21) Процессы восстановления и их особенности.

Процессы поддержания и восстановления работоспособного состояния на пробеге, значительно превышающем наработку на отказ.

Особенности процессов восстановления.

1. смешение отказов от разных поколений.

2. смешение разных видов отказа.

● ДВС

■ ЭЛ. ОБОРУДОВАНИЕ

▲ ПОДВЕСКА

▼ТРАНСМИССИЯ

22) Основные показатели процессов восстановления.

Характеризуются следующими показателями:

1) Средняя наработка между отказом:

2) Средняя наработка до 20 отказов:

3) Коэффициент полноты восстановления ресурса:

Различают 3 вида значений этого коэф.:

1. µ=1

2. µ<1, но всё время постоянное

3. µ<1 и постоянно уменьшается (детали или узлы, ресурс которых зависит от общего состояния автомобиля)

4) Параметр потока отказов ω - кол-во отказов, приходящихся на ед. времени (плотность вероятности возникновения отказов для данной наработки).

5) Ведущая функция потока отказов Ω показывает накопленное количество отказов данной детали к соответсв. наработке

23) ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИСТЕМЫ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТРЕБОВАНИЯ.

Система массового обслуживания - система, в которой случайным является момент возникновения требований и продолжительность его удовлетворения.

Требования - комплекс технических воздействий, который необходимо выполнить для поддержания или восстановления работоспособного состояния.

24) ОБЩАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

1 - входящий поток требований

2 - очередь

3 - каналы обслуживания

4 - исходящий поток требований

5 - связь между исходящим и вход. потоком требований.

25) ОСНОВНЫЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ СИСТЕМЫ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

СМО включает в себя 3 составляющих:

1) Средства обслуживания (современные средства труда)

2) Квалифицированный персонал

3) Качественные запасные части и материалы

____________________________________________________________________________________

26) КЛАССИФИКАЦИЯ СИСТЕМ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

1. По входящему потоку

   1. с огранич. вход. потока (АТП)

   2. не огранич. вход. поток (СТО)

2. По длине очереди

   1. с ограничением длины очереди (СТО)

   2. без ограничения длина (АТП)

3. По приоритетности в очереди

   1. с наличием приоритета в очереди

   2. без исп. приоритета

4. По специализации каналов обслуживания

   1. СМО с универсальными каналами

   2. СМО со специализированными каналами

5. По кол-ву каналов обслуживания

   1. однофазные (канальные) (весь объем требований выполняется на одном рабочем месте)

   2. многофазные (канальные) (применение поточных принципов)

27) Свойства простейших марковских процессов.

Для описания процесса функционирования СМО используется аппарат Марковских случайных процессов

При поддержании работоспособности автомобиля используются

1. стационарность - входящий поток треб. не зависит от моменто начала и окончания наблюдений, а зависит только от продолжительности.

2. ординарность - вероятность возникновения 2-х или более отказов на элементарном отрезке времени

3. отсутствие последствий - независимость входящего потока требований от ранее возникших требований и моментов их возникновения.