8 Управління експлуатаційною роботою на станції

8.1 Керівництво сортувальною станцією Миколаїв здійснює начальник станції через апарат, організаційна структура якого затверджується начальником залізниці.

Розподіл обов’язків між керівниками станції, порядок їх підпорядкування встановлюється наказом начальника станції.

Начальник станції самостійно вирішує питання діяльності станції, за винятком тих, що віднесені чинним законодавством до компетенції залізниці, дирекції залізничних перевезень.

Питання щодо організації та виконання технічних норм експлуатаційної роботи, добових планів і змінних завдань, організація обробки поїздів і вагонів відповідно до затвердженого технологічного процесу роботи станції, діючого графіка руху поїздів, плану їх формування покладаються на начальника станції, головного інженера, заступника начальника станції, начальника виробничо-технічного відділу заступників начальника станції згідно з розподілом обов’язків.

У оперативному підпорядкуванні начальника станції знаходяться працівники всіх структурних підрозділів, які обслуговують рухомий склад та пристрої, що розміщенні на території станції.

Структура управління сортувальною станцією наведена на рис.8.1.

8.2 На головного інженера станції покладаються обов’язки щодо впровадження технологічного процесу роботи станції, заходів щодо раціонального використання технічних засобів, забезпечення безпеки руху поїздів і охорони праці по колу обов’язків, проведення аналізу роботи технічних засобів на станції.

8.3 Оперативне керівництво роботою станції, контроль за виконанням добових та змінних планів, обробкою поїздів і вагонів відповідно до технологічного процесу, забезпечення безпеки руху поїздів і охорони праці по колу обов’язків покладено на заступника начальника станції (з оперативної роботи).

8.4 Керівництво вантажною, комерційною роботою станції, пунктом комерційного огляду вагонів і поїздів, СТЦ здійснює начальник виробничо-технічного відділу. Керівництво вантажною, комерційною роботою станції, пунктом комерційного огляду вагонів і поїздів здійснює заступник начальника станції (з комерційної і вантажної роботи).

8.5 Оперативне керівництво роботою зміни, структурна схема якого наведена на рис.8.2, здійснює диспетчер маневровий, який забезпечує:

- разом із черговим по Херсонській дирекції залізничних перевезень, вузловим ДНЦ, локомотивним диспетчером, черговим по локомотивному депо планування роботи станції за 4-6 годинними періодами;

- організацію виконання змінного плану з приймання та відправлення поїздів, вантажної роботи та координацію дій працівників інших структурних підрозділів, що забезпечують роботу станції;

- контроль за ходом виконання місцевої роботи на станції;

- ефективне використання технічних засобів станції, виконання заходів щодо забезпечення безпеки руху, охорони праці працівниками зміни;

- спільно з ДСП надання «вікон» для ремонту, заміни, огляду технічних

пристроїв.

Надання «вікон», які обмежують розміри приймання та відправлення поїздів, проводиться з дозволу ДН після погодження з ДС.

Інженер з охорони праці

Головний інженер

Економіст

Головний бухгалтер

Відділ кадрів

Інженер

станції

Інженер -

технолог

Бухгалтер

Заступник ДС

Начальник виробничо-технічного відділу

СТЦ

ДСЦ

Складачі поїздів

на маневровій

роботі

Старший прийо-моздвальник вантажу

агент комерц

Товарна контора

Агент з розшуку вантажу і багажу

Чергові по станції

(ДСП)

Пункт комерційного огляду (ПКО)

Сигналісти

Чергові

по парку

(ДСПП)

Черговий по сортувальній гірці (ДСПГ)

Складач поїздів на сортувальній гірці

Старший регулювальник швидкості руху вагонів

Оператор сортувальної гірки

Регулювальники швидкості руху вагонів

Рисунок 8.1 - Структура управління сортувальною станцією Миколаїв

ДС

ДСЗ

Інспектор відділу кадрів

ДСЗМ

Інженер з охорони праці

Головний інженер

Технік з праці

Агенти

комерційні

Інженер -

технолог

Пункт комерційного огляду (ПКО)

ДСЦ

СТЦ

Інженер

станції

Чергові по станції

(ДСП)

Складачі поїздів

на маневровій

роботі

Черговий по сортувальній гірці (ДСПГ)

ДСПО

Складач поїздів на сортувальній гірці

Старший регулювальник швидкості руху вагонів

Оператор сортувальної гірки

Чергові

по парку

(ДСПП)

Сигналісти

Регулювальники швидкості руху вагонів

Рисунок 8.1 - Структура управління сортувальною станцією Миколаїв

ДСЦ

ДСПГО

Скла-дачі поїз-дів

ДСПП

Машиніст локомотива

ДСПП

Товарна контора

ДСП

ДСПГ

ДСПО

СТЦ

Прийомо-здаваль-ник вантажу

Агент комерційний

ПКТО ЛВЧД-13

ДСПП

Складач

поїздів, що працює на гірці

Машиністи

локомотивів

Сигналіст

Східний парк

Сигналіст Сорту-вальний парк

Ст. РШРВ

Старший

приймальник поїздів

РШРВ

Оператор ПТО ВЧД-11

РШРВ

Приймальники поїздів

Стрільці

ВОХР

Черговий по депо ТЧ-8

Рисунок 8.2 - Схема оперативного керівництва роботою станції Миколаїв

8.6 Оперативне керівництво маневровою роботою (розформування, формування поїздів; подавання вагонів на вантажні фронти під вантажні операції їх прибирання), здійснює диспетчер маневровий, який забезпечує:

- виконання змінного плану щодо розформування та формування составів;

- виконання змінного плану місцевої роботи (подавання, прибирання місцевих вагонів на вантажні фронти і контроль за своєчасною їх обробкою);

- формування поїздів відповідно до встановленого для станції плану формування;

- максимальне суміщення операцій під час розформування й формування поїздів, технічної обробки составів у парках станції;

- раціональний розподіл обсягів маневрової роботи між маневровими районами й сортувальними пристроями;

- ефективне використання технічних засобів станції;

‑ дотримання заходів щодо забезпечення безпеки руху, охорони праці працюючих в зміні.

Диспетчер маневровий організовує виконання маневрової роботи через чергового по залізничній станції, чергового по сортувальній гірці, чергового по парку.

8.7 При виконанні маневрової роботи двома і більше маневровими локомотивами в одному маневровому районі організацію роботи здійснює диспетчер маневровий, повідомляє складачів поїздів про межі роботи кожного маневрового локомотива і здійснюють контроль за їх роботою.

8.8 Приймання, відправлення, пропуск поїздів, поїзних локомотивів з депо під поїзди і від поїздів у депо, виконання маневрових пересувань у межах станції здійснює одноособово черговий по залізничній станції.

На станції одночасно працює 2 чергових по станції. Розмежування районів управління, коло обов’язків кожного ДСП зазначені в ТРА станції.

Розпорядження ДСП, які спрямовані на забезпечення своєчасного і безпечного приймання, відправлення, пропуску поїздів, на виконання маневрових пересувань є обов’язковими для працівників всіх структурних підрозділів, що задіяні у виконанні цих операцій.

8.9 Маневрова робота на станції Миколаїв виконуються складачем поїздів й машиністом локомотива, які працюють в одну особу. До виконання маневрової роботи можуть залучатися сигналісти, регулювальники швидкості руху вагонів.

Для формування багатогрупних составів, составів збірних поїздів, груп вагонів, що мають подаватися до вантажних фронтів загального користування і на під’їзні колії підприємств, використовується метод прискореного формування.

Розрахунок потреби маневрових локомотивів наведено в Додатку Д.

Переміщення маневрового локомотива (з вагонами чи без вагонів) з одного маневрового району в інший, із одного парку в інший, із однієї станційної колії на іншу допускається лише з дозволу диспетчера маневрового (чергового по сортувальній гірці) після попереднього узгодження з черговим по станції (черговим по гірці), в район якого передбачається переміщення.

Маневри на головних коліях чи з перетинанням їх, а також з виходом за вихідні стрілки допускаються в кожному випадку лише з дозволу чергового по залізничній станції за умови забороняючих показань відповідних вхідних світлофорів, що відгороджують вхід на колії та стрілки, на яких виконуються маневри.

При необхідності заїзду маневрового локомотива на колії вантажних районів, локомотивного депо тощо диспетчер маневровий повинен попередньо узгодити з керівником робіт у даному районі можливість подавання чи забирання вагонів.

8.10 Для забезпечення злагодженості в роботі щодо приймання, відправлення поїздів, розформування й формування составів та взаємної відповідальності за результати роботи на станціях можуть організовуватися єдині зміни, керівником якої є диспетчер маневровий.

Склад єдиних змін затверджується начальником станції за погодженням з керівниками відповідних виробничих підрозділів, що задіяні в експлуатаційній роботі станції.