20.5 Порядок дій у разі виникнення пожежі керівників, посадових осіб, технічного персоналу та працівників станції

У разі виявлення ознак пожежі працівник, який їх  помітив, повинен:

– негайно повідомити про це  Державну пожежну охорону за телефоном 101, вказати при цьому адресу, кількість поверхів, місце виникнення пожежі, наявність людей, а також своє прізвище;

– повідомити про пожежу начальника станції, адміністрацію, пожежний поїзд за телефоном 52-05;

– організувати оповіщення людей про пожежу;

– вжити заходів щодо евакуації людей та матеріальних цінностей;

– вжити заходів щодо гасіння пожежі з використанням наявних вогнегасників та інших засобів пожежогасіння;

Начальник станції, після повідомлення про виникнення пожежі, повинен:

– перевірити, чи викликано Державну пожежну охорону;

– вимкнути у разі необхідності струмоприймачі та вентиляцію;

– у разі загрози життю людей негайно організувати їх евакуацію та їх рятування, вивести за межі небезпечної зони всіх працівників, які не беруть участь у ліквідації пожежі;

- перевірити здійснення оповіщення людей про пожежу;

• забезпечити дотримання техніки безпеки працівниками, які беруть участь у гасінні пожежі;

• організувати  зустріч підрозділів Державної пожежної  охорони, надати їм допомогу у локалізації та ліквідації пожежі.

Після прибуття на пожежу підрозділів Державної пожежної охорони повинен бути забезпечений  безперешкодний доступ їх до місця, де виникла пожежа.

21 Особливості роботи в осінньо-зимовий період

21.1 Розділ розроблений відповідно до вимог Інструкції з підготовки господарства перевезень залізниць України до роботи в осінньо-зимовий період та Інструкції по снігоборотьбі на залізницях України.

Для забезпечення безперебійної роботи станції по прийому, відправленню поїздів і переробці вагонопотоків у зимових умовах проводиться своєчасна і якісна підготовка станційного господарства. Основою організації робіт з боротьби зі сніжними заметами є оперативний план очищення від снігу стрілок, станційних колій і вивезення снігу за межі станції, який щороку уточнюється.

21.2 На станції для визначення черговості очищення колій, міжколій, стрілочних переводів від снігу, встановлення графіка роботи снігоочисних і снігоприбиральних машин начальником дистанції колії за участю начальника станції розробляється оперативний план снігоборотьби (боротьби з ожеледицею).

План снігоборотьби (боротьби з ожеледицею) узгоджується з начальником відділу перевезень дирекції залізничних перевезень, начальником служби локомотивного господарства, колії і затверджується начальником дирекції залізничних перевезень.

План організації збирання снігу по станції розробляється на зимовий період для Головного і Східного приймально-відправного парків окремо.

21.3 Оперативний план снігоборотьби (боротьби з ожеледицею) повинен включати:

– карту-схему огороджування ділянок колії, що заносяться снігом чи зазнають ожеледиці;

– план розміщення та організації роботи снігоочисної техніки;

– план залучення додаткової робочої сили і транспортних засобів до прибирання снігу в періоди снігопадів і хуртовин, ожеледиці та ліквідації їх наслідків; порядок використання бригад першої, другої та третьої черг;

– порядок організації робіт з очищення колій на станції і прилеглих перегонах, погоджений з графіком руху поїздів та графіком виконання маневрової роботи, а також з технологією роботи дирекції залізничних перевезень;

– порядок використання засобів пневматичного обдування стрілок;

•  зміна спеціалізації сортувальних колій;

•  корегування графіка руху поїздів з урахуванням відміни літніх пасажирських поїздів, приміських поїздів сезонного призначення та відміна обмежень швидкості руху після виконання ремонтних і будівельних робіт;

•  закріплення локомотивів за снігоприбиральними і снігоочисними машинами.

З початком снігопаду та заметілі диспетчер маневровий разом з колійним майстром відповідно до оперативного плану повинні організувати механізоване очищення станційних колій, стрілок і горловин сортувальних парків, потім парків приймання і відправлення поїздів.

Разом з цим має бути включено в роботу пневмообдування стрілочних переводів та ручна їх очистка спеціальними бригадами працівників дистанції колії.

При цьому особлива увага приділяється своєчасному і безперебійному очищенню стрілок електричної централізації.

21.4 При організації роботи снігоприбиральних машин слід:

– в першу чергу у парку прибуття очищувати колію, на яку передбачається приймання чергового поїзда;

•  використовувати змінну спеціалізацію колій у сортувальному парку, очищення здійснювати вслід за составами, що виставляються (відправляються);

• очищення колій у парку відправлення проводити, як правило, вслід за поїздом, що відправляється;

• очищення інших колій станції здійснювати при умові використання технологічних перерв та вільності колій від поїздів і составів.

21.5 З метою організації умов стійкої роботи станції в осінньо-зимовий період необхідно передбачати такі технологічні заходи:

- поперемінне використання приймально-відправних колій парків, яке унеможливлює засніження колій, що не використовуються певний час;

- очищення башмакоскидачів та рейок в районах гальмування вагонів башмаками до початку розпуску состава;

- гальмування вагонів уповільнювачами і гальмовими башмаками з урахуванням температури повітря, сили вітру та ходових якостей відчепів;

- періодичне переведення централізованих стрілок і уповільнювачів з одного положення в інше;

- застосовування графітового мастила та мазуту з метою запобігання жорсткого гальмування вагонів та вибивання башмаків з-під коліс на гальмівних позиціях;

- підтягування вагонів у сортувальному парку, вивільняючи цим гіркові локомотиви від операцій осаджування;

- перерозподіл сортувальної роботи між маневровими районами, а також планування виділення додаткових маневрових локомотивів;

- під час сильного снігопаду поперемінний пропуск локомотивів по коліях, які плануються під маневрові пересування в сортувальному парку;

- під час сильних хуртовин та морозів застосування підштовхування поїздів при їхньому відправленні зі станції.

21.6 Повинно передбачатися доукомплектування штату провідних професій, визначення «першозимників», з якими повинні проводитися навчання, інструктажі щодо безпечних прийомів праці в осінньо-зимовий період.

За ними необхідно закріпити наставників із числа досвідчених працівників станції.

21.7 При виконанні маневрової та поїзної роботи в осінньо-зимовий період необхідно забезпечувати безпеку руху поїздів і дотримуватись вимог з охорони праці відповідно до Правил безпеки праці працівників залізничних станцій і вокзалів.