1 Устройство автомобилей

Автомобиль – это самоходная машина, приводимая в движение установленным на ней двигателем. Автомобиль состоит из отдельных деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем.

Деталь – это часть машины, состоящая из цельного куска металла.

Узел – это соединение нескольких деталей.

Механизм - это устройство, предназначенное для преобразования движения и скорости.

Система – это совокупность отдельных частей, связанных общей функцией (например, системы питания, охлаждения и т.д.)

Автомобиль состоит из трёх основных частей :

1) Двигатель (источник энергии)

2) Шасси (объединяет трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления):

а) Трансмиссия;

б) Ходовая часть;

в) Рулевое управление;

г) Тормозная система;

3) Кузов автомобиля (предназначен для размещения водителя и пассажиров в легковом автомобиле и груза в грузовом автомобиле)

1.1 Общее устройство двигателя внутреннего сгорания

В настоящее время двигатель внутреннего сгорания является основным видом автомобильного двигателя. Двигателем внутреннего сгорания (сокращённое название – ДВС) называется тепловая машина, преобразующая химическую энергию топлива в механическую работу.

Различают следующие основные типы двигателей внутреннего сгорания: поршневой, роторно-поршневой и газотурбинный. Из представленных типов двигателей самым распространённым является поршневой ДВС, поэтому устройство и принцип работы рассмотрены на его примере.

Поршневой двигатель внутреннего сгорания включает корпус, два механизма (кривошипно-шатунный и газораспределительный) и ряд систем (система управления и др.)

Корпус двигателя объединяет блок цилиндров и головку блока цилиндров.

Кривошипно-шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала (впускную, топливную, зажигания, смазки, выпускную системы). Газораспределительный механизм обеспечивает своевременную подачу в цилиндры воздуха или топливно-воздушной смеси и выпуск отработанных газов.

Впускная система предназначена для подачи в двигатель воздуха. Топливная система питает двигатель топливом. Совместная работа данных систем обеспечивает образование топливно-воздушной смеси. Основу топливной системы составляет система впрыска.

Система зажигания осуществляет принудительное воспламенение топливно-воздушной смеси в бензиновых двигателях. В дизельных двигателях происходит самовоспламенение смеси.

Система смазки выполняет функцию снижения трения между сопряжёнными деталями двигателя. Охлаждение деталей двигателя, нагреваемых в результате работы, обеспечивает система охлаждения. Важные функции отвода отработавших газов от цилиндров двигателя, снижение их шума и токсичности предписаны выпускной системой.

Рисунок 1.1 - Двигатель внутреннего сгорания

1.2 Общее устройство шасси

Шасси составляет основу автомобиля и состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления.

Трансмиссия автомобиля состоит из механизмов и узлов, предназначенных для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим (в большинстве случаев задним) колёсам автомобиля.

Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, переднего и заднего мостов, соединённых с рамой при помощи рессор.

Механизмы управления служат для изменения направления движения, торможения автомобиля и удержание его в неподвижном состоянии. К ним относятся рулевое управление и тормоза.

Рисунок 1.2 - Общее устройство шасси