9.4 Поточне планування роботи станції по 4-6 годинних періодах

9.4.1 Для забезпечення своєчасного навантаження, вивантаження, переробки вагонів і відправлення їх із станції з урахуванням підходу поїздів та наявності на станції вагонів і локомотивів диспетчер маневровий за участю диспетчера вузлового ДНЦ Херсонської дирекції залізничних перевезень, диспетчера локомотивного і чергового по депо веде поточне планування роботи станції по 4-6 годинних періодах.

9.4.2 В процесі поточного планування вказані працівники складають план приймання і відправлення поїздів, розраховують план поїздоутворення, визначають порядок використовування локомотивів і локомотивних бригад, що прибувають на станцію.

9.4.3 Вихідними даними для складання плану поїздоутворення і відправлення поїздів є:

- розмічені телеграм-натурні листи (ТГНЛ) на всі поїзди, що прибувають в розформовування або часткову переробку;

- план підведення поїздів, що передається з Херсонської дирекції залізничних перевезень приблизно за 1,5 години до планованого періоду;

- інформація із КСЕОД СС АСК ВП УЗ-Є про наявність поїздів і вагонів за призначеннями плану формування на коліях станції, а також про підхід поїздів;

- дані про наявність і очікуване надходження локомотивів і локомотивних бригад для забезпечення вивозу поїздів;

- дані про кількість, призначення і час, який передбачається, на забирання вагонів на колії станції після закінчення вантажних операцій;

- технологічні норми часу на виконання операцій з поїздами і вагонами.

9.4.4 Після закінчення розробки плану поїздоутворення диспетчер маневровий на підставі інформації із КСЕОД СС АСК ВП УЗ-Є та від чергового по гірці отримує дані про час передбачуваного закінчення формування составів за призначеннями плану формування поїздів.

9.4.5 На підставі даних про готовність составів до відправлення диспетчер маневровий разом з черговим по дирекції залізничних перевезень, диспетчером локомотивним складають план відправлення поїздів.

При формуванні плану відправлення поїздів визначається пономерне призначення поїздів свого формування й транзитних (у тому числі поїздів підвищеної ваги й довжини) по нитках діючого графіка руху поїздів. При цьому, вказується номер поїзда, час його відправлення, станція призначення, номер локомотива. У окремих випадках, коли кількість «ниток» графіка на запланований період менша, ніж кількість запланованих до відправлення поїздів, передбачається відправлення додаткових поїздів за диспетчерським розкладом.

Відправлення поїздів зі станції планується за дві години до початку планованого періоду.

Розрахунок часу знаходження вагонів на станції наводиться у Додатку Е.

Схема одержання інформації й планування роботи станції Миколаїв наведена на рис.9.1.

9.4.6 Диспетчер маневровий доводить план до виконавців: чергових по станції, гірці, парку, старшого прийомоздавальника, агента комерційного, оператора ПТО, старшого зміни ПКО, складачів поїздів і дає завдання по роботі на найближчі 1-2 години.

9.5 Інформація про підхід поїздів і вагонів

9.5.1 Попередня інформація - відкоригований план підведення поїздів, за 1-1,5 години до початку 4-6 годинного періоду з Херсонської дирекції залізничних перевезень передається у формі диспетчерського наказу оператору при ДСП. Інформація містить: номер поїзду, індекс, умовну довжину, номер локомотива і час прибуття на станцію, що передбачається.

9.5.2 Точна інформація про состав поїздів і підхід поїздів усіх категорій, що прибувають у повну або часткову переробку, надходить у вигляді телеграм-натурних листів в станційний технологічний центр з інформаційного обчислювального центру залізниці.

9.5.3 Оператор при ДСП періодично, у міру потреби, запитує довідку про підхід поїздів із АСК ВП УЗ - Є – КСЕОД СС.

Довідка містить дані: номер поїзду, індекс, дата, час відправлення, кількість вагонів, умовну довжину, масу поїзду, серію локомотива, номер локомотива, прізвище машиніста, табельний номер машиніста, час явки, час, що залишився для роботи машиністу, номер хвостового вагону.

Для уточнення відомостей про вагони у складі поїзда запрошується натурний лист – ТГНЛ.

9.5.4 Інформація про прямування вантажу під вивантаження видається за допомогою запиту (:999), та за формою (:892) із АСК ВП УЗ- Є і Intranet – сервера ГІОЦ Укрзалізниці. Запрошується довідка за прогнозом прибуття.

У довідці 1892 («Грузопоток на станцию …») є відомості про місце дислокації вагона (залізниця, код станції, найменування станції), індекс поїзда, операція, дата операції, код станції відправлення, дата навантаження, коди вантажовідправника, вантажоодержувача, код вантажу, найменування вантажу, кількість вагонів.

9.5.5 Працівник станції інформує вантажоодержувача, на адресу якого слідує вантаж, про передбачений час прибуття.

9.5.6 Точна інформація про прибуття вантажу передається вантажоодержувачу після прибуття вантажу на станцію касиром товарним агентом комерційниим.

Черговий по локомотивному депо