4. Зберігання вантажів на місцях загального користування

Старший прийомоздавальник Агент комерційний повинен контролювати правильність розміщення та складування вантажів при вивантажені їх на місцях загального користування у криті склади та на відкритих площадках, виходячи з того, що вантажні операції виконуються з дотриманням таких умов:

- тарні та штучні вантажі складають рядами в штабелі, висота штабелю, який складається вручну - не більше 3м, а за допомогою механізмів - в 2- 4 яруси, - згідно з Державними стандартами на тару і в залежності від її міцності і комплектності пакетів. Не дозволяється складати в штабель вантажі в упаковці, яка не витримує навантаження верхніх рядів, а також в упаковці неправильної форми, яка не забезпечить стійкість штабеля;

- місця однієї відправки розміщують разом, відокремлюючи їх від вантажу інших відправок;

- вантажі в мішках складають у штабелі в перев'язку, після кожних шести рядів складаються прокладки із дощок;

- вантажі у бочках і барабанах розміщують у 2-3 яруси з прокладками із дощок між ярусами, крайні бочки (барабани) закріплюють від переміщення клинами з обох сторін кожного ряду;

- кошики із скляними ємностями розміщуються в один ярус;

- між штабелями у критих складах мають бути проходи для переміщення вантажних механізмів, посередині складу ширина проходу - не менше 1м, уздовж стін - 0,5м, напроти дверей - по ширині дверей;

- лісоматеріали, будівельні матеріали, кам'яне вугілля та інші вантажі, що перевозяться навалом, розміщують на відкритих площадках і таким розрахунком, щоб виключалось змішування вантажів різних відправок;

- пачки лісоматеріалу, металопрокату, труб складаються на підкладки так, щоб місця можна було порахувати;

- залізобетонні вироби складають на підкладки у штабель висотою не більше тієї, на яку вони були завантажені у вагон;

- контейнери на площадках розміщуються у відповідності до затвердженої начальником станції схеми;

- усі вантажі біля залізничної колії мають знаходитись від зовнішньої грані головки крайньої рейки у разі висоти вантажу до 1200 мм - не ближче 2м, при більшій висоті - не ближче 2,5м.

Не дозволяється вивантаження та зберігання на місцях загального користування пеку без тари.

Не дозволяється зберігати вибухові матеріали на місцях загального користування, інші небезпечні вантажі можуть зберігатися тільки у спеціально виділених місцях.

Старший прийомоздавальник вантажу Агент комерційний при передачі зміни повинен перевірити наявність і стан вантажів на місцях загального користування, що ним обслуговуються, а у разі виникнення загрози збереженню вантажів (крадіжка, пожежа, повінь тощо) вживати заходи для забезпечення збереженості вантажів, негайно повідомити про таку загрозу своєму керівнику, пожежній частині, воєнізованій охороні залізниці, органу внутрішніх справ (про крадіжку).

14.4.7 Утримання вагових приладів і порядок зважування вантажів

Старший прийомоздавальник Агент комерційний, який обслуговує вагонні ваги, повинен:

- стежити за чистотою котловану ваг (не допускається його засмічення, заповнення снігом, водою, льодом, піском тощо), зовнішніх частин ваг (платформа, рама, проміжний механізм, коромисло, гиреутримувач, циферблатний покажчик) і територією біля платформи ваг;

- стежити за дотриманням необхідних зазорів між платформою та обв'язною рамою ваг ;

- перед початком зважування відкрити захисні фартухи, перевірити наявність проміжків між платформою і рамою ваг та перевірити тару ваг.

Перевірка тари вагонних ваг полягає в тому, що після відкриття аретира коромисло ваг або стрілка циферблата мають займати нульове положення. У разі відхилення їх від нульового положення провадиться регулювання тари ваг.

Якщо неможливо відрегулювати тару ваг, необхідно доповісти про це своєму керівнику і до відрегулювання ваг спеціалістом не провадити на них зважування:

- перевірку тари вагонних ваг необхідно провадити після зважування кожних 10-15 вагонів;

- один раз протягом декади перевіряти достовірність визначення маси вантажів на вагонних вагах, для чого один і той же вагон зважується двічі (з постановкою вагона на середині ваг і з краю). При видачі вантажу вагон зважується повторно, якщо за результатом першого зважування виявлено різницю з даними перевізних документів, що перевищує граничне розходження у визначенні маси вантажу при перевезенні;

- перед зважуванням оглянути вагони, перевірити відсутність людей і сторонніх предметів на гальмівних площадках, відсутність снігу, льоду і залишків вантажу на даху вагона;

- простежити за правильним розміщенням вагона на ваговій платформі (крайні колеса вагона на відстані не ближче 300 мм до краю платформи).

- під час подачі вагона на ваги аретир їх має бути закритим до повної зупинки вагона;

- стежити за тим, щоб при зважуванні коливання коромисла або стрілки циферблата були повільними. Різкі коливання свідчать про несправність ваг;

- після зважування вагонів перевірити тару ваг і закрити аретир, захисні фартухи та двері вагового приміщення. Не дозволяється залишати вагони після зважування на ваговій платформі;

- в зимових умовах для проміжного механізму з циферблатним покажчиком має бути забезпечена температура не нижче +12⁰С.

Старший прийомоздавальник Агент комерційний, який обслуговує товарні ваги, повинен:

а) перед початком зважування переконатися у правильності їх установки та перевірити тару ваг;

б) стежити за тим, щоб вантажі на платформу ваг складалися обережно, без поштовхів, при закритому аретирі;

в) у разі зважування вантажів, які за розмірами більші, ніж платформа ваг, простежити щоб виступаючі за платформу частини вантажу не торкалися нерухомих частин ваг або підлоги;

г) не допускати зважування вантажів, маса яких більша за вантажопідйомність ваг;

д) після зважування закрити аретир, зняти вантаж з вагової платформи, зняти гирі з гиреутримувача, закрити чохлом або футляром коромисло (циферблат);

е) не допускати переміщення ваг з одного місця на інше без спеціаліста вагового господарства. У виключних випадках дозволяється переміщення ваг без такого спеціаліста, але з обов'язковою перевіркою ваг зразковими гирями загальною масою не менше 1/10 граничного навантаження. Результати перевірки зазначаються у технічному паспорті ваг.

Результати зважування завантажених вагонів записуються в Книгу зважування вантажів на вагонних вагах форми ГУ-36. Результати контрольних зважувань фіксуються в Книзі обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах форми ГУ-78.

Всі інші питання, що стосуються зважування вантажів та обслуговування вагових приладів, вирішуються відповідно до стандартів, Правил перевезень вантажів та відповідних інструкцій.