Монтаж подкрановых балок:

Q_кр^тр = 4,15+0,48+0,2 = 4,83 т ;

Н_кр^тр = 10,0+0,5+0,8+3,5=14,8 м;

Н_стр^тр = 14,8+1,5 =16,3 м.

Монтаж фермы покрытия:

Q_кр^тр = 18,6+0,99+0,2 = 19,79 т;

Н_кр^тр = 14,4+0,5+3,3+3,5=21,7 м;

Н_стр^тр = 21,7+1,5 =23,2 м.

Монтаж плит покрытия:

Q_кр^тр = 1,8+0,53+0,2 =2,53 т;

Н_кр^тр = 17,7+0,5+0,45+4,0=22,75 м;

Н_стр^тр = 22,75+1,5 =24,15 м.

Грузозахватные устройства приведены в таблице 3

Таблица 3 – Грузозахватные приспособления

№ п/п	Наименование устройства или приспособления, организация	Эскиз	Грузоподъемность ,т	Масса ,кг	Высота строповки ,м	Назначение
1	Траверса ПИ Промстальконструкция, 20527М-13		30	450	1,6	Монтаж колонн крайних рядов
2	Траверса ПИ Промстальконструкция, 20527М-13		30	450	1,6	Монтаж колонн средних рядов
3	Траверса КБ Главмосстрой №7016-17		15	480	2,8	Монтаж подкрановых балок длиной 12 м
4	Траверса ПК Стальмонтаж, 1950-53		16	990	3,5	Монтаж стропильных балок пролетом 18 м
5	Строп четырехветвевой 4СК-10/4000 ВНИПИ Промстальконструкция		10	530	4	Монтаж плит покрытия 3х12 м

Данные о требуемых основных рабочих параметрах крана сведены в таблицу 4

Таблица 4 - Требуемые параметры монтажного крана

Наименование элементов	Масса элементов, т	Требуемые параметры крана
		Qкртр т	Нкртр м	Lкртр м	lстртр м
Колонны	18,5	19,15	17,85	9,82	20,46
Подкрановые балки	4,15	4,83	14,8	8,44	17,1
Стропильные фермы	18,6	19,79	21,7	8,01	22,65
Плиты	1,8	2,53	22,75	10,4	21,35

По требуемым параметрам принимаем стреловой самоходный кран на гусеничном ходу ДЭК-631 с длиной стрелы 24 м.

Рисунок 7- Дизель-электрический кран ДЭК-631 А

Рисунок 8- График зависимости грузоподъемности и высоты подъема крюка от вылета крюка монтажного крана ДЭК-631 А

5. Разработка технологической схемы выполнения монтажных работ

Технологическая схема является основным разделом курсовой работы. На технологической схеме показывают разбивку здания на захватки, размещение (места стоянок) и схемы движения кранов, транспортных средств, последовательность установки конструкций и их расположение перед монтажом, схемы монтажа и строповки сборных конструкций, а также монтажные приспособления (для захвата и подъема, временного закрепления и выверки конструкций, леса и подмости).

5.1. Определение размеров монтажных захваток

Одноэтажные промышленные здания, целесообразно разбивать на захватки, на которых последовательно выполняются отдельные процессы всего комплекса монтажных работ.

Деление здания на монтажные захватки обеспечивает основные принципы поточного производства работ - непрерывность и равномерность процессов при максимальном совмещении монтажа конструкций с общестроительными и специализированными работами.

В одноэтажных промышленных зданиях в зависимости от технологии, запроектированной в цехе, в качестве монтажной захватки принимают: при пролетной технологии - пролет цеха, а при блочной - часть цеха между температурными швами (температурный блок). Такое деление ускоряет сдачу части здания под монтаж технологического оборудования и выпуск готовой продукции. При небольших размерах захваток для ускорения набора прочности бетона в замоноличиваемых стыках колонн с фундаментами применяют химические добавки-ускорители твердения, предварительный разогрев бетонной смеси и др.

В настоящей практической работе принимаем деление захваток по пролетной технологии, выделяя 4 захватки.

5.2. Размещение и схемы движения кранов

Размещение кранов (места стоянок) и схемы их движения определяют в зависимости от габаритов здания, высоты подъема крюка, вылета крюка и грузоподъемности крана.

В одноэтажных промышленных зданиях при поперечном методе монтажа движение крана принимается перпендикулярным пролету. В большинстве случаев кран после первой проходки по установке колонн возвращается вхолостую к началу захватки для монтажа следующих конструкций.

5.3. Последовательность выполнения работ и расположение конструкций перед монтажом.

Для лучшего использования монтажного крана необходимо максимально сокращать горизонтальное перемещение изделий при подаче их на монтаж, для чего сборные изделия должны подаваться транспортным средством при монтаже "с колес" по возможности против места установки их в здании.

Места установки транспортных средств выбираются таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную работу крана.

Транспортные средства со сборными конструкциями располагаются в зоне действия стрелы монтажного крана.

5.4. Основные указания по технологии выполнения монтажных работ

5.4.1 Монтаж колонн

Перед монтажом железобетонных колонн необходимо:

- произвести нивелировку дна стаканов и установить отметку монтажного горизонта. За отметку монтажного горизонта принимают отметку дна наиболее высокого стакана. В этом случае в других стаканах выполняют подбетонку или подливку цементным раствором дна стакана. Толщина подбетонки определяется с учетом длины колонны, устанавливаемой в данный стакан;

- подготовить площадки для работы монтажного крана.

Колонны доставляют в монтажную зону по часовому графику на колонновозах и монтируют непосредственно с транспортных средств.

Строповка колонн выполняется через отверстия в теле колонны.

Выверку и временное закрепление колонн производят кондукторами и 2-мя расчалками. Кондуктор устанавливают, выверяют и закрепляют на фундаменте до начала монтажа колонны. Перед подъемом колонн необходимо произвести наружный осмотр, проверить геометрические размеры, нанести риски осей на верхней грани фундаментов и боковых гранях колонн. После установки и выверки нескольких колонн производят замоноличивание стыков.

5.4.2 Монтаж подкрановых балок

Подкрановые балки монтируют с транспортных средств находящихся в зоне действия монтажного крана. По железобетонным колоннам подкрановые балки устанавливают после набора бетоном в стыках колонн с фундаментами не менее 70% проектной прочности. Монтаж подкрановых балок производят способом "на весу". Перед подъемом на балке необходимо нанести осевые риски, закрепить оттяжки, установить монтажные площадки и лестницы. Строповку балок осуществляют с помощью траверс. Установка балок в проектном положении производится по рискам. При выверке проверяют положение балок по продольным осям и отметке верхних полок. Положение балок по высоте регулируется металлическими подкладками. После выверки сваривают закладные детали и колонн и снимают стропы.

5.4.3 Монтаж покрытий

К монтажу элементов покрытий по железобетонным колоннам приступают после набора бетоном в стыках колонн с фундаментами не менее 70% проектной прочности. Балки и плиты покрытия монтируют с транспортных средств, расположенных в зоне действия крана. Монтаж элементов покрытия производят способом "на весу". Перед подъемом балку осматривают, наносят осевые риски, закрепляют предохранительный канат и оттяжки, навешивают люльки, лестницы. Строповка балок производится за верхний пояс в двух местах. Подъем осуществляется монтажным краном с грузозахватным приспособлением в виде двухветвевого стропа или траверсы. Балку устанавливают в проектное положение, совмещая осевые риски на их торцах с рисками на колоннах. Первую с торца здания балку крепят расчалками, которые закрепляют за переставные инвентарные якоря или за ранее установленные и замоноличенные колонны. Последующие балку крепят с помощью инвентарных распорок. При пролете, равном 18 м, ставят одну распорку. Временное крепление снимают после установки и окончательной приварки закладных деталей плит покрытия.

Монтаж плит покрытия ведется одновременно с балками. Подъем осуществляется монтажным кранов с грузозахватным устройством в виде четырехветвевого стропа. Плиты укладывают от одного края балки к другому, начиная со стороны ранее смонтированного пролета. После установки плит производят замоноличивание стыков между ними.

Рисунок 9 – Схема монтажа колонн

Рисунок 10 – Схема монтажа подкрановых балок

Рисунок 11 – Схема монтажа балок покрытия

Рисунок 12 – Схема монтажа плит покрытия