2. Порядок пред'явлення вагонів під навантаження

Всі вагони перед подачею під завантаження пред’являються працівникам ПТО для технічного обслуговування із записом про це в книзі «Пред'явлення вагонів вантажного парку до технічного обслуговування» форми ВУ-14.

Усі порожні вагони, що подаються під навантаження, а також навантажені вагони, що подаються під здвоєні операції на станції де відсутні пункти технічного обслуговування оглядають оглядачі вагонів та приймальники поїздів. Вагони до технічного обслуговування пред’являються диспетчером маневровим з указанням номера колії, кількості вагонів, роду вантажу, для якого підготовлюються вагони, межі курсування з даним вантажем (УЗ, СНД). Вагони, що плануються під навантаження небезпечних вантажів повинні бути оглянуті у добу проведення передислокації, з урахуванням подавання у добу проведення технічного обслуговування.

При технічному обслуговуванні вагонів під навантаження ретельно перевіряється технічний стан ходових частин, автогальм, автозчепного обладнання, кузова, рами.

Вагони, призначені для перевезення вантажів у країни СНД, повинні відповідати технічним вимогам, пропонованим до вагонів вантажного парку в міждержавному сполученні.

У комерційному відношенні вагони оглядаються приймальниками поїздів.

Працівники ПТО після технічного обслуговування і необхідного ремонту вагонів роблять відмітку у графі 10 книги ВУ-14 про їх придатність під навантаження з визначенням роду вантажу, межі курсування (УЗ, СНД) та розписом відповідальних осіб напроти кожного номера вагона. На порожні та навантажені вагони, які непридатні до перевезень, видається повідомлення форми ВУ-23М. Запис до книги форми ВУ-14 робить старший приймальник поїдів.

Старший приймальник поїздів на вагони придатні під навантаження складає акт загальної форми ГУ-23, з зазначенням номерів вагонів та найменування вантажу під які вони придатні і засвідчується підписом керівника зміни ПТО із зазначенням прізвища, та приймальника поїздів. Перший примірник акта залишається на станції, один – на пункті технічного обслуговування, інші примірники додаються до натурного листа поїзда та направляються з поїздом на станції навантаження.

Про закінчення технічного обслуговування і комерційного огляду вагонів, які пред’явлені для визначення придатності до перевезення, відповідно оператор ПТО і приймальник поїздів доповідають диспетчеру маневровому.

При відправленні вагонів, відібраних під навантаження, оператор СТЦ в натурному листі в індексі поїзда зобов'язаний вказати станцію призначення. Акт загальної форми ГУ-23 прикладається до натурного листа.

При наявності у одному поїзді вагонів, призначених під навантаження на декілька станцій, кількість примірників актів форми ГУ-23 відповідно збільшується.

Вагонам, призначеним під завантаження на станції Миколаїв, проводиться технічне обслуговування оглядачами вагонів та комерційний огляд старшим прийомоздавальником вантажу і багажу агентом комерційним на коліях станції. Пред’явлення вагонів до технічного обслуговування здійснюється по телефону маневровим диспетчером оператору ПТО з наступним записом номерів цих вагонів у книгу «Пред'явлення вагонів вантажного парку до технічного обслуговування» форми ВУ-14 та старшому прийомоздавальнику вантажу і багажу агенту комерційному. Проведення технічного обслуговування вагонам, призначеним під завантаження, оглядач вагонів завіряє розписом в журналі ф. ВУ-14 за кожний оглянутий вагон, засвідчуючи їх готовність до перевезення конкретного вантажу.

Забороняється подавати вагони під завантаження вантажів без пред’явлення до технічного обслуговування і запису в журналі форми ВУ-14 про визначення їх технічно справним.

Вагони під сипкі вантажі оглядаються тільки в порожньому стані. Підготовка їх під здвоєні операції не допускається.

Для проведення якісного огляду вагонів по вимозі старшого прийомоздавальника вантажу і багажу агента комерційного (приймальника поїздів) двері в порожніх вагонах, які підлягають огляду відкриває та після проведення огляду закриває оглядач вагонів.

Диспетчер маневровий забезпечує інформацією старшого прийомоздавальника вантажу і багажу агента комерційного та приймальників поїздів щодо вагонів, котрі підлягають огляду.