- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Познаки та скорочення
- •5 Загальні положення
- •6 Технічна та експлуатаційна характеристика сТанції
- •6.1 Технічна характеристика станції
- •6.2 Експлуатаційна характеристика роботи станції
- •7 Функціонування аск вп уз на станції
- •8 Управління експлуатаційною роботою на станції
- •9 Оперативне планування роботи станції
- •9.1 Загальні положення
- •9.2 План-завдання роботи станції на добу
- •9.3 Змінний план роботи станції
- •9.4 Поточне планування роботи станції по 4-6 годинних періодах
- •9.5 Інформація про підхід поїздів і вагонів
- •Станція Миколаїв
- •10 Порядок розформування-формування поїздів
- •11 Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •11.1 Загальні положення
- •11.2 Підготовка документів для розформування составів
- •11.3 Облік накопичення вагонів і підготовка документів для відправлення поїздів
- •11.4 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам
- •11.4.1 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам, що надійшли в переробку
- •11.4.2 Робота з транзитними вагонами приналежності інших держав
- •11.5 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції та підходах до станції призначення
- •11.5.1 Загальні положення
- •11.5.2 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів, поїздів на підходах до станції призначення
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •12 Технологія обробки вагонопотоку
- •12.1 Обробка транзитних поїздів, що прибувають на станцію
- •Обробка транзитних поїздів із зміною ваги та довжини
- •12.3 Обробка поїздів, що надходять в переробку
- •12.4 Формування составів нових призначень
- •12.5 Формування багатогрупних (збірних) поїздів
- •12.6 Підготовка составів свого формування до відправлення
- •12.6.13 Порядок видачі попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.6.13.1 Порядок отримання бланків попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.7 Технологія роботи з поїздами підвищеної ваги і довжини
- •12.8 Порядок роботи при перевезенні швидкопсувних вантажів
- •12.9 Технологія роботи з вагонами технічно несправними
- •12.9.1 Порядок подачі вагонів на пункт поточного обслуговування з відчепленням вагонів
- •Технологія роботи з вагонами, які потребують перевірки навантаження або перевантаження
- •12.11 Порядок відправлення господарчих поїздів
- •13 Організація місцевої роботи
- •13.1 Загальні положення
- •13.2 Організація роботи з контейнерами
- •13.2.1 Загальні технологічні вимоги та схеми розміщення контейнерів на площадці
- •13.2.2 Технологія виконання вантажних і комерційних операцій
- •Організація технічного огляду контейнерів
- •13.2.3 Технологія ведення інформації про роботу з контейнерами на станції в умовах асск
- •Організація роботи з наливу і зливу нафтовантажів
- •Порядок пред'явлення вагонів під навантаження
- •Порядок подавання, забирання вагонів на колії загального користування, тракційні і під'їзні колії
- •13.6 Порядок включення та випробування автогальм при виконанні маневрової роботи
- •Відповідальність за правильне випробування автогальм і достовірність запису в журналі форми ту-152 по колу своїх обов’язків несуть особи, які виконували випробування автогальм
- •14 ОРганізація вантажної та комерційної роботи на станції
- •14.1 Загальні положення
- •Товарна контора
- •Дсгт дсзм
- •14.2 Організація роботи товарної контори
- •14.2.1 Облік перевезення вантажів
- •14.2.2 Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •14.2.3 Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажів
- •14.2.4 Складання звітності щодо прийому вантажів до перевезення
- •14.2.5 Складання звітності щодо видачі вантажів
- •14.2.6 Розрахунки за перевезення вантажів з відправниками і одержувачами
- •14.2.6.1 Розрахунки безпосередньо на станції
- •14.2.6.2 Збори за додаткові послуги, плата за користування вагонами і контейнерами, штрафи
- •14.2.6.3 Технологія взаємодії товарної контори з єтехпд.
- •14.3 Оформлення перевізних документів на автоматизованому
- •14.3.1 Загальні положення
- •14.3.2 Відправлення вантажу
- •14.3.3 Видача вантажу
- •14.3.4 Порядок оформлення заявок власників вантажу у автоматизованій системі ас месплан
- •14.3.5 Облік плати за користування вагонами
- •14.3.6 Організація роботи з небезпечними вантажами
- •14.4 Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •14.4.1 Приймання вантажів до перевезення
- •14.4.3 Приймання вантажів до перевезення на місцях незагального користування
- •Приймання до перевезення вантажів не передбачених ту та негабаритних вантажів
- •Видача вантажів
- •Зберігання вантажів на місцях загального користування
- •14.4.7 Утримання вагових приладів і порядок зважування вантажів
- •14.4.8 Вивантаження засобами залізниці та видача вантажу
- •14.5 Технологія роботи з митними вантажами
- •14.5.1 Організація роботи з вагонами, що знаходяться під митним контролем
- •14.5.2 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при ввозі їх на митну територію України
- •Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при вивозі їх за кордон митної території України
- •14.5.4 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення транзитних товарів
- •14.5.5 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при переадресуванні
- •14.5.6 Порядок проведення митного огляду вантажів і транспортних засобів, накладення і зняття засобів ідентифікації
- •14.5.7 Порядок проведення митного контролю у випадку аварії чи
- •14.5.8 Порядок проведення митного контролю у випадку відчеплення вагонів і порядок повернення помилково спрямованих вантажів
- •14.6 Технологія роботи пункту комерційного огляду (пко)
- •14.6.1 Порядок роботи автоматизованої системи контролю за вантажем та цілісністю залізничних вагонів у русі
- •14.6.2 Технологія комерційного огляду поїздів за допомогою аск цвр
- •14.6.3 Технологія роботи пункту комерційного огляду вагонів і вантажів в умовах функціонування арм пко
- •14.7 Взаємодія пкопд з прикріпленими станціями
- •15 Організація роботи з пасажирськими та приміськими поїздами
- •15.1 Порядок видачі натурного листа на пасажирський поїзд
- •15.2 Порядок організації перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями у спеціально обладнаних вагонах
- •16 Встановлення раціональної взаємодії станційних процесів роботи станції з прилеглими ділянками
- •17 Організація роботи із забезпечення безпеки руху на станції
- •17.1 Загальні положення
- •17.2 Управління безпекою руху поїздів
- •17.3 Передавання оперативної інформації
- •17.4 Розслідування транспортних подій
- •17.5 Аналіз стану безпеки руху
- •17.6 Проведення аварійно-відбудовних робіт
- •17.7 Робота з кадрами
- •17.8 Громадський контроль
- •17.9 Контроль стану безпеки руху
- •18 Організація роботи з охорони праці на станції
- •18.1 Загальні положення
- •18.2 Заходи щодо забезпечення охорони праці працівників станції
- •18.2.2 Порядок явки працівників станції на чергування
- •18.2.3 Безпека праці під час виконання маневрової роботи
- •18.2.4 Вимоги безпеки під час розпуску вагонів з гірки
- •18.2.5 Вимоги безпеки під час комерційного огляду поїздів та пломбування вагонів
- •18.2.6 Вимоги безпеки при перебуванні на станційних коліях
- •18.2.7 Вимоги безпеки при роботі на оглядовій вишці
- •19 Охорона та забезпечення збереження вантажів на станції
- •20 Організація роботи на станції щодо забезпечення пожежної безпеки
- •20.1 Загальні положення
- •20.2 Вимоги пожежної безпеки для станції Миколаїв
- •20.3 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у постійних місцях
- •20.4 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у тимчасових місцях
- •20.5 Порядок дій у разі виникнення пожежі керівників, посадових осіб, технічного персоналу та працівників станції
- •21 Особливості роботи в осінньо-зимовий період
- •22 Виробничо-фінансова діяльність станції
- •23 Аналіз роботи станції
- •24 Порядок розробки графічної моделі (добового плану-графіка) роботи станції
- •25 Порядок ведення графіка виконаної роботи станції
- •26 Контроль за виконанням технологічного процесу роботи станції
14.2.6.3 Технологія взаємодії товарної контори з єтехпд.
Розрахунки з організаціями, підприємствами, здійснюється через ЄТехПД на підставі договору з залізницею про порядок таких розрахунків.
Прийом, видача вантажів, надання інших послуг можуть здійснюватися для тих вантажовласників, які мають договори і кошти на рахунку в ЄТехПД.
Всім платникам, що здійснюють розрахунки за перевезення вантажів через ЄТехПД, присвоюється код платника, який проставляється на всіх перевізних документах, картках накопичення та відомостей плати за користування вагонами (контейнерами).
Оплата провізних платежів і додаткових послуг платіжними дорученнями здійснюється через банк шляхом перерахування грошей на розрахунковий рахунок ЄТехПД з подальшим зачисленням цих грошей на довідку вантажовідправника – вантажоодержувача. В разі відсутності коштів на рахунку платника в ЄТехПД для сплати наданих послуг за перевезення вантажів товарною касою станції документи не оформляються, вагон затримується до повної сплати належних платежів вантажовласника.
При оформлені видачі вантажу одержувачу, який розраховується через ЄТехПД, перевірка правильності нарахування провізних платежів здійснюється в ЄТехПД.
14.3 Оформлення перевізних документів на автоматизованому
робочому місці касира товарного та прийомоздавальника вантажу
14.3.1 Загальні положення
Для здійснення операцій з автоматизованої обробки перевізних документів у вантажній касі встановлено комплект апаратури АРМ ТВК.
АРМ ТВК містить наступні технологічні операції:
- уведення даних по перевізному документу;
- коригування даних у комплекті перевізних документів;
- уведення часу прийому вантажу до перевезення;
- уведення даних про псування документів;
- ведення станційної звітності;
- уведення даних до автоматизованої системи планування перевезень АС МЕСПЛАН, при якому на АРМ покладаються такі функції: перегляд списку заявок (ввід/узгодження) місяця планування з можливістю фільтрації, формування заявок (форми ГУ-12) і робота з чернетками, здійснення первинного контролю за достовірністю внесення даних, робота з довідниками, формування узгоджених заявок на рівні Укрзалізниці, формування вихідних форм.
АРМ ТВК дозволяє отримати такі технологічні документи:
- ГУ-29-о
накладну
для повагонних відправок;
- комплект документів по СМГС, ЦИМ/СМГС;
- ГУ-29-б
накладну
з додатковою відомістю вагонів
для групових (маршрутних) відправок;
- довідку форми ГУ-3;
- ФДУ-91, ФДУ- 92, ФДУ- 93;
- ГУ – 42.
Інформація про оброблені залізничні документи через АРМ ТВК, АРМ ПЗ надходить до бази даних СВР та АСК ВП УЗ. На підставі цієї інформації розраховується добове сальдо платника і формуються звітні вихідні форми.
14.3.2 Відправлення вантажу
Порядок оформлення перевізних документів залежить від наявності у
відправника автоматизованого робочого місця, а на станції – попередньої інформації про навантаження вагонів.
У разі наявності в автоматизованій системі попередньої інформації від відправника, касир товарний перевіряє її достовірність та, при необхідності, вносить зміни для формування перевізних документів.
У разі
відсутності в автоматизованій системі
попередньої інформації та підготовки
перевізних документів на АРМ відправника,
після закінчення навантаження комплект
перевізних документів передається
касиру
товарному агенту
комерційному,
який за допомогою АРМ ТВК вводить
інформацію з нього до сервера.
У разі
відсутності в автоматизованій системі
попередньої інформації та надання
відправником заявки на підготовку
перевізних документів засобами залізниці,
товарний
касир
агент
комерційний
на підставі письмового звернення
відправника за допомогою АРМ ТВК вводить
інформацію до сервера і роздруковує
комплект перевізних документів, у якому
відправник проставляє свій підпис.
Сервер виконує перевірки:
- наявність відправки в числі завізованих;
- логічний контроль введених даних;
- відсутність заборон.
При позитивному результаті із сервера в АРМ ТВК надається інформація про платежі, тарифні відмітки.
Після
виконання приймальних операцій і вводу
в АРМ ПЗ старшим прийомоздавальником
вантажу та багажу
повідомлення про готовність вагону до
перевезення, касир товарний
в
АРМі ТВК виконує операцію «прийом
вантажу до перевезення», яка є підставою
для формування звітних та облікових
форм, інформаційного забезпечення
автоматизованих систем верхнього рівня.
Після
виконання приймальних операцій і вводу
в АРМ ПЗ повідомлення про готовність
вагону до перевезення, агент комерційний
в АРМ ТВК виконує операцію «прийом
вантажу до перевезення», яка є підставою
для формування звітних та облікових
форм, інформаційного забезпечення
автоматизованих систем верхнього рівня.
У разі
відмови засобів обчислювальної техніки
та каналів зв’язку, обробка перевізних
документів здійснюється касиром
товарним
агентом
комерційним ручним
способом згідно з Правилами перевезень
вантажів, іншими нормативними документами,
а введення інформації бази даних АСК
ВП УЗ
виконується інженером з інформатизації
комерційного відділу дирекції.
