- •Глава 1
- •1.1. Приспособления для сборки секции крыла.
- •1.2. Приспособления для прихватки бачка.
- •1.3. Приспособления для сборки отсеков.
- •1.3.1. Приспособление для сборки крышки.
- •1.3.2. Проектирование приспособления для сборки каркаса сдвижной двери.
- •1.4. Стапель сборки агрегатов цилиндрической формы.
- •1.4.1. Стапель для сборки турболебедки.
- •1.4.2. Стапель сборки фюзеляжа вертолета.
- •1.5. Стенды и макеты для комплектации
- •1.5.1. Стенд для комплектации капотов вертолета.
- •Глава 2
- •2.1. Сборка крыла пассажирского самолета
- •2.2. Сборка фюзеляжа
- •Глава 3
- •3.1. Стапель для сборки нижней панели крупнофюзеляжного транспортного самолета
- •3.2. Обводообразующие элементы
- •3.3. Каркас приспособления
- •3.4. Рамка для установки кронштейнов створок шасси.
- •3.5. Упоры и прижимы приспособления.
- •3.6. Опоры приспособления
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Классификация соединений
- •5.1. Прессовые соединения
- •5.2. Замковые соединения
- •5.3. Заклепочные соединения
- •Заклепки специального назначения
- •5.3.1. Особенности клепки деталей из композитов
- •5.3.2. Клепка раскаткой (радиальная клепка)
- •5.3.3. Клепка с раздачей ослабленного участка стержня
- •5.3.4. Установка заклепок с ограничительными элементами
- •5.3.5. Установка заклепок с жестким стержнем
- •5.3.6. Установка заклепок из пкм
- •5.4. Выполнение резьбовых соединений
- •5.5. Соединение деталей методом прошивки
- •5.5.1. Прошивочные соединения
- •5.5.2. Игольчатые соединения
- •5.6. Клеевые соединения деталей из пкм
- •5.6.1. Классификация клеев
- •5.6.2. Выбор клея
- •5.6.3. Техпроцесс склеивания
- •5.6.4. Приемы повышения прочности клеевых соединений
- •5.7. Процессы соединения деталей приформовкой
- •Глава 6
- •6.1. Однородные пенопласты
- •6.2. Изготовление панелей с усиленными пенопластовыми слоями
- •Усиление пенопласта стекложгутами
- •Усиление цилиндричекими вставками
- •Усиление трубчатыми элементами
- •6.3. Заполнители на основе микросферы
- •6.4. Производство сотовых панелей
- •6.4.1. Технологические схемы получения сотоблоков
- •Сборка сот из профилированных листов
- •Изготовление сот растяжением пакета
- •Сборка предварительным гофрированием
- •Метод объемного ткачества
- •6.4.2. Изготовление сотовых панелей с криволинейной огибающей поверхностью
- •6.4.3. Получение сотоблоков переменной высоты
- •Глава 1 Приспособления для сборки агрегатов вертолетов…………………4
- •1.1. Приспособления для сборки секции крыла…………………………..4
- •Глава 6 Изготовление панелей с газонаполненными заполнителями……168
1.3.1. Приспособление для сборки крышки.
Рассмотрим последовательность проектирования приспособления для сборки крышки (рис. 1.8).
Выполним анализ СЕ:
Крышка состоит из продольных силовых элементов – профилей по линии разъема, поперечных силовых элементов – диафрагм, обшивки и усиливающей накладки в хвостовой части.
Все детали выходят на внешние обводы.
Обшивка имеет вырез под лючок, положение которого необходимо зафиксировать.
Сборку будем производить с базой на внешнюю поверхность обшивки. В приспособлении соберем детали на технологических винтах, после выемки произведем окончательную клепку.
Максимальный габаритный размер крышки составляет 720 мм - проектируем стационарное приспособление.
Соединения деталей выполняются клепкой, необходимо обеспечить хороший доступ. Выбираем горизонтальное сборочное положение.
Далее задаем схему базирования (рис. 1.9). Основная база по наружному контуру обшивки. Остальные базы по обрезу обшивки и плоскостям диафрагм. Еще две базы по плоскости разъема, для фиксации профилей.
Рубильники расположим по плоскостям диафрагм (рис. 1.10). Перед построением моделей рубильников зададим положение Б.О. На рубильниках поместим бобышки для точного контроля обреза обшивки и обеспечения упора. Для контроля положения выреза под лючок в обшивке между передними парами рубильников установим полки.
Рубильники фиксируются вилками, которые залиты в стаканы рамы карбинольным цементом. Расставляем модели вилок в сборке приспособления (рис. 1.11).
Затем моделируется каркас приспособления (рис. 1.12), плита по плоскости разъема (рис. 1.13), прижимные и фиксирующие элементы и стандартные изделия (рис. 1.14).
1.3.2. Проектирование приспособления для сборки каркаса сдвижной двери.
В приспособлении необходимо соединить жесткость с обшивкой (рис. 1.15), в жесткости выполнить отверстия под установку механизмов замка, роликов и кронштейнов навески. Должно быть собрано 5 дверей.
Выполним анализ СЕ:
Каркас двери состоит из двух деталей: обшивки и жесткости играющей роль силового элемента.
Внешняя поверхность обшивки совпадает с обводами ЛА.
Каркас двери имеет оконный проем.
Сборку производим с базой по наружному контуру обшивки, поджимая изнутри жесткость.
Габариты двери превышают 1000 мм – проектируем стационарное сборочное приспособление.
Соединение деталей СЕ выполняется клепками, для обеспечения хорошего доступа зададим вертикальное сборочное положение. Идеальным для сборки двери является поворотное сборочное приспособление, которое обеспечивает хороший доступ почти в любом положении двери (рис. 1.16, а). Однако поворотные приспособления имеют сложную конструкцию. Их выгодно использовать в мелкосерийном и серийном производстве. При сборке опытной партии (1-10 шт) можно использовать приспособление с фиксированным рабочим положением СЕ. Горизонтальное положение двери при сборке является неудобным, т.к. затрудняет доступ к средней части (рис. 1.16, б). Так же рабочему необходимо нагибаться доступа к нижней части двери. Более выгодное вертикальное положение, т.к. обеспечивается хороший доступ. Так же необходимо правильно выбрать положение продольной оси СЕ (рис. 1,16, в, 1.16, г). При сборке двери, желательно чтобы продольная ось двери была горизонтальной, т.к. уменьшаются зоны неудобные для доступа (рис. 1.16, в). Но габариты оснастки в этом случае возрастут, и она займет больше полезной площади в цехе. Продольную ось двери при сборке можно расположить вертикально, уменьшив тем самым площадь, занимаемую оснасткой. Но в этом случае доступ к СЕ при сборке ухудшится, т.к. рабочему необходимо будет нагибаться или садиться на корточки (рис. 1.16, г). На окончательный выбор одного из вариантов сборочного положения СЕ так же может повлиять положение обводообразующих элементов приспособления.
Определим схему базирования.
Основная база – внешний контур обшивки. Обеспечивается рубильниками.
Дополнительные базы – нижний и боковой срез оконного проема. Обеспечиваются выдвижными фиксаторами или рисками на рубильниках.
Рубильники и ложементы расположим в характерных сечениях каркаса так, чтобы они обеспечивали поджим и не перекрывали зоны клепки. Ложементы соединим между собой полками, образующими «корзинку» (рис. 1.17).
Далее размещаем на сборке установочные элементы (уши, вилки), моделируем каркас приспособления, кондуктора для сверления отверстий под установку замков двери, расставляем прижимные и стандартные элементы (рис.1.18).
На этом этапе формирование модели СП можно завершить.
После сборки каркаса двери в приспособлении, верхние штыри вынимаются, рубильники откидываются вниз, и вынимается готовая СЕ (рис. 1.19).
