=
129,5
Н
мм;
= 100
,
=0,6 = 60
Выбираем длину шпонки из стандартного ряда l = 25 мм.
Ведомый вал (под зубчатым колесом): d=42 мм; 12 8 мм; = 3,3 мм; = 129,5 Н мм; = 100
=0,6 = 60
Выбираем длину шпонки из стандартного ряда l = 20 мм.