- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Познаки та скорочення
- •5 Загальні положення
- •6 Технічна та експлуатаційна характеристика сТанції
- •6.1 Технічна характеристика станції
- •6.2 Експлуатаційна характеристика роботи станції
- •7 Функціонування аск вп уз на станції
- •8 Управління експлуатаційною роботою на станції
- •9 Оперативне планування роботи станції
- •9.1 Загальні положення
- •9.2 План-завдання роботи станції на добу
- •9.3 Змінний план роботи станції
- •9.4 Поточне планування роботи станції по 4-6 годинних періодах
- •9.5 Інформація про підхід поїздів і вагонів
- •Станція Миколаїв
- •10 Порядок розформування-формування поїздів
- •11 Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •11.1 Загальні положення
- •11.2 Підготовка документів для розформування составів
- •11.3 Облік накопичення вагонів і підготовка документів для відправлення поїздів
- •11.4 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам
- •11.4.1 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам, що надійшли в переробку
- •11.4.2 Робота з транзитними вагонами приналежності інших держав
- •11.5 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції та підходах до станції призначення
- •11.5.1 Загальні положення
- •11.5.2 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів, поїздів на підходах до станції призначення
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •12 Технологія обробки вагонопотоку
- •12.1 Обробка транзитних поїздів, що прибувають на станцію
- •Обробка транзитних поїздів із зміною ваги та довжини
- •12.3 Обробка поїздів, що надходять в переробку
- •12.4 Формування составів нових призначень
- •12.5 Формування багатогрупних (збірних) поїздів
- •12.6 Підготовка составів свого формування до відправлення
- •12.6.13 Порядок видачі попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.6.13.1 Порядок отримання бланків попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.7 Технологія роботи з поїздами підвищеної ваги і довжини
- •12.8 Порядок роботи при перевезенні швидкопсувних вантажів
- •12.9 Технологія роботи з вагонами технічно несправними
- •12.9.1 Порядок подачі вагонів на пункт поточного обслуговування з відчепленням вагонів
- •Технологія роботи з вагонами, які потребують перевірки навантаження або перевантаження
- •12.11 Порядок відправлення господарчих поїздів
- •13 Організація місцевої роботи
- •13.1 Загальні положення
- •13.2 Організація роботи з контейнерами
- •13.2.1 Загальні технологічні вимоги та схеми розміщення контейнерів на площадці
- •13.2.2 Технологія виконання вантажних і комерційних операцій
- •Організація технічного огляду контейнерів
- •13.2.3 Технологія ведення інформації про роботу з контейнерами на станції в умовах асск
- •Організація роботи з наливу і зливу нафтовантажів
- •Порядок пред'явлення вагонів під навантаження
- •Порядок подавання, забирання вагонів на колії загального користування, тракційні і під'їзні колії
- •13.6 Порядок включення та випробування автогальм при виконанні маневрової роботи
- •Відповідальність за правильне випробування автогальм і достовірність запису в журналі форми ту-152 по колу своїх обов’язків несуть особи, які виконували випробування автогальм
- •14 ОРганізація вантажної та комерційної роботи на станції
- •14.1 Загальні положення
- •Товарна контора
- •Дсгт дсзм
- •14.2 Організація роботи товарної контори
- •14.2.1 Облік перевезення вантажів
- •14.2.2 Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •14.2.3 Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажів
- •14.2.4 Складання звітності щодо прийому вантажів до перевезення
- •14.2.5 Складання звітності щодо видачі вантажів
- •14.2.6 Розрахунки за перевезення вантажів з відправниками і одержувачами
- •14.2.6.1 Розрахунки безпосередньо на станції
- •14.2.6.2 Збори за додаткові послуги, плата за користування вагонами і контейнерами, штрафи
- •14.2.6.3 Технологія взаємодії товарної контори з єтехпд.
- •14.3 Оформлення перевізних документів на автоматизованому
- •14.3.1 Загальні положення
- •14.3.2 Відправлення вантажу
- •14.3.3 Видача вантажу
- •14.3.4 Порядок оформлення заявок власників вантажу у автоматизованій системі ас месплан
- •14.3.5 Облік плати за користування вагонами
- •14.3.6 Організація роботи з небезпечними вантажами
- •14.4 Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •14.4.1 Приймання вантажів до перевезення
- •14.4.3 Приймання вантажів до перевезення на місцях незагального користування
- •Приймання до перевезення вантажів не передбачених ту та негабаритних вантажів
- •Видача вантажів
- •Зберігання вантажів на місцях загального користування
- •14.4.7 Утримання вагових приладів і порядок зважування вантажів
- •14.4.8 Вивантаження засобами залізниці та видача вантажу
- •14.5 Технологія роботи з митними вантажами
- •14.5.1 Організація роботи з вагонами, що знаходяться під митним контролем
- •14.5.2 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при ввозі їх на митну територію України
- •Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при вивозі їх за кордон митної території України
- •14.5.4 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення транзитних товарів
- •14.5.5 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при переадресуванні
- •14.5.6 Порядок проведення митного огляду вантажів і транспортних засобів, накладення і зняття засобів ідентифікації
- •14.5.7 Порядок проведення митного контролю у випадку аварії чи
- •14.5.8 Порядок проведення митного контролю у випадку відчеплення вагонів і порядок повернення помилково спрямованих вантажів
- •14.6 Технологія роботи пункту комерційного огляду (пко)
- •14.6.1 Порядок роботи автоматизованої системи контролю за вантажем та цілісністю залізничних вагонів у русі
- •14.6.2 Технологія комерційного огляду поїздів за допомогою аск цвр
- •14.6.3 Технологія роботи пункту комерційного огляду вагонів і вантажів в умовах функціонування арм пко
- •14.7 Взаємодія пкопд з прикріпленими станціями
- •15 Організація роботи з пасажирськими та приміськими поїздами
- •15.1 Порядок видачі натурного листа на пасажирський поїзд
- •15.2 Порядок організації перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями у спеціально обладнаних вагонах
- •16 Встановлення раціональної взаємодії станційних процесів роботи станції з прилеглими ділянками
- •17 Організація роботи із забезпечення безпеки руху на станції
- •17.1 Загальні положення
- •17.2 Управління безпекою руху поїздів
- •17.3 Передавання оперативної інформації
- •17.4 Розслідування транспортних подій
- •17.5 Аналіз стану безпеки руху
- •17.6 Проведення аварійно-відбудовних робіт
- •17.7 Робота з кадрами
- •17.8 Громадський контроль
- •17.9 Контроль стану безпеки руху
- •18 Організація роботи з охорони праці на станції
- •18.1 Загальні положення
- •18.2 Заходи щодо забезпечення охорони праці працівників станції
- •18.2.2 Порядок явки працівників станції на чергування
- •18.2.3 Безпека праці під час виконання маневрової роботи
- •18.2.4 Вимоги безпеки під час розпуску вагонів з гірки
- •18.2.5 Вимоги безпеки під час комерційного огляду поїздів та пломбування вагонів
- •18.2.6 Вимоги безпеки при перебуванні на станційних коліях
- •18.2.7 Вимоги безпеки при роботі на оглядовій вишці
- •19 Охорона та забезпечення збереження вантажів на станції
- •20 Організація роботи на станції щодо забезпечення пожежної безпеки
- •20.1 Загальні положення
- •20.2 Вимоги пожежної безпеки для станції Миколаїв
- •20.3 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у постійних місцях
- •20.4 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у тимчасових місцях
- •20.5 Порядок дій у разі виникнення пожежі керівників, посадових осіб, технічного персоналу та працівників станції
- •21 Особливості роботи в осінньо-зимовий період
- •22 Виробничо-фінансова діяльність станції
- •23 Аналіз роботи станції
- •24 Порядок розробки графічної моделі (добового плану-графіка) роботи станції
- •25 Порядок ведення графіка виконаної роботи станції
- •26 Контроль за виконанням технологічного процесу роботи станції
Організація технічного огляду контейнерів
Для забезпечення справного стану парку контейнерів і схоронності перевезених вантажів усі контейнери підлягають контролю технічного стану, як у завантаженому, так і в порожньому стані перед навантаженням і після вивантаження з рухомого складу, а також перед відправленням до вантажоодержувачів і відправників вантажу і після повернення їх на контейнерну площадку.
Контроль технічного стану контейнерів проводиться оглядачем вагонів ВЧД-11, згідно з Інструкцією по технічному обслуговуванню і поточному ремонту контейнерів. Справність контейнера встановлює оглядач вагонів.
При встановленні технічного стану завантажених контейнерів на супровідних документах накладається прямокутний штемпель «Контейнер за зовнішнім оглядом придатний під навантаження». При встановленні справності порожнього контейнера на супровідних документах накладається прямокутний штемпель «Контейнер порожній придатний під навантаження». При встановленні непридатності контейнерів під навантаження вантажу у всіх випадках на зазначених документах накладається трикутний штемпель «Контейнер під навантаження не придатний».
При технічному огляді на несправні контейнери наносяться крейдою наступні умовні написи:
П-Р - контейнер підлягає поточному ремонту;
ПП-Р - контейнер підлягає плановому поточному ремонту;
К-Р - контейнер підлягає капітальному ремонту.
Контейнери та трафарети на них повинні відповідати вимогам стандартів ІСО.
Придатність контейнера в комерційному відношенні для завантаження даного вантажу визначається відправником.
На кожен контейнер, що вимагає капітального або планового поточного ремонту, а також підлягає виключенню з інвентарю, складають повідомлення на ремонт контейнера форми ВУ-23к.
Контейнери, що підлягають поточному ремонту, записують у Книгу номерного обліку наявності ремонту несправних контейнерів форми ВУ-32к.
На ушкоджені контейнери, крім того, складають акт про пошкодження контейнерів форми ВУ-25к.
Старший
прийомоздавальник вантажу
Агент
комерційний
щодоби до 17-00 год. передає у комерційний
відділ звіт КЕО-1 щодо кількості
контейнерів, які прибули на контейнерний
пункт, відправлені, навантажені,
вивантажені, наявність на контейнерному
пункті, резерв і відомості щодо кількості
несправних контейнерів. (До кількості
несправних включаються всі контейнери,
визнані при технічному огляді непридатними
для навантаження і знаходяться на 17:00
год. звітної доби на контейнерній
площадці.)
Огляд
контейнерів, при завезенні їх на
контейнерну площадку і вивезенні з неї,
звірення даних накладної здійснюються
старшим
прийомоздавальником вантажу
агент
комерційний
безпосередньо на площадці.
13.2.3 Технологія ведення інформації про роботу з контейнерами на станції в умовах асск
Наступна технологія розроблена для роботи з контейнерами на контейнерному пункті. Всі передбачені операції з контейнерами повинні реєструватися в АССК (автоматизованій системі пономерного стеження за контейнерним парком).
Введення інформації в систему повинне виконуватися в реальному часі по мірі здійснення операцій. Час здійснення операцій, що вводиться, повинен відповідати фактичному часу здійснення відповідної події. На кожне послане повідомлення необхідно отримати діагностичне повідомлення, проаналізувати його і виправити помилки. Категорично забороняється вводити інформацію на відправлені контейнери після їх відправки зі станції.
Інформаційні повідомлення про операції з контейнерами передаються з дотриманням логічної послідовності виконання операцій по міри здійснення наступних подій:
- повідомлення 4912 – подача вагона з контейнерами на контейнерний пункт під вивантаження;
- повідомлення 4902 – вивантаження контейнерів з поданого на контейнерний пункт вагону;
- повідомлення 4900 – вивіз контейнера вантажовідправнику або вантажоодержувачу;
- повідомлення 4900 – завезення контейнера на контейнерний пункт від вантажовідправника або вантажоодержувача;
- повідомлення 4908 – навантаження контейнерів у вагон;
- повідомлення 4902 та 4908 – сортування вагонів з контейнерами;
- повідомлення 4904 – зміна групи обліку контейнерів;
- повідомлення 4906 – перевантаження вантажу з контейнера, переадресування контейнера, оформлення документів на контейнери, що пересилаються.
Після подавання вагона з контейнерами на контейнерний пункт і отримання з товарної контори вагонних листів та перевізних документів старший прийомоздавальник вантажу, формує і посилає в АСК ВП УЗ-Є повідомлення 4912 про подавання вагона з контейнерами на контейнерний пункт з кодом операції 90.
Після
подачі вагона з контейнерами на
контейнерний пункт старший
прийомоздавальник вантажу
агент
комерційний звіряє
дані вагонного листа з фактично прибулими
контейнерами і вагоном,
перевіряє ЗПП, після чого контейнери
вивантажуються з вагона.
Старший
прийомоздавальник вантажу
Агент
комерційний формує
і вводить повідомлення 4902 про вивантаження
контейнерів з вагону. Час подачі вагона
на контейнерний пункт і закінчення
вивантаження вводиться суворо з вагонного
листа.
Після
розкредитування перевізних документів
на контейнери, прибулі на станцію під
вивантаження, проводиться вивіз
контейнерів з контейнерного пункту для
вивантаження їх вантажоодержувачами.
Про операцію старший
прийомоздавальник вантажу
агент
комерційний формує
і передає в АСК ВП УЗ залізниці повідомлення
4900 (код операції 48).
Перед навантаженням всі контейнери перевіряються по запиту 5380 (довідка 3500).
При
вивезенні контейнера з контейнерного
пункту під завантаження старший
прийомоздавальник вантажу
агент
комерційний формує
і вводить повідомлення 4900 з кодом
операції 48.
Про
завезення завантажених контейнерів
від вантажовідправника та порожніх
контейнерів після вивантаження
вантажоодержувачем старший
прийомоздавальник вантажу агент
комерційний
формує і передає в
АСК ВП УЗ-Є
повідомлення 4900 з кодом операції 38,
використовуючи перевізні документи та
нормативні довідники.
По
закінченні навантаження вагонів з
контейнерами старший
прийомоздавальник вантажу і багажу
агент
комерційний на
основі даних, що є у вагонних листах,
формує повідомлення 4908 про навантаження
контейнерів у вагон і передає його в
АСК ВП УЗ-Є.
При
переведенні контейнерів з робочого
парку в резерв Укрзалізниці і назад на
основі актів форми ДУ-6 старшим
прийомоздавальником вантажу
агент
комерційний
вводиться повідомлення 4904 з кодом
операції:
при постановці в резерв – 51;
при вилученні з резерву – 61.
При
переведенні контейнерів з робочого
парку в неробочий парк виписуються
повідомлення на ремонт форми ВУ-23К. На
підставі повідомлення на ремонт форми
ВУ-23К старший
прийомоздавальник
агент
комерційний вантажу
формує і вводить повідомлення 4904 з кодом
операції 69.
При
переведенні контейнерів з неробочого
парку в робочий парк виписуються наряди
ф. ВУ-36К, на підставі яких старший
прийомоздавальник вантажу
агент
комерційний вводить
повідомлення про зняття з обліку власних
контейнерів 4904 з кодом операції 83.
При
здійсненні перевантаження вантажів з
контейнера на підставі документів на
перевантаження вантажу з контейнерів
старшим прийомоздавальником
вантажу агент
комерційний
формується і передається в систему
повідомлення 4906 з кодом операції 50.
При переадресуванні контейнерів на підставі документів на переадресування формується і вводиться в систему повідомлення 4906.
