- •Автомобильные двигатели Методические указания к курсовому проектированию для студентов специальности
- •Могилев 2017
- •Введение
- •1 Содержание курсовой работы
- •2 Методика выполнения теплового расчета двигателя
- •2.1 Техническое задание на тепловой расчет
- •2.2 Топливо
- •2.3 Параметры рабочего тела
- •2.4 Параметры окружающей среды и остаточных газов
- •2.5 Расчет параметров в конце процесса впуска
- •2.6 Процесс сжатия
- •2.7 Процесс сгорания
- •2.8 Процесс расширения
- •2.9 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные параметры цилиндра и двигателя
- •2.10 Построение индикаторной диаграммы двигателя
- •2.11 Построение круговой диаграммы фаз газораспределения
- •3 Методика построения внешней скоростной характеристики
- •4 Порядок выполнения динамического расчета кривошипно-шатунного механизма двигателя
- •4.1 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
- •4.2 Расчет сил инерции
- •4.3 Расчет суммарных сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
- •4.4 Расчет сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
- •4.5 Построение графиков сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
- •4.6 Построение диаграммы износа шатунной шейки
- •4.7 Построение графика суммарного крутящего момента двигателя
- •4.8 Порядок выполнения динамического расчета на эвм
- •5 Содержание информационных разделов пояснительной записки
- •6 Рекомендации по выбору и расчету механизмов и систем двигателя
- •7 Требования к заключению
- •Список литературы
Введение
Курсовая работа по дисциплине «Автомобильные двигатели» выполняется студентами в соответствии с учебным планом специальности 1-37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей».
Цель курсовой работы – разработать проектное решение двигателя внутреннего сгорания для автомобиля определенного типа с детальной проработкой одной из его основных систем и/или механизмов в соответствии с заданием.
Задачами курсовой работы являются:
– систематизация и закрепление знаний по курсу «Автомобильные двигатели»;
– развитие у студентов творческих способностей и навыков анализа сложных технических систем при решении инженерно-конструкторских задач в области двигателестроения;
– совершенствование навыков выполнения конструкторской документации с применением ЭВМ.
В процессе решения вышеуказанных задач студенты выполняют тепловой расчет двигателя, рассчитывают и строят для него внешнюю скоростную характеристику, с использованием ЭВМ производят динамический расчет кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя. Кроме того, они получают навыки проведения патентно-информационного поиска и выполнения анализа режимов работы, конструкции и принципа действия различных механических и электрических систем двигателя.
Знание конструкторской документации требуется при выполнении чертежей и спецификации основных элементов двигателя, расчетов наиболее нагруженных деталей двигателя по эмпирическим формулам или методом конечных элементов.
Результаты самостоятельной работы в рамках курсового проектирования студенты оформляют на двух листах графической части и в пояснительной записке.
1 Содержание курсовой работы
Курсовая работа состоит из пояснительной записки (ПЗ) и двух листов графической части (ГЧ). Она должна быть выполнена в соответствии с принятыми на кафедре «Техническая эксплуатация автомобилей» требованиями [1].
Пояснительная записка должна быть объемом 30…40 страниц формата А4. Кроме того, в соответствующем разделе ПЗ на листе миллиметровой бумаги формата А4 с основной надписью по форме 2а необходимо выполнить внешнюю скоростную характеристику проектируемого двигателя.
Пояснительная записка имеет следующую структуру: титульный лист; задание на курсовую работу; содержание; введение; обоснование и выбор исходных данных; тепловой расчет проектируемого двигателя; расчет и построение внешней скоростной характеристики; динамический расчет КШМ с применением ЭВМ; результаты патентно-информационного поиска; обоснование и выбор механизмов и систем проектируемого двигателя; расчет элементов конструкции механизмов и систем двигателя; техническая характеристика проектируемого двигателя; заключение; список литературы; приложения.
Обязательным приложением является распечатка результатов динамического расчета КШМ, выполненная с помощью одной из разработанных на кафедре программ DWKi или DWDi, где i – количество цилиндров проектируемого двигателя.
На первом листе графической части должны быть изображены:
– индикаторная диаграмма проектируемого двигателя в координатах P – V (давление – объем) или P – S (давление – ход поршня);
– развернутая по углу поворота коленчатого вала индикаторная диаграмма (график зависимости удельной силы давления газов PГ) и графики зависимости удельных сил PJ и P в координатах P – ;
– графики зависимости удельных сил PN и PS в координатах P – ;
– графики зависимости удельных сил PT и PK в координатах P – ;
– график зависимости удельной результирующей силы PRшш, действующей на шатунную шейку коленчатого вала, в координатах P – и ее полярная диаграмма;
– диаграмма износа шатунной шейки;
– график зависимости суммарного индикаторного крутящего момента Mi многоцилиндрового двигателя;
– круговая диаграмма фаз газораспределения проектируемого двигателя.
На втором листе ГЧ (один из вариантов по согласованию с руководителем курсовой работы): продольный или поперечный разрез проектируемого двигателя с указанием рабочего хода поршня S, диаметра цилиндра D, длины шатуна Lш; сборочные и рабочие чертежи оригинальных узлов и деталей, принципиальные схемы исследуемых механизмов или систем двигателя.
При выполнении темы исследовательского характера объем и структура курсовой работы могут быть другими.