Казанский (приволжский) федеральный университет Институт геологии и нефтегазовых технологий

КУРСОВАЯ РАБОТА

На свободную тему

Тема: Термометры в авиастроении

Работу выполнил:

студент группы 03-503

Зайнуллин Искендер Фирдинатович

Проверил: Тагир Салихович Тагиров

КАЗАНЬ – 2015

Содержание

Введение…………………………………..……………………………………….3

1.Атмосфера Земли……………………………………………………………….4

2.Возникновение подъемной силы крыла……………………………………….7

3. Авиационные термометры…………………………………………………..10

4.Виды термометров и их применение……………………………………......14

5. Типы термопар……………………………………………………………….21

Заключение………………………………………………………….…………..26

Список литературы…………………………………………………………….27

Введение

С каждым годом человечество становится все более и более мобильным, и происходит это благодаря развитию транспорта. Если несколько веков назад расстояние в сотню километров казалось людям огромным, то сегодня многие жители крупных городов преодолевают такое расстояние почти каждый день. Еще век назад, возможность преодолевать тысячи километров за считанные часы казалась фантастичной почти всем, кроме небольшой группы конструкторов самолетов. Чуть менее ста лет назад, в феврале 1914 года был выполнен первый пассажирский полет на самолете, который возможно, навсегда изменил мир. За это время конструкции самолетом значительно усложнились. Современный самолет – сложнейшее творение инженерной мысли, состоящее из десятков тысяч деталей и множества вычислительных устройств. На постройку современного самолета уходят долгие месяцы. Сегодня, полетная масса самолета достигает нескольких сотен тонн, но законы и основные принципы, используемые в самолетостроение незыблимы.

Целью данной работы является изучение авиационных термометров, их принципов работы и особенностей.

В качестве задач выделим:

• Исследование атмосферы Земли и подъемных сил самолета

• Изучение типов авиационных термометров и особенностей их использования.

1. Атмосфера Земли

Атмосфера Земли представляет собой смесь различных газов. Она простирается от поверхности Земли на высоту до 900 км, защищая планету от вредного спектра солнечного излучения, и содержит газы, необходимые для всего живого на планете. Атмосфера задерживает солнечное тепло, нагревая воздух около земной поверхности и создавая благоприятный климат.

Атмосфера Земли состоит в основном из двух газов — азота (78%) и кислорода (21%). Кроме того, она содержит примеси углекислого и других газов. Вода в атмосфере существует в виде пара, капель влаги в облаках и кристалликов льда.

Атмосфера состоит из многих слоев, между которыми нет четких границ. Температуры разных слоев заметно отличаются друг от друга. ¹

Безвоздушная магнитосфера. Здесь летает большинство спутников Земли за пределами земной атмосферы. Экзосфера (450-500 км от поверхности). Почти не содержит газов. Некоторые спутники погоды совершают полеты в экзосфере. Термосфера (80-450 км) характеризуется высокими температурами, достигающими в верхнем слое 1700°С. Мезосфера (50—80 км). В этой сфере температура падает по мере увеличения высоты. Именно здесь сгорает большинство метеоритов (осколков космических пород), попадающих в атмосферу. Стратосфера (15—50 км). Содержит озоновый спой, т. е. слой озона, поглощающего ультрафиолетовое излучение Солнца. Это приводит к повышению температуры около поверхности Земли. Здесь обычно летают реактивные самолеты, так как видимость в этом слов очень хорошая и почти нет помех, вызванных погодными условиями. Тропосфера. Высота варьируется от 8 до 15 км от земной поверхности. Именно здесь формируется погода планеты, так как в этом слое содержится больше всего водяных паров, пыли и возникают ветры. Температура понижается по мере удаления от земной поверхности.

Хотя мы и не ощущаем этого, слои атмосферы оказывают давление на поверхность Земли. Наиболее высокое атмосферное давление около поверхности, а при удалении от неё оно постепенно снижается. Оно зависит от перепада температур суши и океана, и поэтому в районах, находящихся на одинаковой высоте над уровнем моря нередко бывает разное давление. Низкое давление приносит сырую погоду, а при высоком обычно устанавливаете ясная погода.²

Изменения температуры и давления заставляют воздушные массы в нижних слоях атмосферы перемешаться. Так возникают ветры, дующие из областей высокого давления в области низкого. Во многих регионах возникают и местные ветры, вызванные перепадами температур суши и моря. Горы также оказывают существенное влияние на направление ветров.

Углекислый газ и другие газы, входящие в состав земной атмосферы, задерживают солнечное тепло. Этот процесс принято называть парниковым эффектом, так как он во многом напоминает циркуляцию тепла в парниках. Парниковый эффект влечет за собой глобальное потепление на планете. В областях высокого давления — антициклонах — устанавливается ясная солнечная погода. В областях низкого давления — циклонах — обычно стоит неустойчивая погода. Тепло и световая энергия, поступающие в атмосферу. Газы задерживают тепло, отражающееся от земной поверхности, вызывая тем самым повышение температуры на Земле.

В стратосфере существует особый озоновый слой. Озон задерживает большую часть ультрафиолетового излучения Солнца, защищая от него Землю и все живое на ней. Ученые установили, что причиной разрушения озонового слоя являются особые хлорофторуглекислые газы, содержащиеся в некоторых аэрозолях и холодильном оборудовании. Над Арктикой и Антарктидой в озоновом слое были обнаружены огромные дыры, способствующие увеличению количества ультрафиолетового излучения, воздействующего на поверхность Земли.

Озон образуется в нижних слоях атмосферы в результате химической реакции между солнечным излучением и различными выхлопными дымами и газами. Обычно он рассеивается по атмосфере, но, если под слоем теплого воздуха образуется замкнутый слой холодного, озон концентрируется и возникает смог. К сожалению, это не может восполнять потери озона в озоновых дыра³

Толщина атмосферы — примерно 120 км от поверхности Земли. Суммарная масса воздуха в атмосфере — (5,1—5,3)·1018 кг. Из них масса сухого воздуха составляет (5,1352 ±0,0003)·1018 кг, общая масса водяных паров в среднем равна 1,27·1016 кг.

Молярная масса чистого сухого воздуха составляет 28,966 г/моль, плотность воздуха у поверхности моря приблизительно равна 1,2 кг/м3. Давление при 0 °C на уровне моря составляет 101,325 кПа; критическая температура — −140,7 °C (~132,4 К); критическое давление — 3,7 МПа; Cp при 0 °C — 1,0048·103 Дж/(кг·К), Cv — 0,7159·103 Дж/(кг·К) (при 0 °C). Растворимость воздуха в воде (по массе) при 0 °C — 0,0036 %, при 25 °C — 0,0023 %.

За «нормальные условия» у поверхности Земли приняты: плотность 1,2 кг/м3, барометрическое давление 101,35 кПа, температура плюс 20 °C и относительная влажность 50 %. Эти условные показатели имеют чисто инженерное значение.