18.2.7 Вимоги безпеки при роботі на оглядовій вишці

При підйомі на оглядову вишку, приймальнику поїздів необхідно оглянути сходинки і поручні сходинок і, переконавшись в їхній справності, тримаючи обома руками за поручні, обличчям до вишки піднятися на неї.

Здійснювати огляд вагонів необхідно не висуваючись з вікна вишки. Спускатися необхідно обличчям до оглядової вишки, переконавшись в справності сходинок і поручнів, тримаючись обома руками за поручні.

Забороняється підніматися на оглядову вишку і спускатися з неї при несправності сходинок і поручнів. Забороняється користатися сходами при обледенілих сходинках і поручнях.

19 Охорона та забезпечення збереження вантажів на станції

19.1 Порядок охорони вантажів на станції розроблений відповідно до вимог Закону України «Про залізничний транспорт», положень «Кодексу України про адміністративні правопорушення», Правил перевезень вантажів залізничним транспортом України, Постанови Кабінету Міністрів України «Про забезпечення охорони вантажів, що перевозяться залізничним транспортом», Положення про відомчу воєнізовану охорону на залізничному транспорті, Положення про порядок охорони вантажів і об’єктів на залізницях України, Статуту залізниць України та інших нормативних документів.

19.2 Загальне керівництво та організація роботи щодо забезпечення збереження вантажів, їх охорони на станціях здійснюється начальником станції.

Контроль за дотриманням вимог нормативних документів щодо проведення зазначеної роботи та проведення оперативно-профілактичних заходів з попередження розкрадань вантажів і майна виконується працівниками відомчої воєнізованої охорони та керівниками підрозділів залізниці усіх рівнів у межах компетенції відповідно до посадових обов’язків.

19.3 Забезпечення збереженості вантажів у вагонах, відчеплених від поїздів на станції для усунення комерційних або технічних несправностей, які загрожують збереженості вантажів, до подачі на колії ремонту покладаються на додатковий пост відомчої охорони, що виставляється додатково за заявкою станції, чи якщо вантаж здано під охорону. здійснюється працівниками воєнізованої охорони.

19.4 Після усунення несправностей на коліях ремонту вагони з вантажами, що підлягають охороні, виставляються на колії станції для подальшого відправлення і здаються під охорону встановленим порядком.

19.5 Вантажі, що відправляються підприємствами Міністерства оборони, Служби безпеки, Міністерства внутрішніх справ і Національного банку України, а також вантажі, що відправляються на адресу зазначених підприємств, супроводжуються і охороняються засобами і порядком, що встановлюється відповідними міністерствами і відомствами.

19.6 Вантажі, що перевозяться згідно з Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом у супроводі провідників відправників (одержувачів), охороняються цими провідниками без участі працівників станції і працівників відомчої воєнізованої охорони.

19.7 Контроль за станом вантажів, які прибувають на станцію в поїздах і відправляються зі станції, виконується приймальниками поїздів на пунктах комерційного огляду (ПКО) згідно з Правилами комерційного огляду поїздів і вагонів, затверджених наказом Укрзалізниці від 26.04.2006 за №152-Ц.

Організація роботи ПКО, порядок огляду поїздів і вагонів викладений в технологічному процесі роботи ПКО станції Миколаїв.

Охорона вантажів у парках станції здійснюється в порядку, визначеному Керівництвом з організації служби стрілецьких та стрілецько-пожежних підрозділів відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті України ЦУО-0029 та Положення про порядок охорони вантажів і об’єктів на залізницях України ЦУО-0034.

В разі виявлення ознак розкрадання вантажу, приймальник поїздів, що оглядає поїзд, відразу доповідає про це старшому приймальнику поїздів по радіозв’язку, який повідомляє про це чергового працівника ЛВВС по телефону 55-89, чергового працівника караулу воєнізованої охорони по телефону 52-81, складає акт загальної форми ГУ-23 в 3-х примірниках, дає оперативне повідомлення встановленої форми та дає письмову заявку диспетчеру маневровому на відчеплення вагону та заявку воєнізованій охороні на виділення додаткового поста охорони. При виявленні в маневрових районах вагонів і контейнерів з ознаками розкрадання або можливого доступу до вантажу складач поїздів повідомляє про це диспетчера маневрового який передає інформацію старшому приймальнику поїздів. Старший приймальник поїздів в свою чергу викликає приймальника поїздів для огляду вагону та усунення доступу до вантажу. Порядок повідомлення чергового працівника ЛВВС та чергового працівника караулу воєнізованої охорони аналогічний вищевикладеному.

Накладання пломби в таких випадках здійснюється в присутності представника воєнізованої охорони з подальшим підписом його в акті загальної форми.

Під час формування поїздів з урахуванням вимог п.15.32 ПТЕ, вагони, що підлягають охороні, повинні ставитися однією групою із включенням до неї підготовленого критого вагону для проїзду наряду охорони. У разі відсутності такого вагону група з розрахунку не більше 15 вагонів на один пост, що підлягають охороні, або група не більше 10 вагонів із небезпечними вантажами, що потребують безперервної охорони, з урахуванням прикриття, ставиться в головну частину поїзда за локомотивом, при цьому останній вагон такої групи повинен знаходитись не далі як 20-им з голови поїзду. У цьому випадку дозволяється проїзд наряду у кабіні локомотива з попереднім його інструктажем машиністом цього локомотива щодо порядку проїзду і відміткою у маршруті варти форми ХУ-2.

У інших випадках у хвостовій частині групи вагонів, що охороняється, повинен ставитись порожній критий вагон для проїзду наряду відомчої охорони.

Під час формування поїздів з урахуванням вимог п. 15.32 ПТЕ вагони, що підлягають охороні, повинні ставитися однією групою у головну частину поїзда за локомотивом, з урахуванням прикриття (для небезпечних вантажів). Проїзд наряду воєнізованої охорони здійснюється у кабіні поїзного локомотива.

19.8 Здаванню під охорону нарядом відомчої воєнізованої охорони Укрзалізниці підлягають вантажі згідно з переліком вантажів, визначених наказом Міністерства транспорту України від 20.02.97 №18 «Про охорону і супроводження вантажів, що перевозяться залізничним транспортом України» із відповідними змінами і доповненнями (далі – номенклатурні вантажі).

Приймання під охорону вагонів із вантажами при відправленні здійснюється працівниками відомчої охорони на коліях станції за повідомленням касира товарного агента комерційного станції. На підставі даних АС «Месплан» агент комерційний завчасно інформує начальника підрозділу воєнізованої охорони по телефону 52-81 про передбачені відвантаження вантажів, що підлягають охороні. Вагони, що завантажені номенклатурними вантажами, агент комерційний здає під охорону працівникам ВОХР на коліях станції. Здавання вагонів, що прибули на станцію під вивантаження здійснюється старшому прийомоздавальнику вантажу і багажу агенту комерційному на коліях станції з 8-00 до 20-00. У період з 20-00 до 8-00 здавання вагонів, що прибули на станцію під вивантаження проводиться на коліях станції змінним працівникам воєнізованої охорони.

Термін передачі вагонів з вантажами від нарядів відомчої воєнізованої охорони старшому прийомоздавальнику агенту комерційному станції з моменту прибуття поїзда на станцію не повинен перевищувати визначеного технологічного часу, за винятком випадків, коли залізниця повинна видати вантаж з перевіркою.

Касир товарний агент комерційний станції, який оформляє перевізні документи на вагони з вантажами, що підлягають охороні, зобов’язаний і проставляти у верхній частині лицьового боку графі 49 накладної, дорожньої відомості і вагонного листа штемпель та вагонному листі відмітку «Охорона залізниці», в якому зазначається код станції відправлення, формування або передаточної, а в розділі «Коди натурного листа» та в графі «Примітка» вагонного листа зробити відмітку «ОХР».

Аналогічну відмітку зобов’язані проставити працівники СТЦ у графі «Примітка» натурного листа поїзда проти номера вагона, що підлягає охороні.

Відмітка «Охорона залізниці» без штемпеля від руки недопустима.

Повідомлення про наявність вагонів, що підлягають здаванню під охорону відомчій охороні, отримується начальником варти з АСК ВП УЗ, у разі відсутності зв’язку ця інформація передається працівниками СТЦ за телефоном 52-81.

В разі коли в складі поїзда є вагони, що підлягають охороні, інформація щодо готовності поїзда до відправлення передається за телефоном 53-72 чи 52-81 начальникові варти із зазначенням номеру колії, індексу поїзда, прізвища особи, яка передавала повідомлення. Таке повідомлення передається не пізніше ніж за 1 годину до відправлення поїзда.

У разі неприбуття наряду охорони для супроводження вагонів після своєчасної передачі повідомлення, поїзд відправляється без супроводження.

На навантаження номенклатурних вантажів касиром товарним агентом комерційним ведеться книга обліку прийому-здачі вагонів (контейнерів) під охорону.

Ця книга повинна бути пронумерована, прошнурована та скріплена печаткою начальника станції.

При виявленні на станції комерційних несправностей у вагонах, що прибули під охороною або з актами форми ГУ-22, ГУ-23 попутних станцій, видача вантажу одержувачу проводиться комісійно за участю старшого прийомоздавальника вантажу і багажу агента комерційного станції, відомчої охорони та міліції.

19.9 Охорона вантажів при подаванні (забиранні) вагонів на вантажні фронти здійснюється таким чином: подавання (забирання) вагонів на вантажні фронти загального користування виконується згідно з встановленим на станції порядком, а на під’їзні колії відповідно до Договорів про експлуатацію під’їзних колій і договорів про подавання та забирання вагонів.

При подаванні (забиранні) вагонів складач поїздів і машиніст локомотива візуально ведуть спостереження за станом та збереженням вантажів.

У випадку їх пошкодження, спроби доступу сторонніх осіб складач поїздів по радіозв’язку повідомляє ДСЦ, який надає отриману інформацію начальнику варти воєнізованої охорони та в лінійний відділок міліції.

При подаванні навантажених вагонів на місця загального користування, передача вантажів проводиться безпосередньо на місцях вивантаження. Передача вантажів засвідчується підписами старшого прийомоздавальника агента комерційного станції і одержувача в пам’ятці.

При передаванні вантажних вагонів і контейнерів сторони (представники залізниці та вантажоодержувача) зобов’язані зовнішнім оглядом пересвідчитись у відповідності номера вагона (контейнера) перевізним документам, справності кузова вагонів (контейнера), наявності та цілісності пломб, запірно-пломбувальних пристроїв (ЗПП), відповідності відтиску на них даним, зазначеним у перевізних документах. При перевезенні вантажів на відкритому рухомому складі сторони переконуються у відсутності слідів втрати і пошкодження вантажу та справності кріплення.

У разі виявлення при передаванні пошкодження вантажу, ознаки недостачі чи псування, а також відсутність пломб (ЗПП) на вагони (контейнери), якщо у перевізних документах є відмітка про їх накладання, видача вантажу проводиться за участю старшого прийомоздавальника вантажу агента комерційного станції відповідно до Правил перевезень вантажів і Статуту залізниць України.

Після передавання вантажів на вантажні місця загального користування охорона вантажів забезпечується відповідно до Положення про порядок охорони вантажів і об’єктів на залізничному транспорті ЦУО-0034 та технології роботи вантажного двору.

19.10  Охорона вантажів на станції виконується у відповідності до вимог п.3 Положення про порядок охорони вантажів і об΄єктів на залізницях України, затвердженого наказом від 29.12.2008 №570Ц.

Диспетчер маневровий по телефону 52-81 чи 53-72 повідомляє начальника варти воєнізованої охорони про проведення маневрових робіт з вагонами, що знаходяться під охороною (переміщення їх за межі охороняємих парків і подача на під’їзні та тракційні колії) за 15 хвилин до початку таких маневрів. Начальник варти при отриманні інформації про переміщення вагонів вносить відповідні відомості в книгу ХУ-3. Час подачі вагонів на вантажні фронти фіксується в АРМ ПЗ прийомоздавальником вантажу і багажу агентом комерційним в Пам’ятці форми ГУ-45. На початку зміни о 8-00 та о 20-00 начальник варти по телефону 51-05 у ДСЦ отримує інформацію про склад зміни.

19.11 Розшук вантажів у випадках роз’єднання перевізних документів і вагонів розпочинається операторами СТЦ. Розслідування та обліку незбережених перевезень проводиться з дотриманням вимог Порядку оформлення, розслідування та обліку незбережних перевезень вантажів.