- •Курсовой проект
- •Самара 2015
- •Введение
- •1. Разработка схемы организации строительства железной дороги
- •1.1. Определение категории трудоемкости строительства и характера рельефа местности
- •1.2. Определение продолжительности выполнения основных видов работ
- •1.3. Определение расчетного срока строительства
- •1.4. Выбор схемы организации строительства
- •2. Детальная разработка принятого варианта
- •2.1. Описание периодов строительства
- •2.1.1. Подготовительный период
- •2.1.2. Основной период
- •2.1.3. Заключительный период
- •2.2. Организация работ по строительству малых искусственных сооружений
- •2.2.1. Определение объемов основных работ
- •2.2.2. Определение трудоемкости и сроков работ
- •2.3. Организация работ по сооружению земляного полотна
- •2.3.1. Распределение земляных масс
- •2.3.2. Выбор комплектов машин для производства земляных работ
- •2.3.3. Определение производительности ведущих машин, их потребного количества и сроков производства работ
- •2.3.4. Выбор марок автосамосвалов для транспортирования грунта при экскаваторной разработке
- •2.3.5 Проектирование календарного графика производства земляных работ
- •2.4. Организация работ по укладке пути
- •2.4.1 Потребность материалов верхнего строения пути
- •2.4.2. Определение срока выполнения работ
- •2.5. Организация работы звеносборочной базы
- •2.6. Организация работ по балластировке пути
- •2.6.1. Определение объемов работ
- •2.6.2. Определение трудоемкости и сроков работ
- •2.6.3.Проверка срока строящейся линии по провозной способности
- •2.7. Строительство зданий
- •2.8. Связь, сцб и устройства энергоснабжения
- •3. Технико-экономические показатели проекта организации строительства
- •Список использованной литературы
2.3.4. Выбор марок автосамосвалов для транспортирования грунта при экскаваторной разработке
Темп сооружения земляного полотна, его себестоимость и трудоемкость в значительной мере зависят от чёткой организации работы автомобильного транспорта.
Оптимальная грузоподъёмность автосамосвала для транспортирования грунта при экскаваторной разработке определяется по формуле
,
(3.8)
где τпр – время маневров автосамосвала, в среднем равно 2 мин.; гр – объемный вес насыпного грунта, для II группы 1,6 т/м3
ρгр – плотность насыпного грунта (ρгр = 1500 кг/м3 – для первой группы трудности разработки грунта одноковшовыми экскаваторами, ρгр = 1600 кг/м3 – для второй) [ ];
КG – коэффициент использования грузоподъемности, KG = 0,85;
Пэ – производительность экскаватора, м3/ч;
Lср. – расстояние транспортирования, км.
По оптимальному GА выбирается конкретная марка автосамосвала. При известном значении грузоподъемности Gа для выбранных автосамосвалов определяется их потребное количество. Количество автосамосвалов определяется по формуле
,
(3.9)
где τпр и τДВ – коэффициенты, зависящие от дальности транспортирования грунта и грузоподъемности автосамосвала, принимаемые по [ ];
nк – число ковшей, погружаемых в автосамосвал, шт;
tц – время цикла экскаватора, с;
.
(3.10)
Ниже в качестве примера приводятся расчеты оптимальной грузоподъемности автосамосвалов и их потребное количество для производственного участка №1:
(т);
На данном участке для транспортировки грунта принимается автосамосвал БелАЗ 540А, грузоподъемность которого GА=27 т.
;
(шт).
Расчеты для других производственных участков осуществляются аналогично, результаты расчётов представлены в таблице 2.5.
Таблица 2.5 – Ведомость расчётов грузоподъемности и требуемого количества автосамосвалов |
||||||||
N уч-ка |
Lср,км |
qэ, м3 |
Пэ, м3/ч |
Ga опт, т |
Ga, т |
nк,шт. |
nА,шт. |
Марка автосамосвала |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1 |
1,01 |
2.5 |
133,96 |
18,63 |
27 |
6.42 |
3,7→4 |
БелАЗ 540А |
4 |
1,125 |
1.6 |
90.78 |
15,68 |
27 |
6,125 |
3,89→4 |
БелАЗ 540А |
5 |
8,67 |
2.5 |
133,96 |
44,53 |
27 |
11,13 |
7,05→8 |
БелАЗ 540А |
2.3.5 Проектирование календарного графика производства земляных работ
Календарный график производства земляных работ – это план, устанавливающий последовательность и сроки выполнения строительных работ при сооружении земляного полотна. График составляется с учётом установленных расчётом сроков сооружения земляного полотна на каждом производственном участке, а также учитывая общий срок производства работ (Тз.р.=310 дн.) и возможность использования комплектов машин последовательно на нескольких производственных участках с одинаковыми условиями выполнения работ.
Притрассовый экскаватор ЭО-5124 осуществляет разработку выемок на участке 2. В карьере задействовано 3 экскаватора ЭО-6122 А, которые ведут разработку грунта перемещаемого в насыпь 1,5 производственного участка. Данное мероприятие позволит завершить сооружение земляного полотна в нормативный срок не увеличивая количества ведущих машин.
По фактическим срокам производства работ, определенным в подразделе 2.3, строится календарный график производства земляных работ.
