- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Познаки та скорочення
- •5 Загальні положення
- •6 Технічна та експлуатаційна характеристика сТанції
- •6.1 Технічна характеристика станції
- •6.2 Експлуатаційна характеристика роботи станції
- •7 Функціонування аск вп уз на станції
- •8 Управління експлуатаційною роботою на станції
- •9 Оперативне планування роботи станції
- •9.1 Загальні положення
- •9.2 План-завдання роботи станції на добу
- •9.3 Змінний план роботи станції
- •9.4 Поточне планування роботи станції по 4-6 годинних періодах
- •9.5 Інформація про підхід поїздів і вагонів
- •Станція Миколаїв
- •10 Порядок розформування-формування поїздів
- •11 Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •11.1 Загальні положення
- •11.2 Підготовка документів для розформування составів
- •11.3 Облік накопичення вагонів і підготовка документів для відправлення поїздів
- •11.4 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам
- •11.4.1 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам, що надійшли в переробку
- •11.4.2 Робота з транзитними вагонами приналежності інших держав
- •11.5 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції та підходах до станції призначення
- •11.5.1 Загальні положення
- •11.5.2 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів, поїздів на підходах до станції призначення
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •12 Технологія обробки вагонопотоку
- •12.1 Обробка транзитних поїздів, що прибувають на станцію
- •Обробка транзитних поїздів із зміною ваги та довжини
- •12.3 Обробка поїздів, що надходять в переробку
- •12.4 Формування составів нових призначень
- •12.5 Формування багатогрупних (збірних) поїздів
- •12.6 Підготовка составів свого формування до відправлення
- •12.6.13 Порядок видачі попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.6.13.1 Порядок отримання бланків попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.7 Технологія роботи з поїздами підвищеної ваги і довжини
- •12.8 Порядок роботи при перевезенні швидкопсувних вантажів
- •12.9 Технологія роботи з вагонами технічно несправними
- •12.9.1 Порядок подачі вагонів на пункт поточного обслуговування з відчепленням вагонів
- •Технологія роботи з вагонами, які потребують перевірки навантаження або перевантаження
- •12.11 Порядок відправлення господарчих поїздів
- •13 Організація місцевої роботи
- •13.1 Загальні положення
- •13.2 Організація роботи з контейнерами
- •13.2.1 Загальні технологічні вимоги та схеми розміщення контейнерів на площадці
- •13.2.2 Технологія виконання вантажних і комерційних операцій
- •Організація технічного огляду контейнерів
- •13.2.3 Технологія ведення інформації про роботу з контейнерами на станції в умовах асск
- •Організація роботи з наливу і зливу нафтовантажів
- •Порядок пред'явлення вагонів під навантаження
- •Порядок подавання, забирання вагонів на колії загального користування, тракційні і під'їзні колії
- •13.6 Порядок включення та випробування автогальм при виконанні маневрової роботи
- •Відповідальність за правильне випробування автогальм і достовірність запису в журналі форми ту-152 по колу своїх обов’язків несуть особи, які виконували випробування автогальм
- •14 ОРганізація вантажної та комерційної роботи на станції
- •14.1 Загальні положення
- •Товарна контора
- •Дсгт дсзм
- •14.2 Організація роботи товарної контори
- •14.2.1 Облік перевезення вантажів
- •14.2.2 Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •14.2.3 Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажів
- •14.2.4 Складання звітності щодо прийому вантажів до перевезення
- •14.2.5 Складання звітності щодо видачі вантажів
- •14.2.6 Розрахунки за перевезення вантажів з відправниками і одержувачами
- •14.2.6.1 Розрахунки безпосередньо на станції
- •14.2.6.2 Збори за додаткові послуги, плата за користування вагонами і контейнерами, штрафи
- •14.2.6.3 Технологія взаємодії товарної контори з єтехпд.
- •14.3 Оформлення перевізних документів на автоматизованому
- •14.3.1 Загальні положення
- •14.3.2 Відправлення вантажу
- •14.3.3 Видача вантажу
- •14.3.4 Порядок оформлення заявок власників вантажу у автоматизованій системі ас месплан
- •14.3.5 Облік плати за користування вагонами
- •14.3.6 Організація роботи з небезпечними вантажами
- •14.4 Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •14.4.1 Приймання вантажів до перевезення
- •14.4.3 Приймання вантажів до перевезення на місцях незагального користування
- •Приймання до перевезення вантажів не передбачених ту та негабаритних вантажів
- •Видача вантажів
- •Зберігання вантажів на місцях загального користування
- •14.4.7 Утримання вагових приладів і порядок зважування вантажів
- •14.4.8 Вивантаження засобами залізниці та видача вантажу
- •14.5 Технологія роботи з митними вантажами
- •14.5.1 Організація роботи з вагонами, що знаходяться під митним контролем
- •14.5.2 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при ввозі їх на митну територію України
- •Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при вивозі їх за кордон митної території України
- •14.5.4 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення транзитних товарів
- •14.5.5 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при переадресуванні
- •14.5.6 Порядок проведення митного огляду вантажів і транспортних засобів, накладення і зняття засобів ідентифікації
- •14.5.7 Порядок проведення митного контролю у випадку аварії чи
- •14.5.8 Порядок проведення митного контролю у випадку відчеплення вагонів і порядок повернення помилково спрямованих вантажів
- •14.6 Технологія роботи пункту комерційного огляду (пко)
- •14.6.1 Порядок роботи автоматизованої системи контролю за вантажем та цілісністю залізничних вагонів у русі
- •14.6.2 Технологія комерційного огляду поїздів за допомогою аск цвр
- •14.6.3 Технологія роботи пункту комерційного огляду вагонів і вантажів в умовах функціонування арм пко
- •14.7 Взаємодія пкопд з прикріпленими станціями
- •15 Організація роботи з пасажирськими та приміськими поїздами
- •15.1 Порядок видачі натурного листа на пасажирський поїзд
- •15.2 Порядок організації перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями у спеціально обладнаних вагонах
- •16 Встановлення раціональної взаємодії станційних процесів роботи станції з прилеглими ділянками
- •17 Організація роботи із забезпечення безпеки руху на станції
- •17.1 Загальні положення
- •17.2 Управління безпекою руху поїздів
- •17.3 Передавання оперативної інформації
- •17.4 Розслідування транспортних подій
- •17.5 Аналіз стану безпеки руху
- •17.6 Проведення аварійно-відбудовних робіт
- •17.7 Робота з кадрами
- •17.8 Громадський контроль
- •17.9 Контроль стану безпеки руху
- •18 Організація роботи з охорони праці на станції
- •18.1 Загальні положення
- •18.2 Заходи щодо забезпечення охорони праці працівників станції
- •18.2.2 Порядок явки працівників станції на чергування
- •18.2.3 Безпека праці під час виконання маневрової роботи
- •18.2.4 Вимоги безпеки під час розпуску вагонів з гірки
- •18.2.5 Вимоги безпеки під час комерційного огляду поїздів та пломбування вагонів
- •18.2.6 Вимоги безпеки при перебуванні на станційних коліях
- •18.2.7 Вимоги безпеки при роботі на оглядовій вишці
- •19 Охорона та забезпечення збереження вантажів на станції
- •20 Організація роботи на станції щодо забезпечення пожежної безпеки
- •20.1 Загальні положення
- •20.2 Вимоги пожежної безпеки для станції Миколаїв
- •20.3 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у постійних місцях
- •20.4 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у тимчасових місцях
- •20.5 Порядок дій у разі виникнення пожежі керівників, посадових осіб, технічного персоналу та працівників станції
- •21 Особливості роботи в осінньо-зимовий період
- •22 Виробничо-фінансова діяльність станції
- •23 Аналіз роботи станції
- •24 Порядок розробки графічної моделі (добового плану-графіка) роботи станції
- •25 Порядок ведення графіка виконаної роботи станції
- •26 Контроль за виконанням технологічного процесу роботи станції
5 Загальні положення
5.1 Технологічний процес роботи сортувальної станції Миколаїв складений з урахуванням вимог технологічного процесу роботи залізниці, Херсонської дирекції залізничних перевезень, а також:
– інструкцій про порядок обслуговування і організації руху на під’їзних коліях;
– технічного оснащення станції та раціонального розміщення й використання обладнання та устаткування;
– графіка руху і плану формування поїздів;
– обсягів перевезень вантажів і пасажирів;
– оперативної інформації про поїзну і вантажну роботу;
– поїзного положення та плану маршрутизації;
– місячних технічних норм навантаження і вивантаження в цілому, за видом вантажів, типом рухомого складу та його приналежністю й власністю;
– завдань на розвезення місцевого вантажу і порожніх вагонів під навантаження;
– показників використання рухомого складу;
– технологічних норм на обробку поїздів, вагонів і вантажних операцій;
– інформаційних технологій.
5.2 Технологічний процес роботи сортувальної станції Миколаїв передбачає й забезпечує найбільш ефективне використання всіх технічних засобів станції для забезпечення потреб з переробки вагонів, потреби з приймання та відправлення поїздів з найменшим часом їх знаходження на станції, збереження вантажу та рухомого складу, забезпечення безпеки руху поїздів і виконання маневрової роботи, дотримання вимог охорони праці, зменшення собівартості переробки вагонів, забезпечення якісної підготовки, вчасної передачі достовірної інформації на ПЕОМ.
5.3 Побудова, виклад та оформлення ТПР повинні відповідати вимогам ДСТУ 1.5:2003. ТПР сортувальної станції Миколаїв містить 26 розділів та 14 додатків.
5.4 Періодичність перескладання ТПР сортувальної станції – не пізніше 10 років. При наявності чисельних змін і доповнень, що ускладнюють користування ним, він повинен перескладатися раніше 10 - річного терміну.
Зміни, доповнення до ТПР станції (додатків) складаються при:
– потребі змін певних положень ТПР (додатків);
– внесення нових положень;
– перебудові колійного розвитку станції, пристроїв СЦБ та зв’язку, контактної мережі;
– новому будівництві (реконструкції) виробничих приміщень, будівель, споруд;
– зміні технології роботи (впровадження нових автоматизованих систем, зміні порядку приймання, відправлення поїздів, виконання маневрової роботи, формування-розформування поїздів, зміні штатного розпису, посадових обов’язків тощо);
– змінах в нормативно-правових актах з охорони праці, що стосуються робіт, які виконуються на сортувальній станції;
– змінах до Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, Інструкції з сигналізації на залізницях України та інших чинних нормативних документів, які регламентують роботу станції.
Зміни можуть вноситися також на підставі наказів (телеграфних розпоряджень), підписаних генеральним директором Укрзалізниці, начальником залізниці, начальником дирекції залізничних перевезень, начальником станції.
Зміни розробляють, погоджують і затверджують згідно з правилами, встановленими для розробки ТПР сортувальної станції. Зміни погоджують ті самі структурні підрозділи, які погоджували ТПР станції.
5.5 Після затвердження і введення в дію у встановленому порядку змін до ТПР станції (додатків) до відповідних розділів (пунктів, підпунктів) вносяться необхідні виправлення.
Виправлення вносяться і засвідчуються підписом інженера-технолога, відповідального ведення ТПР. Головний інженер станції є відповідальною особою за своєчасне внесення змін до ТПР станції.
Загальний контроль за підтриманням технологічного процесу роботи станції в актуальному стані покладається на головного інженера.
5.6 Раз на рік до 05 січня перелік змін до ТПР звіряється із відповідальним фахівцем ДНН-4.
Про звіряння робиться відмітка у Переліку змін до ТПР (Додаток С).
Повна перевірка змісту ТПР станції (додатків), копій та витягів на робочих місцях станції проводиться до 10 січня року, наступного за звітним, за станом на 01 січня. Запис про повну перевірку ТПР вчиняється у Переліку змін до ТПР (Додаток С).
Зміни, доповнення до ТПР (додатків), які затверджені та введенні в дію, встановленим порядком надсилаються до відповідних адресатів у 10-денний термін.
5.7 Про дату введення в дію ТПР станції, змін та доповнень до нього начальник станції повідомляє ДН-4, Д Одеської залізниці й структурні підрозділи, керівниками яких ці документи погоджені, з наданням копій наказу.
5.8 Документи (їхні копії), що підтверджують затвердження змін і доповнень до ТПР (додатків), зберігаються в окремій справі з описом.
