5. Совмещенная характеристика трубопровода и насоса

Q	Нтруб	Ннм	Ннпв	Нсовмещ
0	38	290	115	405
500	45	287	115	402
1000	62	275	117	392
1500	88	274	118	392
2000	120	260	115	375
2500	160	250	113	363
3000	210	240	110	350
3500	254	225	106	331
4000	310	190	100	290

т. А – рабочая точка (Q=3900 м³/ч)

Рисунок 4 – График совмещенной характеристики насоса и трубопровода

6. Возможные варианты регулирования насоса, расчет, графические построения

6.1 Дросселирование

Введение дополнительного сопротивления в нагнетательный трубопровод увеличивает крутизну характеристики трубопровода, что сдвигает рабочую точку А в сторону уменьшения подачи

КПД этого способа регулирования

Этот метод является неэкономичным, т.к. КПД уменьшился более чем на 2%.

6.2 Байпасирование

КПД этого способа регулирования

Этот метод является неэкономичным, т.к. КПД уменьшился более чем на 2%.

6.3 Изменение частоты вращения вала

Этот способ основан на пересчете характеристики насоса с одной частоты вращения на другую с помощью частных формул подобия

Из этого следует, что

- уравнение параболы подобия

С – коэффициент параболы подобия

Для расчета и построения параболы возьмем еще несколько значений

Q	H
0	0
500	5,1055
1000	20,4218
1500	45,9491
2000	81,6873
2500	127,6365
3000	183,7965
3500	250,1675
4000	326,7494

Определим необходимое число оборотов

Рисунок 5 – Регулирование насоса путем изменения частоты вала

1-новая совмещенная характеристика; 2-совмещенная хар-ка до регулирования; 3-характеристика насоса НМ 5000-210 с частотой n=3000; 4-парабола подобия.

6.4 Обточка рабочего колеса

Регулирование подачи насоса происходит путем изменение диаметра рабочего

колеса

- уравнение параболы обточки

а – коэффициент параболы обточки

Парабола обточки строится аналогично, т.к. с = а

Степень обточки

Рисунок 6 – Регулирование насоса путем обточки

1- совмещенная хар-ка до регулирования; 2- новая совмещенная характеристика; 3-характеристика насоса НМ 5000-210 с частотой D₂=470; 4-парабола подобия.

Процент обточки

> 2% - экономически не выгодно

Вывод: Из 4-х методов регулирования работы насоса наиболее целесообразно использовать регулирование методом обточки колеса. Остальные 3 метода экономически невыгодны из-за большого снижения кпд насоса.