- •2.Расчётно-технологическая часть.
- •Распределение количества ремонтов и технических обслуживаний по периодам года.
- •Определение годовой трудоемкости ремонтов и то.
- •Распределение трудоёмкости по кварталам года.
- •Распределение объема работ по то и ремонту по местам их исполнения.
- •Составление годового плана работ црм.
- •Построение графика загрузки црм.
- •Расчет и подбор типового проекта в црм.
- •Проверочный расчет при реконструкции ремонтных предприятий.
- •Среднегодовой штат работников црм составляет:
- •Определение основных параметров производственного процесса ремонта.
- •Методы и формы организации ремонта машин.
- •Проверочный расчет загрузки мастерской.
- •Проектирование участка по ремонту топливной аппаратуры в црм.
- •Определение площади участка.
- •3.Экономическая часть проекта.
- •Список используемой литературы:
- •Введение.
- •Содержание.
- •1.Характеристика и структура хозяйства.
- •Землепользование хозяйства.
- •Размер и структура посевных площадей.
- •Урожайность сельскохозяйственных культур.
- •Экономические показатели работы хозяйства.
- •Основные показатели размеров предприятия и производства в хозяйстве.
- •Размер и структура товарной продукции.
- •Обеспеченность хозяйства основными средствами производства.
- •Характеристика црм.
- •Наличие оборудования.
- •5.Охрана труда при ремонте топливной аппаратуры. Общие требования безопасности.
- •Требования безопасности перед началом работы.
- •Требования безопасности во время работы.
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях.
- •Требования безопасности по окончании работы.
- •Методы и формы организации ремонта машин.
- •Формы организации производства.
- •Количественный и марочный состав мтп ооо схп «Ракита».
- •4.Технология ремонта топливной аппаратуры дизельных двигателей.
- •Регулятор топливного насоса.
- •Сборка топливного насоса и регулятора.
- •Форсунки.
- •Баки и топливопроводы низкого давления.
Требования безопасности в аварийных ситуациях.
О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, слесарь должен немедленно сообщить работодателю, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.
Если несчастный случай произошел с самим слесарем, он должен по возможности обратиться в травмпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.
Требования безопасности по окончании работы.
По окончании работы слесарь обязан:
Выключить вентиляцию и оборудование.
Привести в порядок рабочее место. Инструмент и приспособления тщательно очистить от остатков этилированного бензина ветошью, обильно смоченной керосином, а затем протереть сухой ветошью, после чего убрать их в отведенное для них место.
Сливать остатки керосина и других легковоспламеняющихся жидкостей в канализацию запрещается.
Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место. Своевременно сдавать специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты в химчистку (стирку) и ремонт.
Вымыть руки с мылом, а после работы с узлами и деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, необходимо предварительно вымыть руки керосином.
Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.
Методы и формы организации ремонта машин.
Ремонт можно вести, сохраняя или не сохраняя принадлежность ремонтируемых частей к определённому экземпляру изделия. В зависимости от этого признака на ремонтных предприятиях получили распространение и применяются три метода ремонта: обезличенный, необезличенный, агрегатный.
Обезличенный метод ремонта.
При нём не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определённому экземпляру изделия.
Обезличенный ремонт получил распространение на специализированных предприятиях и наиболее соответствует поточной форме организации производства. При обезличенном ремонте упрощается учёт, отпадает необходимость составления ведомостей дефектов на каждый объект, появляется возможность создания заделов.
Недостаток обезличенного метода – нарушение годных для дальнейшей эксплуатации соединений деталей и, как следствие, снижение их послеремонтного ресурса.
Необезличенный метод ремонта.
В этом случае сохраняется принадлежность восстанавливаемых составных частей к определённому экземпляру изделия.
При необезличенном ремонте проводится приремонтное диагностирование, по результатам которого определяют целесообразность разборки того или иного агрегата, узла, соединения.
Положительный момент при этом методе заключается в том, что отпадает надобность в полной разборке машины, увеличивается ресурс деталей с износами в допускаемых пределах. Это повышает сохранность машины, улучшает качество эксплуатации и обслуживания. Этот метод применяют в мастерских совхозов и колхозов при текущем ремонте как сложных, так и простых сельскохозяйственных машин. Ведутся работы по применению необезличенного метода ремонта агрегатов сельскохозяйственных тракторов на специализированных предприятиях агропромышленного комплекса.
Агрегатный метод ремонта.
Сущность его в том, что неисправные агрегаты заменяют новыми или ранее отремонтированными. Этот метод можно применять не только при ремонте, но и во время сложных технических обслуживаний, а также при устранении отказов машин. Особенно эффективен агрегатный метод обслуживания и ремонта техники, работающей в уборочно – транспортных комплексах и при поточно – цикловом методе организации сельскохозяйственных работ. Он позволяет в мастерских колхозов и совхозов организовать ремонт по круглогодовому графику на основе замены изношенных агрегатов на заранее отремонтированные в специализированных ремонтных предприятиях
Агрегатный метод ремонта способствует значительному сокращению пребывания машин в ремонте, что позволяет получить высокий коэффициент технической готовности и снижает себестоимость ремонта машин.
