- •Курсовой проект
- •Самара 2015
- •Введение
- •1. Разработка схемы организации строительства железной дороги
- •1.1. Определение категории трудоемкости строительства и характера рельефа местности
- •1.2. Определение продолжительности выполнения основных видов работ
- •1.3. Определение расчетного срока строительства
- •1.4. Выбор схемы организации строительства
- •2. Детальная разработка принятого варианта
- •2.1. Описание периодов строительства
- •2.1.1. Подготовительный период
- •2.1.2. Основной период
- •2.1.3. Заключительный период
- •2.2. Организация работ по строительству малых искусственных сооружений
- •2.2.1. Определение объемов основных работ
- •2.2.2. Определение трудоемкости и сроков работ
- •2.3. Организация работ по сооружению земляного полотна
- •2.3.1. Распределение земляных масс
- •2.3.2. Выбор комплектов машин для производства земляных работ
- •2.3.3. Определение производительности ведущих машин, их потребного количества и сроков производства работ
- •2.3.4. Выбор марок автосамосвалов для транспортирования грунта при экскаваторной разработке
- •2.3.5 Проектирование календарного графика производства земляных работ
- •2.4. Организация работ по укладке пути
- •2.4.1 Потребность материалов верхнего строения пути
- •2.4.2. Определение срока выполнения работ
- •2.5. Организация работы звеносборочной базы
- •2.6. Организация работ по балластировке пути
- •2.6.1. Определение объемов работ
- •2.6.2. Определение трудоемкости и сроков работ
- •2.6.3.Проверка срока строящейся линии по провозной способности
- •2.7. Строительство зданий
- •2.8. Связь, сцб и устройства энергоснабжения
- •3. Технико-экономические показатели проекта организации строительства
- •Список использованной литературы
1.2. Определение продолжительности выполнения основных видов работ
Для оценки варианта требуется определить продолжительность выполнения ведущих работ основного периода. К таким работам относятся постройка искусственных сооружений, отсыпка земляного полотна, укладка и балластировка пути.
Полный срок постройки искусственных сооружений определяют по формуле
(1.3)
где Нис- норма затрат на постройку искусственных сооружений на 1 км строительной длины главных путей, Нис =870 чел.-дн.;
1,4- коэффициент перевода рабочих дней в календарные;
Nис- количество человек в строительном подразделении (СМП в среднем 200 чел.).
Полный срок производства земляных работ определяется из условия выполнения всех объемов работ в установленный срок
(1.4)
где Wр-рабочий объем земляных работ, тыс.м3;
Пмк- годовая производительность мехколонны (принимается 2000 тыс.м3 в год);
365-число календарных дней в году;
n- количество мехколонн, n=1.
Wрн=1697,197 тыс.м3;
Wрв= 286,865 тыс.м3.
Т.к.Wрн<Wрв, следовательно в расчеты принимаем Wр=1697,197 тыс.м3.
Время устройства верхнего строения пути определяется по формуле
(1.5)
где НВСП – нормы затрат труда по сооружению верхнего строения пути на 1 км строительной длины главного пути;
NВСП – численность рабочих в СМП, производящих работы по устройству верхнего строения пути (300 чел.);
1,4 – коэффициент перевода рабочих дней в календарные.
При построении графика организации строительства условно допускается
,
(1.6)
где
- время производства работ по балластировке
пути на песок на одной захватке (на 1
км), дн.;
-
время производства работ по балластировке
пути на первый слой щебня на одной
захватке, дн.;
-
время производства работ по балластировке
пути на второй слой щебня на одной
захватке, дн.;
-
время производства работ по укладке
пути на одной захватке, дн.;
-
интервал между укладкой и балластировкой
пути, дн. (
=
5 дн.);
3- количество слоев балластировки.
Все основные работы выполняются в темпе балластировки каждого из слоев или в темпе укладки.
Время производства работ на одной захватке (на 1 км) определяется:
для земляных работ
;
(1.7)
для искусственных сооружений
;
(1.8)
1.3. Определение расчетного срока строительства
Срок подготовительных работ для данных рельефа местности и категории трудоемкости tnn= 3 мес.=3∙30=90 дн.
Общий срок подготовительных работ, которые выполняются последовательно по всей длине линии, определяется темпом ведущей работы по формуле
;
(1.9)
Общий расчетный срок строительства определяется по формуле
,
(1.10)
где
-
интервал времени между земляными
работами и укладкой пути (
=10
дн.);
Тзп – продолжительность заключительного периода, дн.
Работы заключительного периода выполняются одновременно по всей длине железной дороги. Принимаем Тзп = 3 мес.= 3∙30=90 дн.
По рассчитанным срокам строят схему организации строительства железной дороги.
