11.5 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції та підходах до станції призначення

11.5.1 Загальні положення

Відповідно до пункту 6 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу від 25.10.99 №113 та зареєстрованих у Мін’юсті 15.04.99 за №165/3458 (далі – Правила користування вагонами), затриманими з вини вантажоодержувача, власника залізничної під’їзної колії, порту є завантажені вагони всіх форм власності, порожні власні та орендовані вагони, що перевозяться за перевізними документами, затримані (залишені без локомотивів) на підходах до станції призначення через неприймання їх з причини наявності на станції вагонів, що надійшли на адресу одержувача і затримані на коліях станції в очікуванні подавання їх під навантаження або вивантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під’їзної колії або порту.

Оформлення такої затримки, нарахування та справляння належних залізниці платежів (плата за користування вагонами, збір за зберігання вантажів тощо) здійснюються відповідно до Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 №457, Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 №644 та зареєстрованих у Мін’юсті 24.11.2000 за №866/5087 (далі – Правила зберігання вантажів), Правил обслуговування залізничних під’їзних колій, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 №644 та зареєстрованих у Мін’юсті 24.11.2000 за №875/5096 (далі – Правила обслуговування залізничних під’їзних колій), Правил складання актів. затверджених наказом Мінтрансу від 28.05.2002 №334 та зареєстрованих у Мін’юсті 08.07.2002 за №567/6855 (далі – Правила складання актів), Правил користування вагонами.

11.5.2 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів, поїздів на підходах до станції призначення

У випадках неприйняття вантажоотримувачем поїздів, прямуючих на їх адресу, дається наказ на «кидання» цих поїздів відповідно додатку 4 Правил користування вагонами і контейнерами. Наказ дається за підписом заступника начальника залізниці по перевезенням або заступником начальника служби перевезень не пізніше 2-х годин з моменту залишення поїзда без локомотиву на станції або після закінчення формування поїзда.

Одержаний наказ оператор при черговому по станції записує в журнал диспетчерських розпоряджень і вводить інформацію в АСК ВП УЗ (повідомлення 204), а оператор СТЦ не пізніше 2-х годин готує і за підписом начальника станції направляє на станцію призначення, заступнику начальника залізниці по перевезенням і начальнику служби комерційної роботи і маркетингу оперативне повідомлення у вигляді інформації про затримку вагонів відповідно додатку 5 Правил користування вагонами і контейнерами.

Оператор СТЦ складає акт ф.ГУ-23-а (у 3-х примірниках) на затримку вагонів відповідно додатка 3 Правил користування вагонами і контейнерами, два примірника акта про затримку вагонів додаються до перевізних документів на вагон або групу вагонів, прямуючих від одного вантажовідправника на адресу одного вантажоотримувача. У графу «Відмітки залізниці» зворотного боку накладної внутрішнього сполучення чи в графу 93 накладної СМГС вноситься відмітка про складання акта. Акт форми ГУ-23а підписується працівниками станції, уповноваженими начальником станції, але не менше як двома, відповідно до пункту 3 Правил складання актів.

Усі дані, зазначені в акті про затримку вагонів форми ГУ-23а, оператор СТЦ у встановленому порядку передає на станцію призначення Повідомлення про затримку вагонів (далі – Повідомлення) за формою додатка 5 до Правил користування вагонами з відміткою про час та дату передачі і прийняття Повідомлення, посади і прізвища відповідних працівників станцій.

Відправлення «кинутого» поїзда здійснювати за наказом заступника начальника залізниці по перевезенням або заступником начальника служби перевезень. ДСПО реєструє наказ в книзі диспетчерських розпоряджень. Після отримання наказу в акті ф. ГУ-23а зазначається час закінчення затримки вагонів. Заступник начальника станції з оперативної роботи і начальник виробничо-технічного відділу здійснюють контроль за внесенням необхідних відміток у акт про затримку вагонів ф. ГУ-23а.

Час початку затримки повинен співпадати з часом прибуття вагонів на станцію затримки, час закінчення – з часом відновлення приймання вагонів згідно з наказом.

Згідно з пунктом 7.8 додатка 3 до Правил обслуговування залізничних під’їзних колій при поновленні приймання вагонів станція затримки у першу чергу повинна відправляти вагони, зазначені у заявці вантажоодержувача (власника під’їзної колії, порту). У разі відсутності заявки перевага, у міру потреби, має надаватися вагонам, які були затримані першими.

На підставі актів ф. ГУ-23а на станції ведеться облік затриманих вагонів.