12.11 Порядок відправлення господарчих поїздів

12.11.1 Структурним підрозділом, що має на балансі спеціальний самохідний рухомий склад та примикає своїми коліями до колій станції, являється Миколаївська дистанція сигналізації та зв’язку (ШЧ-4).

12.11.2 Водії спеціального самохідного рухомого складу, у разі виїзду на станційні колії, згідно вимог ІРП повинні надати ДСП для перевірки документи та повідомити про наявність вантажу на відкритій платформі дрезини або наявність причіпних одиниць, що причеплені до дрезини – завантажених або порожніх. Якщо дрезина буде відправлятися зі станції у навантаженому стані або з причепленими причіпними одиницями, причепами тощо (у т.ч. порожніми), такий господарчий поїзд пред’являється до комерційного огляду порядком, встановленим для транзитних поїздів без переробки.

Якщо ССРС буде відправлятися зі станції з причепленими вагонами, такий господарчий поїзд пред’являється і до технічного обслуговування з повним випробуванням автогальм та видачею довідки форми ВУ-45, порядком, встановленим для транзитних поїздів без переробки.

Технічне обслуговування та комерційний огляд здійснюються після виїзду господарчого поїзда на станційну колію та огородження його встановленим порядком.

Закріплення ССРС на станційних коліях проводитися за вказівкою ДСП гальмовими башмаками станції.

12.11.3 При транспортуванні господарчих поїздів з виробничих баз колійно-машинних станцій, дистанцій колії, центру механізації колійних робіт та інших до місць виконання робіт і у зворотному напрямку, за вказівкою ДСП, при прибутті на станцію господарчі поїзди проходять натурну контрольну перевірку в пунктах перевірки у вхідних горловинах.

Господарчі поїзди, колійні та спеціальні машини для проведення комерційного огляду приймаються на приймально-відправні колії вільні від рухомого складу з дотриманням вимог пункту 1.6.4 ТРА станції.

12.11.4 Господарчі поїзди, що прибули на станцію для здійснення будь-яких робіт, перед відправленням повинні бути пред’явлені до технічного обслуговування та комерційного огляду порядком, встановленим для транзитних поїздів без переробки (крім тих, що не завантажені та не мають причеплених причіпних одиниць, причепів, вагонів).

Технічне обслуговування та комерційний огляд господарчих поїздів виконується працівниками відповідно ПТО та ПКО разом із відповідальним працівником, який супроводжує поїзд. Записи про виконання технічного обслуговування та комерційного огляду вносяться до книг форми ВУ-14 та форми ГУ-98 відповідно.

Про закінчення технічного обслуговування та комерційного огляду господарчого поїзда, відповідальний працівник, який його супроводжує, вносить відмітку до маршрутного листа локомотивної бригади, а працівники ПТО і ПКО повідомляють чергового по станції порядком викладеним у пунктах 12.6.6 і 12.6.7 цього технологічного процесу.

Про готовність господарчого поїзда до відправлення ДСП інформує поїзного диспетчера дільниці, який дає наказ ДСП на відправлення господарчого поїзда.»

Технічне обслуговування та комерційний огляд господарчих поїздів виконується працівниками відповідно ПТО та ПКО разом із відповідальним працівником, який супроводжує поїзд. Записи про виконання технічного обслуговування та комерційного огляду вносяться до книг форми ВУ-14 та форми ГУ-98 відповідно.

Про закінчення технічного обслуговування та комерційного огляду господарчого поїзда, відповідальний працівник, який його супроводжує, вносить відмітку до маршрутного листа локомотивної бригади, а працівники ПТО і ПКО повідомляють чергового по станції порядком викладеним у пунктах 12.6.6 і 12.6.7 цього технологічного процесу.

Про готовність господарчого поїзда до відправлення ДСП інформує поїзного диспетчера дільниці, який надає ДСП наказ щодо відправлення господарчого поїзда.

12.11.5 Приймання вантажів до перевезення здійснюється за письмовими заявками, що надаються структурними підрозділами залізниці, що виконували навантаження вантажу агенту комерційному.

Розміщення та кріплення вантажів у вагонах повинно відповідати вимогам «Правил розміщення та кріплення вантажів» гл.3 додатку 14 до СМГС. Перевірка виконання відправником вимог розміщення та кріплення вантажу на відкритому рухомому складі здійснюється шляхом зовнішнього огляду вантажу на відповідність НТУ, МТУ або ескізам. Після приймання вантажів до перевезення агент комерційний надає відповідну інформацію до комерційного відділу дирекції.

Перед відправленням таких поїздів зі станції ДСП зобов’язаний повідомити оператора СТЦ для складання натурного листа і передачі його машиністу.

Транспортування навантажених вагонів в складі господарчих поїздів здійснюється з оформленням повного комплекту перевізних документів.

Оформлення перевізних документів на відправлення господарчого поїзда здійснюється після одержання відповідного дозволу.

Дозвіл на відправлення та пропуск господарчого поїзда до місця виконання колійних робіт у межах та за межами дирекції надається на підставі відповідно розпорядження дирекції залізничних перевезень та залізниці.

Для забезпечення зупинок для огляду господарчого поїзда на шляху прямування та видачі попередження щодо зниження швидкості руху відповідальна особа, яка супроводжує господарчий поїзд завчасно надає ДСП письмове замовлення, що передається ДНЦ засобами диспетчерського зв’язку. Замовлення на відправлення господарчого поїзда вклеюється на сторінки журналу форми ДУ-3 і зберігається разом із журналом.

12.11.6 Якщо господарчий поїзд (ЩОМ, ВПО тощо) має поїзний локомотив, то разом з технічним обслуговуванням проводиться повне випробування автогальм з видачею довідки форми ВУ-45.

12.11.7 Технічне обслуговування та комерційний огляд здійснюються після виїзду господарчого поїзда на станційну колію та огородження його встановленим порядком. Порядок комерційного огляду господарчих поїздів викладено у пункті 2.9 6.9 Технологічного процесу роботи пункту комерційного огляду поїздів та вагонів станції Миколаїв.»