Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
(ДИПЛОМ).docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
518.53 Кб
Скачать

Определение площади участка.

Расчет производственных участков производится как при реконструкции или проектировании, так и при планировании действующих мастерских.

При расчете площади участка и расстановке оборудования необходимо учитывать требования техники безопасности.

Величину площади производственных участков можно определить по занимаемой площади оборудованием с учётом переходного коэффициента.

;

Рассчитывается формула (41)

Где - площадь, занимая оборудованием (м).

С – переходной коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проходы.

Ведомость оборудования участка по ремонту топливной аппаратуры.

Таблица№19

Наименование

оборудования

Шифр или марка

Количество

Габаритные размеры

Занимаемая площадь

Единицы оборудований

Всего

Стеллаж для деталей и узлов

СО-1607

1

900*350*2000

0,3

0,3

Стенд для испытания и регулировки топливной аппаратуры

КИ-921М

1

1100*600*1620

0,7

0,7

Слесарный верстак на одно рабочее место

СО-1604

1

1850*750*800

1,4

1,4

Стеллаж для деталей

ОРГ-1468-05-320

1

1400*500*2025

0,7

0,7

Моечная передвижная ванна

ОМ-1316

1

1250*620*960

0,8

0,8

Монтажный металлический стол

ОРГ-1468-01-080А

1

1200*800*600

0,9

0,9

Всего:

4,8

Для мастерских типа ТП – 816 – 92 площадь участка по ремонту топливного оборудования равна 24 , что удовлетворяет требования техники безопасности

24 >19,2

3.Экономическая часть проекта.

Расчёт себестоимости ремонта топливного насоса типа 4УТН—11110055—320—1—Р.

Расчёт себестоимости ремонта топливного насоса данной марки будет складываться из определения затрат на ремонт, которые включают в себя: затраты на зароботную плату слесаря, затраты на запасные части и амортизационные отчисления.

Следовательно общие затраты будут равны:

SO=SЗ+SЗЧ+SОТ, где

SO— общие затраты, ( руб).

SЗ— затраты на зароботную плату слесарю,( руб).

SЗЧ— затраты на запасные части, (руб).

SОТ-- затраты на амортизационные отчисления, (руб).

Зароботная плата слесаря по ремонту топливной аппаратуры (SЗ ) складывается из трёх составляющих: разряда работы, тарифной ставки и времени на разборку, сборку и регулировку топливного насоса.

По третьему разряду работы тарифная ставка слесаря—35 рублей в час, а время на разборку, сборку и регулировку топливного насоса—12 часов.

SЗ=12*35=420 руб.

В свою очередь затраты на запасные части для ремонта топливного насоса складываются из следующих показателей:

Стоимость плунжерных пар, стоимость толкателей, стоимость кулачкового вала, стоимость пружин, стоимость обратных клапанов.

Следовательно:

SЗЧ=1000+216+2080+96+400=3792 тыс. руб

А затраты на амортизационные отчисления складываются из отчислений в % от зароботной платы слесаря по ремонту топливной аппаратуры, а именно:

20%-- в пенсионный фонд или 84 руб, 3,1%-- фонд обязательного медицинского страхования или 13,0 руб, 2,9%-- фонд социального страхования или 12,2 руб, 0,2%-- фонд страхования от травматизма или 0,8 руб.

Следовательно: SОТ=84+13+12,2+0,8=110 руб.

Значит общие затраты будут равны: SO=420+3792+110=4322 тыс. руб.

Заключение:

При одновременно скопившихся дефектах, а именно: износ плунжерных пар, износ толкателей, износ пружин, износ обратных клапанов, износ шеек кулачкового вала ремонт топливного насоса экономически целесообразен, т.к. стоимость нового топливного насоса типа 4УТН—11110055—320—1—Р 17000тыс. руб, а общие затраты по ремонту топливного насоса 4322 тыс. руб.

Принцип действия приспособления.

Листовой материал (медь, алюминий) вставляется в прорезь приспособления до упора, ударом молотка (весом 400гр) по ударной части пуансона производится выбивка шайбы одновременно необходимо пробивать 6-7 шайб (в зависимости от толщины материала). После пробивки отворачивается нижнее основание приспособления, из него вынимается отбойник и освобождаются готовые шайбы. Далее производится сборка приспособления и процесс штамповки шайб повторяется.

Данное приспособление позволяет обеспечить процесс ремонта топливной системы качественными уплотнительными шайбами и снизить затраты финансовых средств.

Помечание:( стоимость одной уплотнительной шайбы из меди 6 руб.60 коп., а уплотнительной шайбы из алюминия 5 руб.30 коп.).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]