- •Реферат
- •Список скорочень
- •Основні терміни та їх визначення
- •1. Фізичні характеристики зон вертолітного майданчику схем їх розташування і денного маркування.
- •1.1. Фізичні характеристики зон вертолітного майданчику і схеми їх розташування
- •1.1.1. Зона кінцевого етапу заходу на посадку та зльоту.
- •1.1.2. Зона приземлення та відриву.
- •1.2. Денне маркування зон вертолітного майданчику
- •1.2.1. Денне розпізнавальне маркування вертолітного майданчику
- •1.2.2. Денне маркування зони кінцевого етапу заходу на посадку і зльоту – зони fato
- •1.2.3. Денне маркування зони приземлення та відриву – зони tlof
- •1.2.4. Денне маркування точки приземлення на вертолітному майданчику
- •1.2.5. Інші види маркування вертолітного майданчику
- •Візуальні електрифіковані аеронавігаційні засоби забезпечення польотів на вертолітному майданчику
- •2.1. Обґрунтування необхідного складу електрифікованих аеронавігаційних візуальних засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику
- •2.2. Вітропокажчик з підсвічуванням
- •2.3. Аеронавігаційний маяк вертолітного майданчику
- •2.4. Система вогнів наближення до вертолітного майданчику
- •2.5. Система візуального (азимутального) наведення в створ посадкового вертолітного майданчику
- •2.6. Покажчик глісади візуального заходу на посадку
- •2.7. Аеронавігаційні вогні зони кінцевого заходу на посадку і зльоту
- •2.8. Аеронавігаційні вогні зони приземлення і відриву
- •3.2. Вибір і обґрунтування схеми електропостачання візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику
- •3.2.1. Схема електропостачання аеронавігаційних вогнів.
- •3.2.2. Обґрунтування кількості кабельних ліній в системі електропостачання аеронавігаційних вогнів вертолітного майданчику
- •3.2.3. Схема електропостачання маяка вертолітного майданчику та вітропокажчика з підсвічуванням.
- •3.2.4. Обґрунтування кількісного складу елементів системи електрифікованих візуальних засобів забезпечення польотів вертолітного майданчику
- •3.3. Визначення потужності кабельної лінії для електропостачання візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику
- •3.3.1. Методика визначення електричної потужності кабельної лінії для електропостачання підсистем вогнів зон fato і tlof
- •3.3.2. Вихідні дані для визначення потужності кабельних ліній підсистем аеродромних вогнів та вибору регуляторів яскравості
- •Схеми розташування елементів системи електропостачання візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику
- •3.4.4. Монтаж візуальних електрифікованих засобів вертолітного майданчику
- •4. Визначення показників надійності візуальних аеронавігаційних засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику та оцінка їх впливу на рівень безпеки польотів
- •5. Склад візуальних електрифікованих засобів вертолітної площадки аеродрому «Сімферополь»
- •Література
3.3. Визначення потужності кабельної лінії для електропостачання візуальних електрифікованих засобів забезпечення польотів на вертолітному майданчику
3.3.1. Методика визначення електричної потужності кабельної лінії для електропостачання підсистем вогнів зон fato і tlof
Електрична потужність кабельної лінії визначається з метою правильного вибору потужності регулятора яскравості, що використовуються у системі електропостачання вогнів зон FATO і TLOF та його оптимального з техніко-економічних позицій узгодження з потужністю кабельної лінії.
Визначення електричної потужності кабельної лінії вогнів зон FATO і TLOF проводиться виходячи з вихідних даних, що представлені у таблиці 3.2.
Значення коефіцієнтів корисної дії і еквівалентного коефіцієнту потужності ізолювальних трансформаторів обираються за даними технічних умов і керівництва з експлуатації на відповідні ізолювальні трансформатори.
Номінальне діюче значення напруги живлення кабельної лінії UКЛ, (В) визначається за загальною формулою:
,
де ni – кількість груп ізолювальних трансформаторів відповідної номінальної потужності, шт.;
Ni – кількість ізолювальних трансформаторів даної групи, шт.;
Ui – діюче значення напруги на первинній обмотці ізолюючого трансформатора.
Ur, UL – утрати напруги на активному й індуктивному опорах сполучного кабелю відповідно, В;
Для загального випадку із застосуванням ізолювальних трансформаторів різних номінальних потужностей вищенаведена формула має наступний вид:
,
де n65,n100, n200, n300 – кількість ізолювальних трансформаторів, потужністю 65, 100, 200, 300 ВА відповідно, шт.;
U65, U100, U200, U300 – діючі значення напруги на первинних обмотках ізолювальних трансформаторів відповідної потужності, В;
У підсистемі вогнів зон FATO і TLOF використовуються ізолювальні трансформатори однієї номінальної потужності – 45,0 ВА.
Напруга UI, (В) на первинній обмотці ізолювального трансформатора відповідної потужності визначається за формулою:
,
де SІТ – номінальна потужність ізолювального трансформатора, ВА;
ІКЛ – номінальне діюче значення струму кабельної лінії, А;
– коефіцієнт корисної дії ізолювального трансформатора в номінальному режимі для відповідного значення опору навантаження;
cos – еквівалентний коефіцієнт потужності ізолювального трансформатора в номінальному режимі.
Втрати напруги Ur на активному опорі кабелю визначаються за формулою:
,
де r0 – погонний активний опір високовольтного одножильного кабелю, що складає 3,17 Ом/км;
l – довжина кабелю, км.
Втрати напруги UL на індуктивному опорі високовольтного одножильного кабелю визначаються за формулою:
,
де XL – погонний індуктивний опір кабелю, або з визначенням індуктивності кабелю і наступним визначенням UL за формулою:
,
де LКЛ – індуктивність кабельної лінії;
f – частота мережі.
Індуктивність кабельної лінії Lкл розраховується за загальновідомою формулою визначення зовнішньої індуктивності прямолінійного відрізку провіднику:
;
де μ0 – магнітна константа, чисельне значення якої є:
μ0 = 4π × 10-7 Вб/м×м/А, або Гн/м.
де l – довжина відрізку, м;
r0 – радіус струмоведучої жили, м.
Підставляючи значення μ0 у формулу для визначення індуктивності кабельної лінії остаточно отримаємо розрахункову формулу для визначення власної індуктивності кабельної лінії:
,
Гн
Необхідне значення повної потужності SРЯ, (ВА), регулятора яскравості для електропостачання кабельної лінії розраховується за формулою:
.
З огляду на те, що регулятор яскравості повинен мати запас по потужності, розрахункове значення потужності має бути збільшено на 10%.
Вихідні дані та результати розрахунку потужності кабельної лінії підсистеми вогнів зон FATO і TLOF, представлені у таблицях 3.2 і 3.3.
