1. Ручной метод нанесения.

Два компонента перемешиваются (в основной компонент А добавляется 2% компонента Б) в течение 2-3 минут.

Время жизни материала составляет 8-10 минут, в зависимости от погодных условий. Данный вид материала применяется также и для механизированного нанесения структурной разметки. Используется машина для нанесения разметки волочильным методом. Смесь помещается в емкость и вытекает через отверстия, размер которых может меняться в зависимости от вида наносимой линии. На выходе смесь попадает на вращающуюся гребенку и распадается на капли, чем достигается структурность разметки.

Данный материал имеет более толстый слой. Толстослойное нанесение пластиком сочетает в себе износостойкость, эластичность, твердость, морозостойкость. Такая разметка имеет способность водоотведения, а также высокие сцепные свойства, тем самым достигается лучшая видимость в условиях дождя. Такой способ нанесения применяется при разметке пешеходных переходов, на улицах города. Рекоменуемый расход – 3-4 кг/м² при толщине слоя 2-2,5 мм.

2. Механизированный метод нанесения.

Для нанесения осевых и краевых линий применяется спрей-пластик.

Технология нанесения: на магистральную разметочную машину устанавливается дополнительное оборудование (бак под отвердитель – компонент Б, – и форсунки-распылители). Основной компонент А наносится форсункой безвоздушным методом, а отвердитель распыляется с применением потока воздуха. На дорожном покрытии компоненты взаимодействуют, и в результате химической реакции происходит формирование структуры материала. Химическая реакция сопровождается выделением тепла, что позволяет вывести остатки влаги с поверхности материала. Время отверждения такого состава – не более 20 минут при температуре воздуха не ниже 20±2°С и относительной влажности воздуха не более 80%. Рекомендуемый расход – 1-1,2 кг/м² при толщине слоя 700 мкм.

 Полимерные ленты - это изделия, изготавливаемые из полимерных материалов, предназначенные для устройства горизонтальной дорожной разметки. Относятся к изделиям для дорожной разметки и применяются всоответствии с ГОСТ.

Изготовление полимерных лент в заводских условиях позволяет добиться высокого и стабильного качества, но для достижения высоких результатов также необходимо тщательное соблюдение технологии нанесения разметки.

Стоимость горизонтальной дорожной разметки из полимерных лент является весьма высокой и превышает стоимость разметки выполненной холодным пластиком.

Классификация полимерных лент

По типу поверхности полимерные ленты классифицируются на следующие типы:

- с гладкой поверхностью;

- со структурированной поверхностью (рельефной).

По назначению полимерные ленты классифицируются на следующие типы:

- для устройства постоянной дорожной разметки;

- для устройства временной дорожной разметки

Для искусственных дорожных неровностей (ИДН):

Полимерные ленты: по цвету:

Белая, желтая, оранжевая.

Полимерные ленты для дорожной разметки:

1. Изделия полной заводской готовности – рулоны готовы к нанесению

- Заводской контроль качества

- Однородность свойств ленты по всей длине и ширине рулона

2. Структура верхнего слоя: рельефная / гладкая

3. Не требуется сложного оборудования для нанесения

4. Соответствует требованиям ГОСТ

Способы нанесения полимерных лент:

1. «ВТАПЛИВАНИЕ» в свежеуложенный асфальт при его укладке   -  ОСНОВНОЙ И САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ СПОСОБ

- На существующий асфальт с помощью специальных клеевых составов:

- Грунтовка Р50

2. Горячий битумный клей «Бигума»

3. На собственный клеевой слой ленты

Полимерные ленты: нормативная база

ГОСТ Р 54306-2011 «Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Технические требования».

ГОСТ Р 54307-2011 «Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы контроля».

 Важнейшими характеристиками дорожной разметки являются параметры, определяющие её видимость. В светлое время суток видимость разметки характеризуется её размерами, контрастом цвета и яркости (коэффициента яркости) разметки и покрытия, на которое она нанесена.

Размеры и цвет разметки установлены в национальном стандарте Российской Федерации - ГОСТ Р 51256-2011

Для улучшения видимости разметки и зрительной ориентации водителей в темное время суток на участках дорог без искусственного освещения разметку можно выполнять с применением световозвращающих материалов.

В качестве световозвращающих материалов могут быть использованы керамические осколки, крупнозернистый песок или стеклянные микрошарики диаметром до 1 мм и коэффициентом преломления не менее 1,5. Применение последних получило наибольшее распространение и повышает световой эффект разметки в 4,5-11 раз.

Нередко для увеличения отражательной способности разметочной полосы на ее поверхности формируются искусственные микронеровности.

Есть также опыт выполнения линий разметки из белого известняка, который наносят на покрытие методом поверхностной обработки, втапливают в свежий асфальтобетон или укладывают в заранее подготовленные канавки. Подобный метод позволяет получить хорошо заметную в свете фар разметку с длительным сроком службы (3-4 года), однако он связан с большим объемом ручного труда.

Световозвращающие разметочные кнопки целесообразно устанавливать на многополосных дорогах для обозначения границы между встречными потоками или края проезжей части. Кнопки могут применяться как самостоятельно, так и совместно с разметочными линиями. Их выполняют из металла  или износоустойчивого пластика, снабжают катафотами и крепят к проезжей части с помощью имеющегося у кнопки штыря или приклеивают с помощью эпоксидного клея к покрытию.

Для повышения эффективности вертикальной разметки применяют световозвращающую пленку, широко используемую в производстве дорожных знаков.

Световозвращающие элементы могут применяться и при отсутствии вертикальной разметки, например, на торцовых поверхностях высоких бордюров и элементах ограждений дорог, обращенных в сторону приближающихся транспортных средств, на стволах деревьев, расположенных в непосредственной близости от проезжей части дороги и в других опасных местах.

 

Для придания разметке световозвращающих свойств, которые обеспечивают её видимость в тёмное время суток в отраженном свете фар транспортных средств, применяют стеклошарики. Диаметр применяемых стеклошариков составляет от 50 до 1500 микрон (0,05 - 1,50 мм) в зависимости от вида разметочного материала.

Стеклошарики наносятся как на поверхность линий, так и вводятся в состав пластиков. Оптимальным с точки зрения наибольшего значения световозвращения является их заглубление на 50 % в разметку. Наличие стеклошариков также способствует увеличению срока службы разметки. При этом необходимо отметить, что только наличие стеклошариков в составе пластика, как правило, не может обеспечить даже минимальных требований к световозвращению разметки.

 В крупных городах и на ряде основных магистралей в настоящее время действует стационарное искусственное освещение. В этих условиях значимость световозвращающих параметров в определенной степени снижается. А в качестве основного параметра, определяющего видимость разметки, выступает коэффициент видимости при рассеянном дневном и искусственном освещении.

 Также предусматривается введение возможности применения «структурной» разметки, состоящей из отдельных фрагментов или имеющих определенную форму в виде шахматной доски, гребенки и т.д. Подобная разметка обеспечивает лучшую видимость разметки в темное время суток при мокром состоянии покрытия в отраженном свете фар транспортных средств.

Также «структурная» разметка обладает еще одним важным свойством. При наезде на нее колесом транспортного средства, водитель получает дополнительную информацию в виде вибрации, что позволяет своевременно предпринять меры для возвращения в пределы полосы движения. С учетом климатических особенностей большей части территории Российской Федерации подобная разметка является весьма перспективной.

Наличие на автомобильных дорогах и улицах населенных пунктов современных технических средств организации движения (включая разметку), отвечающих современным требованиям, позволит не только повысить безопасность движения, но и создаст более комфортные условия работы водителей, повысит пропускную способность существующей сети дорог.

  ГОСТ Р 52575-2006 Дороги автомобильные общего пользования, материалы для дорожной разметки

  ГОСТ Р 52576-2006 Дороги автомобильные общего пользования, материалы для дорожной разметки

  ГОСТ Р 53170-2008 Дороги автомобильные общего пользования, изделия для дорожной разметки

  ГОСТ Р 53171-2008 Дороги автомобильные общего пользования, изделия для дорожной разметки

  ГОСТ Р 53172-2008 Дороги автомобильные общего пользования, изделия для дорожной разметки

Требования к краскам (эмалям) для дорожной разметки

Цветность высушенной пленки красок (эмалей), отвердевших термопластиков и холодных пластиков:

Цвет: Белый, Желтый, Оранжевый

Коэффициент яркости высушенной пленки красок (эмалей), отвердевших термопластиков и холодных пластиков должен соответствовать определенным значениям.

Плотность красок (эмалей) должна соответствовать значениям:

Класс разметочного материала	Плотность, г/см3
ПК1 ПК2 ПК3	Более 1,6 1,4-1,6 Менее 1,4

Условная вязкость красок (эмалей) должна соответствовать значениям

Класс разметочного материала	Условная вязкость, с
УВ1 УВ2 УВ3	Более 200 120—200 40—119

Степень перетира красок (эмалей) должна соответствовать значениям

Класс разметочного материала	Степень перетира, мкм
СП1 СП2	50-100 Менее 50

Массовая доля нелетучих веществ красок (эмалей) должна соответствовать значениям,

Класс разметочного материала	Массовая доля нелетучих веществ, %
НВ1 НВ2 НВ3	60-69 70-79 Более 80

Время высыхания красок (эмалей) до степени 3 должно соответствовать значениям:

Класс разметочного материала	Время высыхания до степени 3, мин
ВВ1 ВВ2 ВВ3 ВВ4	45-60 31-44 15-30 Менее 15

Высохшая пленка красок (эмалей) должна быть стойкой (не менее 48 ч) к статическому воздействию:

- 3%-ного водного раствора хлорида натрия при температуре (0 ± 2) °С;

- насыщенного водного раствора хлорида натрия при температуре (0 + 2) °С;

- воды при температуре (20 ± 2) °С;

- 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия при температуре (20 + 2) °С.

Стойкость к статическому воздействию 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия устанавливается для красок (эмалей), предназначенных для разметки автомобильных дороге цементобетонным покрытием.

Адгезия высохшей пленки красок (эмалей) к стеклу должна соответствовать значениям:

Класс разметочного материала	Адгезия, баллы
АС1 АС2 АС3	3 2 1